Przejażdżka robotaxi Tesli za 4,20 USD ożywia przypadek byka AI, ale analitycy ostrzegają przed długą drogą przed sobą

Tesla Inc. wykonała skromny, ale kluczowy ruch w dążeniu do zdominowania branży pojazdów autonomicznych, uruchamiając w niedzielę usługę robotaxi w Austin w Teksasie.

Program pilotażowy, obejmujący do 20 pojazdów elektrycznych Tesla Model Y, oznacza pierwsze publiczne wdrożenie przez producenta samochodów w pełni bezzałogowej usługi zamawiania przejazdów – koncepcji od dawna reklamowanej przez dyrektora generalnego Elona Muska jako kolejna granica transformacji firmy.

W tych pojazdach nie ma ludzkich kierowców. Zamiast tego są sterowane przez oprogramowanie Tesla Full Self-Driving (FSD), najbardziej zaawansowaną wersję technologii wspomagania kierowcy.

Koszt przejazdu? Stała opłata w wysokości 4,20 USD, zgodnie z postem Muska na X.

Robotaxi zbiera pozytywne pierwsze recenzje

Model Ys, przystosowany do pracy bez kierowcy, jest zdalnie monitorowany przez pracowników Tesli, którzy mogą interweniować w skomplikowanych sytuacjach drogowych.

Każdy pojazd jest również wyposażony w mikrofony do wykrywania syren pojazdów uprzywilejowanych, co jest ukłonem w stronę rzeczywistych wyzwań operacyjnych.

Pierwsze przejażdżki robotaxi Tesli były ograniczone do niewielkiej części rodzinnego miasta, Austin, z pracownikiem obecnym w każdym samochodzie, który monitorował operacje.

Firma wybrała przychylną grupę wczesnych jeźdźców, w tym inwestorów i influencerów w mediach społecznościowych, z których niektórzy transmitowali na żywo swoje doświadczenia.

W jednym z takich filmów Herbert Ong, który prowadzi konto fanów Tesli, wyraził zdumienie prędkością pojazdu i jego zdolnością do autonomicznego parkowania.

Inny użytkownik, publikujący pod pseudonimem @BLKMDL3 na X, powiedział, że jazda była "płynniejsza niż u ludzkiego kierowcy".

Inwestor Tesli, Sawyer Merritt, opisał to doświadczenie po prostu jako "niesamowite".

Tesla wskazała, że planuje rozszerzyć działalność robotaxi na miasta takie jak San Francisco, Los Angeles i San Antonio.

Musk twierdzi, że do końca 2026 roku firma będzie miała setki tysięcy w pełni autonomicznych Tesli na amerykańskich drogach.

Dlaczego sukces Robotaxi jest ważny dla Tesli i akcji TSLA?

Przejście na autonomiczną jazdę następuje w czasie, gdy podstawowa działalność motoryzacyjna Tesli stoi w obliczu rosnącej presji.

Pomimo wygenerowania w zeszłym roku 98 miliardów dolarów przychodów, z czego trzy czwarte pochodziło ze sprzedaży pojazdów, firma zmaga się ze zwiększoną konkurencją i przestarzałą ofertą.

Pojawiły się również polityczne konsekwencje związane z powiązaniami Muska z administracją Trumpa, które skrytykowali niektórzy kupujący.

W tym kontekście ambicje Tesli w zakresie robotaxi to coś więcej niż tylko nowy produkt – są one teraz kluczowe dla długoterminowej wyceny i narracji wzrostu firmy .

"Roboty mają kluczowe znaczenie dla sprawy inwestycyjnej Tesli" – powiedział w nocie Tom Narayan, analityk z RBC Capital Markets.

Narayan szacuje, że około 60% wyceny Tesli jest związane z wysiłkami na rzecz autonomicznej jazdy.

Uważa on, że technologia może dodać od 5 do 10 bilionów dolarów do kapitalizacji rynkowej Tesli, która obecnie wynosi około 1 biliona dolarów.

ARK Invest, kierowany przez Cathie Wood, przewiduje, że autonomiczne przewozy samochodowe mogą stanowić dla Tesli strumień przychodów w wysokości 951 miliardów dolarów do 2029 roku, co stanowi 90% jej zysków.

Reakcja analityków na Robotaxi i jego perspektywy na przyszłość

Pomimo obietnicy, nastroje inwestorów pozostają podzielone.

"Udana premiera robotaxi Tesli w Austin w Teksasie w niedzielę otwiera historię sztucznej inteligencji" – mówią analitycy Wedbush w nocie badawczej.

Po wypróbowaniu usługi stwierdzili, że robotaxi był w stanie manewrować "mistrzowsko" z cierpliwością i bezpieczeństwem.

"Te Robotaxis przekroczyły nasze oczekiwania i zaoferowały bezproblemowe i spersonalizowane wrażenia z podróży, które zapaliły iskrę do autonomicznej jazdy" – powiedzieli, utrzymując ponadprzeciętną ocenę domu maklerskiego dla Tesli z ceną docelową na poziomie 500 USD – co stanowi ponad 55% wzrost w stosunku do obecnej ceny akcji wynoszącej 322,16 USD.

Jednak niektóre wczesne byki Tesli stają się coraz bardziej nieufne.

Gary Black, wieloletni zwolennik, ujawnił niedawno, że jego Future Fund sprzedał pozostałe akcje Tesli, powołując się na rozbieżność między wysoką wyceną firmy a rzeczywistą sprzedażą pojazdów.

Nie spodziewa się również, że produkt robotaxi zrobi wiele, aby zwiększyć wartość firmy.

"W tym momencie nie widzę pozytywów, ale widzę wiele minusów" – powiedział.

Sceptycy wskazują na niepewny harmonogram i bariery regulacyjne związane ze skalowaniem usługi.

"Może to zająć lata lub dekady" – powiedział Philip Koopman, profesor inżynierii komputerowej na Carnegie Mellon University, który specjalizuje się w bezpieczeństwie pojazdów autonomicznych.

Były prezes Tesli, Jon McNeill, obecnie zasiadający w zarządzie General Motors, zakwestionował ogólny potencjał rynku.

"Trudno jest zrozumieć, w jaki sposób ludzie dochodzą do możliwości wartej 1 bilion dolarów" – powiedział, choć przyznał, że wielu graczy może odnieść sukces w tej przestrzeni.

Perspektywy dla akcji TSLA

Akcje Tesli pozostają niestabilne, obecnie są notowane na poziomie 322,16 USD – prawie 170 razy więcej niż szacowane zyski w 2025 roku.

Wszystko to prowadzi do jednego kluczowego wniosku: inwestorzy obstawiają, że sztuczna inteligencja stanie się głównym czynnikiem napędzającym przyszłe zyski Tesli.

"Postrzegamy ten rozdział [jazdy] autonomicznej jako jeden z najważniejszych dla [CEO Elona] Muska i Tesli w jej historii jako firmy" – napisał w piątek analityk Wedbush Dan Ives.

"Przyszłość sztucznej inteligencji w Tesli jest warta 1 bilion dolarów w stosunku do samej wyceny w ciągu najbliższych kilku lat".

Ives jest bykiem Tesli, wyceniającym akcje na Kupuj z ceną docelową na poziomie 500 USD.

Z drugiej strony, analityk Guggenheima, Ronald Jewsikow, utrzymuje rekomendację sprzedaży i cel 175 USD, ostrzegając przed ryzykiem, takim jak opóźnienia regulacyjne, gwałtowne potrzeby kapitałowe i technologiczne przeszkody na drodze do powszechnego wdrożenia.

"Nawet przy naszym bardziej zrównoważonym spojrzeniu... nadal widzimy prawie 2 biliony dolarów wartości przedsiębiorstwa dla robo-taksówek w 2040 roku", dodając, że jest to warte prawie 100 dolarów za akcję, zdyskontowane do dzisiaj.

Jewsikow nie dodaje tego jednak do podstawowej wyceny Tesli, ponieważ jest to liczba z 2040 roku i oczywiście istnieje takie ryzyko.

Technik rynkowy Katie Stockton z Fairlead Strategies zauważyła, że akcje Tesli mają silne wsparcie w okolicach 300 USD, z oporem w przedziale od 370 do 380 USD.

Spadek poniżej 224 USD byłby bardziej niedźwiedzim sygnałem. Stockton podkreślił, że są to wskaźniki techniczne, a nie fundamentalne oceny działalności firmy.

Wciąż nierozwiązana zagadka regulacyjna

Dla Tesli regulacja pozostaje uporczywą przeszkodą.

Pojazdy autonomiczne są obecnie regulowane przez poszczególne stany, a w niektórych przypadkach przez gminy.

Musk wielokrotnie wzywał rząd USA do wdrożenia przepisów na poziomie federalnym, argumentując, że mozaika lokalnych przepisów utrudnia Tesli równomierne skalowanie oprogramowania FSD.

W obecnej sytuacji każda ekspansja miasta lub stanu będzie wymagała negocjacji i zatwierdzenia, co prawdopodobnie spowolni agresywny harmonogram wzrostu, który przewiduje Musk.