Najlepsze akcje samochodów używanych, które mogą skorzystać na cłach Trumpa

Wprowadzone przez prezydenta Donalda Trumpa cła na samochody zmieniają rynek samochodowy – a dealerzy samochodów używanych mogą być największymi zwycięzcami.

Przy obecnie obowiązujących 25% opłatach od importowanych pojazdów i części, ceny nowych samochodów gwałtownie rosną, skłaniając konsumentów dbających o budżet w kierunku bardziej przystępnych cenowo opcji używanych.

Według starszego analityka Morgan Stanley, Adama Jonasa, indeks wartości pojazdów używanych Manheim wzrósł w czerwcu o prawie 2% miesiąc do miesiąca i o ponad 6% rok do roku, sygnalizując silny popyt.

Jonas zauważa, że konsumenci dokonują "zakupów wstępnych" przed pełnym wprowadzeniem taryf i wygaśnięciem ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, co jeszcze bardziej napędza inflację cen.

Podczas gdy producenci samochodów przygotowują się na kompresję marż i znaczące zakłócenia w łańcuchu dostaw – dealerzy samochodów używanych są przygotowani do rozwoju. Jonas uważa, że trzy akcje: Group 1 Automotive, Carvana i CarMax mogą odnieść największe korzyści z tej zmiany zachowań konsumentów spowodowanej cłami.

CarMax Inc (NYSE: KMX)

CarMax, największy sprzedawca samochodów używanych w USA, już dostrzega korzyści płynące z ceł nałożonych przez Trumpa.

W swoim najnowszym raporcie finansowym firma odnotowała 9% wzrost sprzedaży pojazdów używanych rok do roku – to najszybszy wzrost od 2021 roku.

Dyrektor generalny Bill Nash przypisał ten wzrost zarówno strategii wewnętrznej, jak i zewnętrznym siłom rynkowym, w tym spekulacjom taryfowym.

CarMax rozszerzył swoją ofertę nowszych pojazdów używanych, zwłaszcza tych w cenie poniżej 20 000 USD, aby sprostać rosnącemu popytowi.

W zeszłym miesiącu William Blair podtrzymał swój optymistyczny pogląd na akcje KMX, powołując się na krajowy zasięg firmy i wydajność operacyjną.

Biorąc pod uwagę, że taryfy sprawiają, że nowe samochody są mniej dostępne, propozycja wartości CarMax jest bardziej atrakcyjna niż kiedykolwiek.

Carvana Co (NYSE: CVNA)

Carvana jest kolejnym wyróżniającym się beneficjentem wyższych ceł pod rządami prezydenta Trumpa, według analityka Morgan Stanley.

Według dyrektora generalnego Erniego Garcii, jest mało prawdopodobne, aby taryfy miały bezpośredni wpływ na firmę, ponieważ działa wyłącznie w USA i sprzedaje tylko używane pojazdy.

W rzeczywistości Garcia uważa, że cła mogą być wiatrem w żagle, przyciągając więcej konsumentów do platformy internetowej CVNA, gdy ceny nowych samochodów gwałtownie rosną.

Firma odnotowała rekordowe zyski w I kwartale w wysokości 373 mln USD i sprzedała 133 898 pojazdów, co stanowi wzrost o 46% rok do roku.

Street obecnie ocenia akcje Carvany jako "przeważające" ze względu na wysoki wzrost widoczności i dźwignię operacyjną.

Dzięki centrom regeneracji i modelowi cyfrowemu, Carvana jest dobrze przygotowana do uchwycenia zmiany w zachowaniach konsumentów.

Grupa 1 Automotive Inc (NYSE: GPI)

Group 1 Automotive jest mniej znanym, ale strategicznie usytuowanym graczem w branży samochodów używanych.

Firma sprzedaje zarówno nowe, jak i używane pojazdy oraz prowadzi centra kolizji w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii.

Akcje wzrosły o prawie 14% w 2025 roku, osiągając lepsze wyniki niż wielu rówieśników. Adam Jonas z Morgan Stanley umieścił GPI na swojej liście akcji z nadwagą, które mogą skorzystać z ceł.

Dzięki zdywersyfikowanemu strumieniowi przychodów i silnemu zasięgowi geograficznemu, Grupa 1 jest odizolowana od najgorszych skutków zmienności polityki handlowej.

Dodatkowo, stopa dywidendy w wysokości 0,41% sprawia, że akcje GPI są jeszcze bardziej atrakcyjne do posiadania w 2025 roku.