Ford zainwestuje 2 miliardy dolarów w fabrykę w Kentucky, aby zwiększyć produkcję pojazdów elektrycznych w przystępnej cenie do 2027 roku

Ford Motor Company zainwestuje 2,00 miliarda dolarów w swoją fabrykę montażową w Louisville w stanie Kentucky, aby wprowadzić na rynek nowego, czterodrzwiowego elektrycznego pickupa średniej wielkości w cenie 30 000 dolarów.

Projekt, który ma zostać uruchomiony w 2027 r., ma na celu uczynienie pojazdów elektrycznych bardziej przystępnymi cenowo, przy jednoczesnym wzmocnieniu produkcji w USA.

Do tego dochodzi 3,00 miliarda dolarów już przeznaczonych na park akumulatorów w Michigan, co zwiększa łączną planowaną inwestycję do 5,00 miliarda dolarów.

Połączone inicjatywy stworzą lub zabezpieczą prawie 4000 miejsc pracy i będą stanowić kluczowy krok w strategii Forda, aby konkurować na szybko zmieniającym się rynku pojazdów elektrycznych.

Inwestycja o wartości 5 miliardów dolarów w Kentucky i Michigan

Inwestycja w Louisville skupi się na produkcji nadchodzącego elektrycznego pickupa, podczas gdy park akumulatorów Michigan będzie produkował akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) do nowej gamy pojazdów elektrycznych Forda.

Baterie te będą montowane w USA, a nie importowane z Chin. Ford potwierdził, że zakład w Louisville "zabezpieczy" około 2200 miejsc pracy, choć przezbrojenie do produkcji pojazdów elektrycznych będzie oznaczało zatrudnienie około 600 mniej pracowników niż obecnie.

W kwietniu 2024 roku zakład zatrudniał ponad 3 000 pracowników. Inwestycja obejmie również modernizację linii montażowych, rozbudowę systemów automatyzacji oraz programy szkoleniowe mające na celu wyposażenie pracowników w umiejętności niezbędne do produkcji pojazdów elektrycznych.

Przystępny cenowo pojazd elektryczny przygotowany na konkurencyjny rynek

Cena wywoławcza elektrycznego pickupa wynosząca 30 000 USD jest mniej więcej równa kosztowi oryginalnego Modelu T po uwzględnieniu inflacji.

Kierownictwo Forda zapowiadało projekt jako kolejny "moment Modelu T" podczas niedawnej konferencji prasowej poświęconej wynikom finansowym.

Firma ma na celu sprostanie rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów, takich jak BYD, a także globalnych start-upów i firm technologicznych wchodzących do sektora motoryzacyjnego.

Strategia produkcji została zaprojektowana tak, aby umożliwić elastyczność w skalowaniu produkcji wraz ze wzrostem popytu na przystępne cenowo pojazdy elektryczne, co ma kluczowe znaczenie, ponieważ coraz więcej konsumentów odchodzi od pojazdów napędzanych benzyną.

Wprowadzenie na rynek pojazdów elektrycznych jest zgodne ze zmieniającą się polityką USA

Oświadczenie Forda pojawia się w momencie, gdy producenci pojazdów elektrycznych stoją w obliczu zmian w polityce administracji prezydenta Donalda Trumpa, w tym planowanego zniesienia ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych po 30 września.

Firma twierdzi, że posunięcie to odzwierciedla jej potrzebę dostosowania się zarówno do zmian regulacyjnych, jak i zmieniających się warunków na rynku globalnym.

Analitycy zauważają, że podejście oparte na cenach i produkcji może pomóc Fordowi utrzymać konkurencyjność przy braku zachęt federalnych, szczególnie w segmentach rynku wrażliwych na koszty.

Wzrost zatrudnienia poza Louisville

Podczas gdy projekt w Louisville spowoduje zmniejszenie liczby pracowników na miejscu po przezbrojeniu, Ford twierdzi, że zwiększa zatrudnienie w innych obszarach.

Od czasu recesji firma podobno dodała 13 000 miejsc pracy w USA.

Dyrektor generalny Jim Farley powtórzył, że Ford zamierza nadal zwiększać liczbę pracowników w ramach szerszej strategii wdrażania pojazdów elektrycznych i technologii.

Oczekuje się, że zostaną utworzone nowe stanowiska w produkcji akumulatorów, inżynierii pojazdów elektrycznych i rozwoju oprogramowania, z naciskiem na długoterminową odporność krajowego łańcucha dostaw.