Akcje Hertz rosną po zawężeniu strat w II kwartale, a EBITDA staje się dodatnia

Akcje Hertz Global Holdings Inc. wzrosły w czwartek po tym, jak firma poinformowała o mniejszej niż oczekiwano stracie za drugi kwartał, sygnalizując wczesny postęp w wysiłkach na rzecz ożywienia działalności.

Spółka odnotowała skorygowaną stratę w wysokości 34 centów na akcję, pokonując konsensus szacunków Wall Street mówiący o stracie 42 centów.

Choć skromny, Hertz powrócił również do rentowności na podstawie skorygowanej EBITDA – zarabiając około 1 mln USD za kwartał – co oznacza pierwszy dodatni wynik EBITDA od prawie dwóch lat.

Wyniki zostały dobrze przyjęte przez inwestorów, a akcje wzrosły aż o 13% na otwarciu giełdy w Nowym Jorku.

W momencie pisania tego tekstu akcje straciły część zysków i w momencie pisania tego tekstu były notowane 10% wyżej.

Do środowego zamknięcia akcje Hertz wzrosły już o 52% od początku roku, częściowo napędzane optymizmem związanym z planem naprawczym zarządu i zainteresowaniem ze strony prominentnych inwestorów, takich jak Pershing Square Capital Management Billa Ackmana, który zbudował znaczny pakiet udziałów w spółce.

Udział ten jest postrzegany przez analityków zarówno jako strategiczny, jak i zwiększający zaufanie ruch podczas wysiłków Hertz na rzecz ożywienia.

Dostosowania floty i strategia taryfowa

W celu wzmocnienia finansów i uniknięcia presji kosztowej, Hertz przeprowadza modernizację swojej floty pojazdów.

W pierwszej połowie roku firma skupiła się na wycofaniu starszych modeli i zakupie nowych pojazdów.

Strategia ta ma częściowo na celu złagodzenie potencjalnego wzrostu kosztów wynikającego z proponowanych przez administrację Trumpa ceł na importowane samochody.

Ponadto Hertz zmniejszył ogólną wielkość swojej floty, aby lepiej dostosować się do obecnego popytu na podróże.

Ta zmiana rozmiaru pomaga uniknąć nadmiernej wydajności i zwiększa wydajność operacyjną.

Jedną z najbardziej zauważalnych poprawy były koszty amortyzacji pojazdów, które spadły o 58% rok do roku do 251 USD za pojazd miesięcznie.

To znacząca poprawa w porównaniu z poprzednim rokiem, kiedy Hertz zmagał się ze stratami związanymi ze źle wymierzonym zakładem na pojazdy elektryczne Tesla Inc.

Przychody, ceny i zadłużenie nadal stanowią przeszkodę

Pomimo postępów w zarządzaniu flotą i kontroli kosztów, Hertz nadal boryka się z wyzwaniami na froncie przychodów.

W drugim kwartale spółka odnotowała spadek zarówno cen najmu, jak i wolumenu transakcji.

Dzienny przychód spadł o ponad 3 USD do 55,65 USD, podczas gdy liczba dni transakcji spadła o 3%.

Wskaźniki te sugerują utrzymującą się presję cenową i słabszy popyt, co może odbić się na przyszłych wynikach finansowych.

Co więcej, Hertz nadal ponosi większe zadłużenie w porównaniu z konkurentami, takimi jak Avis Budget Group Inc., co może ograniczać elastyczność finansową, ponieważ firma porusza się po zmieniającym się krajobrazie makroekonomicznym.

Podczas gdy wyniki za drugi kwartał stanowią krok we właściwym kierunku dla Hertz, trwałe ożywienie będzie prawdopodobnie wymagało dalszej poprawy popytu na wynajem i siły cenowej.

Wsparcie ze strony inwestorów strategicznych, takich jak Pershing Square, może stanowić poduszkę dla dalszej restrukturyzacji, ale warunki rynkowe i polityka taryfowa pozostaną kluczowymi zmiennymi w nadchodzących miesiącach.