Nio-aksjen har falt denne måneden — derfor kan den snu snart

Nio-aksjen har trukket seg tilbake de siste dagene, i takt med andre kinesiske elbiler. Den handlet til $5.90 tirsdag, betydelig ned fra årets høyde på $7.01. Likevel viser aksjen noen positive tekniske signaler som kan føre til en sterk tilbakekomst på kort sikt.

Teknisk analyse av Nio-aksjen peker mot en rebound 

Dagsdiagrammet viser at Nio-aksjen har trukket seg tilbake de siste dagene, fra et høydepunkt på $7 til dagens rundt $6. Denne nedgangen kom etter at investorer tok gevinst etter tocifrede kursstigninger.

På plussiden virker denne korreksjonen å være en del av en serie med høyere topper og høyere bunner som er dannet de siste månedene.

En annen positiv faktor er at aksjen har holdt seg over 100-dagers eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA), et tegn på at bullene fortsatt har kontroll foreløpig.

Aksjen har nå beveget seg litt under 38,2 % Fibonacci-retracementnivået. Samtidig har Relative Strength Index (RSI) falt under nøytralpunktet på 50. Stokastisk oscillator har også falt under oversolgt nivå  

Derfor er det mest sannsynlige scenariet at aksjen gjenopptar opptrenden og beveger seg mot nøkkelmotstanden ved $8, som var dens høyeste nivå 1. oktober i fjor. En slik bevegelse vil tilsvare en oppgang på 35 % fra dagens nivå og vil bli bekreftet hvis den bryter over nøkkelmotstanden ved $7.

Nio share price chart | Source: TradingView 

Viktige katalysatorer for Nio-aksjen

Det finnes flere potensielle katalysatorer for Nio-aksjen. Det viktigste er at selskapets leveranser øker og lønnsomheten forbedres.

Dagens leveransetall viste at selskapet solgte 29 356 kjøretøy i april i år, opp 22,8 % fra samme periode måneden før. Det førte totalantallet leveranser hittil i år opp til 112 821, en vekst på 71 %.

Veksten har slått konkurrentene i bransjen. For eksempel oppga BYD i en fersk rapport at deres leveranser falt i åtte måneder på rad ettersom konkurransen økte. De solgte 314 100 personbiler i april i år.

Tilsvarende var Nios vekst bedre enn XPeng, som leverte 31 011 kjøretøy, opp 13 % år-til-år. Li Autos leveranser steg svakt til 34 085 fra 33 940 i april i fjor.

Nios salg blir styrket av den populære ES8-modellen, som har blitt en av de mest etterspurte merkene i Kina. 

Selskapet satser nå også på ES9, som er i forhåndssalg, med leveranser planlagt 29. mai. Den nye modellen startet på 529 000 CNY eller $77 000, mens den mest premium-versjonen selges for 658k eller $96 000.

Selskapet har dessuten begynt å selge L80, flaggskipmodellen i ONVO-merket, som starter på $35 000. 

Alt dette skjer samtidig som selskapet har begynt å gå med overskudd. Det ga et overskudd på $40 millioner i fjerde kvartal i fjor, og ledelsen mener trenden vil fortsette i overskuelig fremtid.

Selskapets omsetning økte med 75 % i fjerde kvartal, og analytikere venter at de kommende resultatene vil vise at inntektene steg med 109 % til CNY 25.2 billion. For året vil årsinntekten være CNY 130 billion, opp nesten 50 %.

I tillegg har den pågående krigen i Iran presset drivstoffprisene opp, noe som vil gi økt etterspørsel etter elbiler i Kina og andre markeder.