Koreańskie linie lotnicze wykazują pełne zaufanie do Boeinga, składając zamówienie na 40 samolotów pomimo ostatnich wyzwań

Boeing Co (NYSE: BA) otrzymał duże poparcie od Korean Air pomimo niedawnych niepowodzeń związanych z Boeingiem 737 Max 8 tej linii.

W poniedziałek podczas targów lotniczych w Farnborough linie Korean Air złożyły zamówienie na 40 nowych samolotów szerokokadłubowych od Boeinga, w tym na długo oczekiwany model 777X i 787-10 Dreamliner.

To znaczące zaangażowanie podkreśla ciągłe zaufanie do Boeinga w obliczu ostatnich wyzwań. Akcje Boeinga wzrosły o około 1,0% po otrzymaniu w poniedziałek zamówienia Korean Air.

Koreańskie linie lotnicze zamawiają Boeingi 777X i Dreamlinery

Zamówienie od Korean Air obejmuje 20 samolotów Boeing 777X i 20 samolotów 787-10 Dreamliner.

Obydwa modele są przeznaczone do obsługi tras długodystansowych, przy czym 777X to największy komercyjny samolot pasażerski Boeinga, a 787-10 znany jest ze swojej wydajności podczas dłuższych lotów.

Dodatkowo Korean Air ma możliwość nabycia w przyszłości 10 kolejnych Dreamlinerów. Dyrektor generalny Korean Air, Walter Cho, przewiduje, że dostawy rozpoczną się przed końcem dekady.

Boeing rozpoczął niedawno certyfikacyjne testy w locie dla B777X z Federalną Administracją Lotnictwa (FAA).

Chociaż oznacza to krok naprzód, rozwój modelu 777X jest nadal opóźniony.

Nowe zamówienia przychodzą zaledwie tydzień przed publikacją wyników finansowych Boeinga za drugi kwartał.

Analitycy prognozują stratę 1,40 dolara na akcję w drugim kwartale, co stanowi gwałtowny spadek w porównaniu z 82 centami na akcję odnotowanymi w tym samym okresie ubiegłego roku.

Boeing stoi przed wyzwaniami, ale pozostaje optymistą

Pomimo zakłóceń w łańcuchu dostaw i obaw związanych z bezpieczeństwem, które spowodowały spadek zapasów Boeinga o prawie 30% w 2024 r., poparcie dla linii Korean Air podkreśla ciągłe zaufanie do możliwości Boeinga.

Walter Cho wyraził silną wiarę w powrót do zdrowia Boeinga, stwierdzając: „Gdybym nie miał pewności, nie zamówiłbym tego. Wiem, że Boeing poradzi sobie ze wszystkim, przez co teraz przechodzi”.

Na początku tego roku linie koreańskie Air złożyły również zamówienia na Airbusy A350-1000, wskazując na konkurencyjne podejście do rozbudowy floty.

Cho podkreślił znaczenie terminowości dostaw zarówno dla Boeinga, jak i Airbusa, zauważając, że samolot dostarczony jako pierwszy stanie się okrętem flagowym linii lotniczej.

Nowe zamówienia stanowią kluczowy impuls dla Boeinga, który stara się przywrócić swoją reputację i przewagę konkurencyjną w sektorze lotnictwa komercyjnego.

1 lipca Boeing ogłosił plany odkupienia Spirit AeroSystems w celu usunięcia utrzymujących się wad produkcyjnych po przejęciu przez Airbus części działalności Spirit w celu wzmocnienia własnego łańcucha dostaw.

Stephanie Pope, nowa szefowa jednostki handlowej Boeinga, przyznała, że opóźnienia w dostawach mają wpływ na satysfakcję klientów, ale zapewniła, że firma przechodzi „zmianę transformacyjną”.

Potwierdziła, że Boeing zobowiązał się do zwiększenia w nadchodzących miesiącach produkcji samolotów MAX do 38 sztuk miesięcznie.

W miarę jak Boeing radzi sobie z obecnymi wyzwaniami, znaczne zamówienie od Korean Air stanowi znaczący wotum zaufania i krytyczny krok w kierunku odzyskania dynamiki na światowym rynku lotniczym.