Indyjskie lotnisko w Delhi dotknięte poważną awarią ATC z powodu opóźnień 200 lotów

Około 200 lotów odlatujących z międzynarodowego lotniska im. Indiry Gandhi w New Delhi zostało opóźnionych po tym, jak w czwartek wieczorem usterka techniczna uszkodziła systemy kontroli ruchu lotniczego (ATC).

Usterka, która zakłóciła działanie systemu automatycznego przełączania wiadomości używanego do generowania i przesyłania planów lotu, zmusiła kontrolerów do przejścia na operacje ręczne.

Jako najbardziej ruchliwe lotnisko w Indiach i jedno z dziesięciu największych na świecie pod względem ruchu pasażerskiego, zakłócenia na lotnisku w Delhi były znaczące.

Podkreślono w nim, w jaki sposób niezawodność infrastruktury cyfrowej stała się krytyczna dla bezpieczeństwa i wydajności lotnictwa na jednym z najszybciej rozwijających się rynków podróży lotniczych na świecie.

Usterka techniczna spowalnia odprawy lotnicze

Błąd systemu po raz pierwszy pojawił się w funkcji automatycznego śledzenia ATC, która przygotowuje plany lotów i trasy dla odlatujących samolotów.

Indyjski Zarząd Portów Lotniczych potwierdził w piątek, że usterka była związana z systemem automatycznego przełączania wiadomości, kluczową siecią wspierającą zarządzanie danymi ATC.

Kontrolerzy musieli ręcznie przetwarzać plany lotu, zwiększając odstęp między odlatującymi samolotami w celu zachowania bezpieczeństwa.

Ta ręczna procedura zmniejszyła wydajność przestrzeni powietrznej i spowolniła odprawy odlotów w wielu liniach lotniczych.

Technicy pracują nad przywróceniem systemu, ale oczekuje się, że opóźnienia będą kontynuowane, dopóki nie zostanie przywrócona pełna automatyzacja.

Linie lotnicze i pasażerowie zmagają się z efektem domina

Linie lotnicze, w tym IndiGo, Air India i SpiceJet, informowały o opóźnieniach operacyjnych za pośrednictwem postów na X (dawniej Twitter), podczas gdy pasażerowie zalali media społecznościowe aktualizacjami dotyczącymi czasu oczekiwania i spóźnionych połączeń.

Ponieważ lotnisko obsłużyło 73,7 miliona pasażerów w 2024 roku, usterka spowodowała zatory zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.

IndiGo i Air India, które odpowiadają za znaczną część lotów krajowych i międzynarodowych z Delhi, stanęły w obliczu powszechnych zakłóceń w rozkładzie lotów.

Mniejsi przewoźnicy również doświadczyli efektów kaskadowych, ponieważ zaległości w odlotach kolidowały z rotacją samolotów między miastami.

Ręczne planowanie ujawnia nieefektywność przestrzeni powietrznej

W ramach kontroli ręcznej kontrolerzy ruchu lotniczego muszą zapewnić większy odstęp czasu i odległość między statkami powietrznymi, aby zapobiec konfliktom.

Skutkuje to nieefektywnym wykorzystaniem przestrzeni powietrznej i dłuższym czasem oczekiwania na starty.

Tymczasowy wzrost standardów separacji znacznie zmniejszył przepustowość drogi startowej.

Takie ręczne procedury, choć niezbędne do utrzymania bezpieczeństwa, są mniej elastyczne dla lotnisk o dużym natężeniu ruchu, takich jak Delhi, gdzie odloty są planowane w odstępie kilku minut.

Spowolnienie pokazuje, jak bardzo duże lotniska stały się zależne od zautomatyzowanych systemów synchronizujących setki codziennych operacji.