Akcje producentów samochodów rosną po przełomie w handlu między USA a Japonią

Nadzieje na przełom w taryfach celnych dla innych głównych eksporterów wzrosły w środę, co doprowadziło do skoku akcji największych europejskich producentów samochodów.

Optymizm ten nastąpił po przełomowym porozumieniu handlowym między USA a Japonią.

Na łamach Truth Social prezydent USA Donald Trump nazwał "ogromną" umowę handlową "być może największą umową, jaką kiedykolwiek zawarto".

Oczekuje się, że amerykańskie cła na importowane japońskie pojazdy i części zostaną obniżone do 15%, co stanowi znaczną obniżkę w porównaniu z obecną stawką 25% stosowaną na całym świecie, po oczekiwanej umowie.

Premier Japonii Ishiba podał dalsze szczegóły dotyczące porozumienia.

Zweryfikował, że Japonia będzie podlegać 15-procentowemu cłu, które obejmuje samochody, i nie odczują negatywnego wpływu żadnych ceł na chipy, zgodnie z raportem Grupy ING.

Niemniej jednak 50-procentowe cło na stal i aluminium zostanie na razie utrzymane.

Prezydent Japonii Ishiba zaprzeczył, jakoby porozumienie obejmowało obniżenie ceł importowych. Stany Zjednoczone otrzymają 550 miliardów dolarów w inwestycjach, wspieranych pożyczkami od organizacji związanych z rządem.

Akcje rosną

W środę rano indeks samochodowy Stoxx Europe wzrósł o 4,2%, co oznacza największy dzienny wzrost od połowy lutego - podało CNBC w raporcie.

Wcześniej w ciągu dnia akcje niemieckich producentów samochodów Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz Group wzrosły o ponad 5%, zgodnie z raportem CNBC.

Producent luksusowych samochodów Porsche odnotował jeszcze większy wzrost, bo o 7,5%.

Akcje notowanego na giełdzie w Mediolanie producenta Jeepa Stellantis wzrosły o około 7,1%.

Według raportu, japońskie akcje motoryzacyjne doświadczyły znacznego wzrostu, co doprowadziło do znacznych wzrostów. Toyota odnotowała wzrost o ponad 14%, podczas gdy jej krajowe odpowiedniki, Honda i Nissan, wzrosły odpowiednio o 11% i 8%.

Korzystne dla Japonii

Na swojej platformie Truth Social Trump ogłosił gotowość Japonii do otwarcia różnych rynków, w tym dla samochodów, ciężarówek, ryżu i innych produktów rolnych.

Następnie, podczas wydarzenia w Białym Domu, Trump wspomniał również o zbliżającym się wspólnym przedsięwzięciu z Japonią w ramach projektu LNG na Alasce, który ma przynieść korzyści przede wszystkim Stanom Zjednoczonym.

Cła stanowią poważne zagrożenie dla sektora motoryzacyjnego. Podatność ta wynika z wysoce zglobalizowanego charakteru łańcuchów dostaw w branży motoryzacyjnej oraz dużego uzależnienia sektora od działalności produkcyjnej w całej Ameryce Północnej.

Eksport samochodów z Japonii do USA ma kluczowe znaczenie dla czwartej co do wielkości gospodarki świata. Według danych celnych w 2024 r. eksport ten stanowił 28,3% całkowitych przesyłek Japonii.

Ekonomiści HSBC określili obniżkę amerykańskich ceł na samochody jako "ogromne dobrodziejstwo" dla Japonii. Zauważyli, że Japonia wydaje się mieć zapewnione korzystniejsze warunki niż inne kraje azjatyckie.

Trudne do przewidzenia

Katsuhiko Aiba, ekonomista Citi, zasugerował, że porozumienie między Waszyngtonem a Tokio w sprawie wzajemnego obniżenia ceł na samochody do 15 proc. może wpłynąć na rozmowy z innymi znaczącymi krajami eksportującymi samochody.

Aiba powiedział w notatce badawczej:

Od dłuższego czasu Unia Europejska aktywnie pracuje nad porozumieniem ze Stanami Zjednoczonymi, którego celem jest obniżenie ceł na samochody.

Trump niedawno zagroził podniesieniem ceł na import z UE do USA do 30 proc. od 1 sierpnia, jeśli do tego czasu nie zostanie osiągnięte porozumienie, mając na celu zwiększenie presji na blok 27 państw.

Analityk rynku akcji Morningstar, Rella Suskin, zauważyła, że "nie można przewidzieć", czy europejska umowa motoryzacyjna pojawi się po nowych warunkach handlu Japonii z USA, choć "z pewnością jest to to, co rynki odzwierciedlają".

Suskin zwrócił uwagę na krytyczny punkt: zobowiązanie Japonii do zainwestowania ponad pół biliona dolarów w USA.

W 2024 r. Stany Zjednoczone stanowiły 22% rynku eksportowego UE, zgodnie z danymi Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), branżowej grupy lobbingowej.