CSX mianuje Steve'a Angela nowym dyrektorem generalnym w obliczu presji aktywistów; Akcje rosną o 3%

CSX Corp mianował w poniedziałek Steve'a Angela nowym dyrektorem generalnym, zastępując Joe Hinrichsa, w ramach zmian w kierownictwie, które następują, gdy amerykańska branża kolejowa stoi w obliczu zwiększonej konsolidacji i kontroli inwestorów.

Akcje CSX wzrosły o około 3% w handlu przedrynkowym po ogłoszeniu.

Posunięcie to jest następstwem nacisków ze strony inwestora-aktywisty Ancora Holdings, który w zeszłym miesiącu wezwał firmę z siedzibą w Jacksonville na Florydzie do szukania fuzji z rywalem lub zmiany kierownictwa w następstwie przejęcia Norfolk Southern przez Union Pacific za 85 miliardów dolarów.

CSX powiedział, że Angel będzie również pełnił funkcję prezesa i dołączy do zarządu, z mandatem do ścisłej współpracy z dyrektorami i kierownictwem w celu zapewnienia płynnego przejścia.

CSX poinformowało, że Hinrichs zawarł umowę o separacji, która obejmuje świadczenia wynikające z jego umowy o pracę.

Steve Angel - doświadczony menedżer z wieloletnim doświadczeniem

70-letni Angel ma ponad 45 lat doświadczenia w kierowaniu dużymi spółkami giełdowymi.

Wcześniej, w latach 2018-2022, pełnił funkcję dyrektora generalnego grupy gazów przemysłowych Linde, nadzorując jej integrację z Praxair w jednej z największych fuzji w sektorze.

Następnie został mianowany prezesem zarządu Linde, z której to funkcji ustąpi w styczniu 2026 roku.

Wcześniej, od 2007 do 2018 roku, Angel był prezesem, prezesem i dyrektorem generalnym Praxair, po ponad dwóch dekadach pracy w General Electric na różnych stanowiskach kierowniczych.

CSX twierdzi, że jego osiągnięcia w zakresie przywództwa sprawiają, że dobrze nadaje się do przeprowadzenia firmy przez okres strategicznej niepewności.

Jako dyrektor generalny Angel będzie otrzymywał roczne wynagrodzenie w wysokości 1,5 miliona dolarów, z prawem do premii w wysokości do 175% wynagrodzenia podstawowego.

Zostanie mu również przyznany pakiet kapitałowy do podpisania umowy, zgodnie z niedawnym zgłoszeniem do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd.

Konsolidacja branży zwiększa presję

Nominacja następuje w kluczowym momencie dla branży kolejowej.

Podpisana na początku tego roku przez Union Pacific umowa z Norfolk Southern zintensyfikowała spekulacje, że prawdopodobna jest dalsza konsolidacja, szczególnie w związku z łagodniejszym stanowiskiem administracji Trumpa w sprawie egzekwowania przepisów antymonopolowych.

Analitycy zauważają, że CSX już zasygnalizował otwartość na transakcje, które zwiększyłyby wartość dla akcjonariuszy.

Analityk Wells Fargo, Christian Wetherbee, podniósł w zeszłym tygodniu rekomendację dla akcji CSX do "kupuj" z "trzymaj", podnosząc swoją cenę docelową do 40 USD z 37 USD.

Wymienił poprawę operacji, nowe umowy handlowe i dywersyfikację klientów jako prawdopodobne zwiększenie wolumenów.

W sierpniu CSX ogłosił również partnerstwo z BNSF należącym do Berkshire Hathaway w zakresie transportu intermodalnego, współpraca, która może wygenerować nawet 375 milionów dolarów dodatkowych rocznych przychodów.

Na razie wydaje się, że inwestorzy z zadowoleniem przyjęli zmianę kierownictwa, zakładając, że doświadczenie Angel w fuzjach na dużą skalę i integracji operacyjnej może zapewnić CSX bardziej konkurencyjną pozycję w szybko zmieniającym się sektorze kolejowym.