Spadek sprzedaży Tesli w Europie pogłębia się, ponieważ BYD przyspiesza wzrost

Spadek sprzedaży Tesli w Europie był kontynuowany w lipcu, z gwałtownymi spadkami na dwóch największych rynkach w regionie, podkreślając nasilającą się konkurencję ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych i rosnące wyzwania wizerunkowe dla amerykańskiego producenta samochodów.

Według danych branżowych opublikowanych we wtorek, rejestracje nowych samochodów Tesli gwałtownie spadły rok do roku zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i w Niemczech, przedłużając przedłużający się spadek udziału Tesli w rynku europejskim.

Gwałtowne spadki na kluczowych rynkach europejskich

Dane brytyjskiego Stowarzyszenia Producentów i Handlowców Samochodów (SMMT) pokazują, że sprzedaż Tesli w Wielkiej Brytanii spadła w zeszłym miesiącu o prawie 60%, przy zaledwie 987 sprzedanych nowych egzemplarzach w porównaniu z 2 462 w lipcu 2024 roku.

W Niemczech, największym rynku motoryzacyjnym w Europie, wyniki Tesli były podobnie słabe.

Dane z krajowej agencji ruchu drogowego KBA ujawniły, że sprzedaż w lipcu spadła o 55,1% do 1110 sztuk w porównaniu z tym samym miesiącem rok wcześniej.

Obraz od początku roku jest jeszcze bardziej surowy. Od stycznia do lipca Tesla sprzedała w Niemczech 10 000 pojazdów, co oznacza spadek o 57,8% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 roku.

Ostatnie spadki wzmacniają wzorzec słabych wyników w regionie.

Pod koniec zeszłego miesiąca dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów pokazały, że Tesla straciła w czerwcu szósty miesiąc z rzędu udział w rynku.

BYD nabiera rozpędu

Podczas gdy sprzedaż Tesli w Europie słabnie, chiński producent pojazdów elektrycznych BYD cieszy się szybkim wzrostem.

W lipcu BYD sprzedał w Wielkiej Brytanii 3 184 sztuki, ponad czterokrotnie zwiększając sprzedaż w porównaniu z rokiem poprzednim.

W Niemczech BYD odnotował w tym samym okresie prawie 390% wzrost sprzedaży rok do roku.

Wzrost BYD znalazł odzwierciedlenie w szerszych rankingach europejskich.

W kwietniu firma wyprzedziła Teslę pod względem sprzedaży samochodów elektrycznych na całym kontynencie, awansując na 10. miejsce, podczas gdy Tesla spadła na 11. miejsce, zgodnie z wcześniejszymi danymi branżowymi. Dwa pierwsze miejsca zajęły Skoda i Volkswagen.

Wzrost ten pokazuje, że chińscy producenci samochodów coraz częściej rzucają wyzwanie markom o ugruntowanej pozycji na konkurencyjnym europejskim rynku pojazdów elektrycznych, wspomagani przez agresywne strategie cenowe, rozwijające się sieci dealerskie i duży popyt na przystępne cenowo modele.

Przeciwności dla Tesli

Wyzwania stojące przed Teslą w Europie pojawiają się, gdy firma zmaga się z szerszymi trudnościami.

Dyrektor generalny Elon Musk ostrzegł, że producent samochodów może stanąć w obliczu "kilku trudnych kwartałów", powołując się na wyższe koszty taryf i wygaśnięcie amerykańskich federalnych ulg podatkowych na pojazdy elektryczne jako krótkoterminowe ryzyko.

Oprócz presji ekonomicznej, Tesla boryka się z presją wizerunkową w regionie, a analitycy branżowi wskazują na gwałtowny sprzeciw wobec publicznej retoryki Muska i jego sojuszu z administracją Trumpa jako czynniki potencjalnie wpływające na nastroje konsumentów.

Akcje Tesli spadły w ciągu roku o 18%.

Konkurencja w europejskim sektorze pojazdów elektrycznych nasila się, a o udział w rynku walczą starsi producenci samochodów, regionalne start-upy i chińscy gracze.

Najnowsze dane sprzedażowe sugerują, że dominacja Tesli w segmencie premium EV znajduje się pod ciągłą presją.

W miarę jak BYD przyspiesza, a inni rywale wprowadzają nowe modele dostosowane do europejskich konsumentów, Tesla może być zmuszona do dostosowania swoich cen, asortymentu produktów lub podejścia marketingowego, aby odzyskać dynamikę w regionie.

Na razie spadająca sprzedaż firmy w Wielkiej Brytanii i Niemczech podkreśla poważne wyzwanie: utrzymanie pozycji na coraz bardziej zatłoczonym i politycznie złożonym rynku.