Eksport Japonii do USA spadł o 13,3%, ale gwałtowny wzrost handlu z Azją napędza ogólny wzrost
- Eksport do Azji wzrósł o 9,2 proc., podczas gdy eksport do USA spadł o 13,3 proc.
- Dostawy samochodów do USA spadły o 24,2% w związku z trwającymi cłami.
- Import wzrósł o 3,3%, napędzany przez wzrost o 9,8% z Chin.
Japoński sektor eksportowy wykazał się nową siłą we wrześniu, zgodnie z danymi opublikowanymi zaledwie dzień po historycznej nominacji Sanae Takaichi na pierwszą kobietę premiera kraju.
Odbicie, w wyniku którego eksport wzrósł o 4,2%, było napędzane przez potężny wzrost popytu z Azji, który skutecznie zrównoważył utrzymującą się słabość w handlu ze Stanami Zjednoczonymi, co jest oznaką odporności więzi gospodarczych regionu w obliczu zmieniającej się globalnej polityki handlowej.
Dane, opublikowane w środę przez japońskie Ministerstwo Finansów, dodają kluczowy wymiar gospodarczy do nowego krajobrazu politycznego kraju, stanowiąc wczesny test dla nowego przywódcy, który zobowiązał się do priorytetowego traktowania wzrostu gospodarczego.
Rynki azjatyckie poprawiają wyniki handlowe Japonii
Eksport Japonii do Azji wzrósł we wrześniu o 9,2% w porównaniu z rokiem poprzednim, co pomogło zrównoważyć trwającą słabość dostaw do USA, które spadły o 13,3%.
Eksport do Chin, największego partnera handlowego Japonii, wzrósł o 5,8%, podkreślając stabilny popyt przemysłowy i ożywienie międzyregionalnego łańcucha dostaw.
Pomimo globalnych trudności, ciągły apetyt Azji na japońskie produkty, od maszyn i komponentów po dobra konsumpcyjne, jest kluczem do ustabilizowania bilansu handlowego kraju.
Dla porównania, eksport do USA spada już od sześciu miesięcy z rzędu, głównie z powodu ceł wymierzonych w kluczowe japońskie gałęzie przemysłu, w tym motoryzacyjny.
Tymczasem dostawy samochodów do USA spadły we wrześniu o 24,2%, odzwierciedlając presję na głównych producentów samochodów, takich jak Toyota Motor Corp., którzy odgrywają kluczową rolę w produkcji przemysłowej Japonii.
Import rośnie wraz z pogłębianiem się regionalnych łańcuchów dostaw
Import Japonii wzrósł we wrześniu o 3,3%, przy 6% wzroście handlu w Azji. Import z Chin, który ma znaczący udział w japońskich nakładach konsumpcyjnych i produkcyjnych, wzrósł o 9,8%.
Ten stały wzrost wskazuje na utrzymującą się siłę wewnątrzazjatyckich łańcuchów dostaw pomimo zakłóceń w światowym handlu.
Rosnące dane o imporcie sygnalizują również stopniowe ożywienie konsumpcji krajowej i aktywności przemysłowej, wspierane przez stabilne zamówienia w przemyśle i słabszego jena.
Jednak uzależnienie od importowanych towarów i energii nadal stanowi wyzwanie dla ambicji Japonii w zakresie nadwyżki handlowej, zwłaszcza że ceny światowe ulegają wahaniom, a inflacja krajowa pozostaje umiarkowana.
Nominacja Takaichiego daje nadzieję na zmianę polityki
Dane handlowe pojawiły się dzień po tym, jak Sanae Takaichi została wybrana w głosowaniu parlamentarnym na nowego premiera Japonii, co stanowi kamień milowy dla reprezentacji płci w japońskiej polityce.
Znana ze swoich konserwatywnych poglądów i poparcia dla ekspansywnej polityki fiskalnej, Takaichi zobowiązała się do priorytetowego traktowania wzrostu gospodarczego, wyższych płac i dalszego luzowania polityki pieniężnej.
Jej stanowisko w sprawie utrzymania słabego jena jest zgodne z interesami opartymi na eksporcie, ponieważ zwiększa wartość zagranicznych zysków japońskich firm po przeliczeniu z powrotem na jeny.
Rynki w Tokio pozytywnie zareagowały na ogłoszenie jej przywództwa, a ceny akcji wzrosły w związku z oczekiwaniami na wyższe wydatki rządowe.
Ambicje Takaichiego napotykają jednak na ograniczenia instytucjonalne. Pomimo przewodzenia rządzącej Partii Liberalno-Demokratycznej, jej koalicja nie ma większości w żadnej z izb parlamentu, co naraża jej program reform na polityczny impas.
Podziały w jej własnej partii dodatkowo komplikują jej zdolność do wdrażania reform strukturalnych i fiskalnych.
Nadal istnieją długoterminowe wyzwania handlowe
Stosunki handlowe Japonii z USA są nadal napięte z powodu barier związanych z cłami i nieporozumień politycznych sięgających wcześniejszych negocjacji, podczas których Japonia zgodziła się zainwestować 550 miliardów dolarów w amerykańską gospodarkę i otworzyć swój rynek na amerykańskie samochody i ryż.
Niedawna 15-procentowa stawka celna na importowane japońskie towary, choć niższa niż początkowo proponowane 25%, nadal dotyka eksporterów zależnych od popytu ze Stanów Zjednoczonych.
Wraz z ewolucją wzorców handlu światowego, zwrot Japonii w kierunku Azji podkreśla szersze dostosowanie regionalnych priorytetów gospodarczych.
Biorąc pod uwagę, że Chiny pozostają kluczowym kierunkiem eksportu, a wschodzące gospodarki azjatyckie pogłębiają więzi z Tokio, przyszły wzrost Japonii może zależeć bardziej od jej regionalnych partnerstw niż od handlu transpacyficznego.
Wrześniowe dane podkreślają, że ożywienie eksportu w Japonii jest napędzane przez popyt regionalny, a nie przez tradycyjne rynki zachodnie.
Podczas gdy Takaichi pracuje nad umocnieniem swojego przywództwa i poruszaniem się po wewnętrznych podziałach politycznych, zdolność kraju do zrównoważenia polityki zagranicznej, zarządzania walutą i dywersyfikacji handlu określi kolejny rozdział stabilności gospodarczej.
Kontrakty na Dow rosną o 300 pkt: 5 rzeczy przed otwarciem Wall Street
Debiut SpaceX na Nasdaq dziś: ostatnie rekomendacje analityków przed otwarciem
Kurs akcji HSBC tworzy świecę doji — czy to zapowiedź rajdu?
Indeks Kospi dziś: dlaczego akcje Korei Południowej gwałtownie rosną
Nikkei prowadzi wzrosty w Azji po spadku ropy i debiucie SpaceX
Nie znaleziono wyników
Ładowanie artykułów...
Failed to load articles. Please try again.