Derfor faller Teslas aksje med om lag 2% torsdag

Teslas aksjer kom under press torsdag da amerikanske sikkerhetsmyndigheter eskalerte granskingen av selskapets førerassistanse-teknologi.

Ved skrivingstidspunktet var Teslas aksje ned rundt 2% og handlet til $383.

Tilbakegangen kommer etter at National Highway Traffic Safety Administration sa at de går videre i sin granskning av Teslas Full Self-Driving (Supervised)-system til en "engineering analysis", en mer detaljert fase som kan føre til en tilbakekalling eller annen håndhevelsesaksjon.

Bredere marked presset av oljeprisoppgang

Amerikanske aksjer falt også, midt i økende geopolitiske spenninger og kraftig stigende oljepriser.

Dow Jones Industrial Average falt 344 poeng, eller 0.7%, mens S&P 500 og Nasdaq Composite falt 0.5% og 0.6%.

S&P 500 falt under sitt 200-dagers glidende gjennomsnitt for første gang siden slutten av mai.

I råvaremarkedet steg Brent crude 3% til $111 per fat, mens West Texas Intermediate økte 1% til $97 per fat.

Oppgangen fulgte eskalerende konflikt i Midtøsten, inkludert angrep på energiinfrastruktur i Qatar og Irans South Pars-gassfelt.

USAs president Donald Trump advarte om ytterligere eskalering dersom flere anlegg ble målrettet.

NHTSA peker på sikkerhetsbekymringer

Den regulatoriske granskingen dreier seg om Teslas Full Self-Driving-system, som håndterer styring og kjørefunksjoner, men som krever kontinuerlig førerovervåking.

Ifølge NHTSA har flere kollisjoner — inkludert én dødelig hendelse — reist bekymring for systemets evne til å varsle førere tilstrekkelig i forhold med lav sikt som tåke, solblendning og svevende støv.

Etterforskningen, som startet i 2024, går nå inn i en mer avansert fase som vanligvis forutgår mulig regulatorisk inngripen.

Granskingen legger til et nytt lag med usikkerhet for Tesla mens selskapet forbereder utrulling av mer avansert autonom teknologi.

Tidsmessig er granskingen bemerkelsesverdig, da den kommer bare uker før Tesla forventes å starte produksjon av sin fullstendig autonome robotaxi, kjent som Cybercab.

Kjøretøyet er utformet uten tradisjonelle kontroller som ratt eller pedaler, og er ment å operere helt ved hjelp av Teslas Full Self-Driving-system.

Tesla har posisjonert autonom kjøring som sentralt i sin overgang fra elbilprodusent til et bredere selskap innen kunstig intelligens og robotikk.

Økt regulatorisk granskning kan påvirke tempoet og omfanget av den overgangen.

Leveringsutsiktene er blandede

Separat oppdaterer Wall Street forventningene til Teslas resultater på kort sikt.

UBS-analytiker Joseph Spak forventer at Tesla vil levere rundt 345,000 kjøretøy i første kvartal, noe som representerer en økning på 2% fra samme periode i fjor.

Estimaten ligger likevel under de bredere Wall Street-forventningene på om lag 380,000 leveranser, som allerede har blitt nedjustert fra rundt 400,000 ved slutten av 2025.

Teslas leveringsutsikter gjenspeiler et mer utfordrende miljø for etterspørselen etter elbiler globalt.

I USA har utløpet av en EV-skattekreditt på $7,500 presset forbrukeretterspørselen, mens i Kina — verdens største EV-marked — har adopsjonen nådd et mer modent stadium, med elektrifiserte kjøretøy som står for over halvparten av nybilsalget.

Til tross for disse motvindene viser Tesla fortsatt moderat vekst, selv om investorene fortsatt er fast fokusert på selskapets langsiktige ambisjoner innen AI og autonom kjøring.