Emirates stawia na Starlink firmy SpaceX jako globalnego lidera Wi-Fi: raport

Jak donosi Bloomberg, linie Emirates przygotowują się do przekształcenia swojego internetu podczas lotu poprzez współpracę z serwisem satelitarnym Starlink firmy SpaceX.

Posunięcie to może zapewnić przewoźnikowi z siedzibą w Dubaju pozycję światowego lidera w dziedzinie łączności pokładowej.

Umowa zależy jednak od zgody organów regulacyjnych ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, które nie zezwoliły jeszcze na działalność Starlink.

Pomimo tego ograniczenia, oczekuje się, że umowa zostanie ogłoszona podczas zbliżającego się Dubai Air Show, podkreślając strategiczne dążenie linii lotniczej do utrzymania przewagi w dziedzinie technologii pasażerskich.

Blokada regulacyjna stoi na drodze do wdrożenia

Linie Emirates przygotowują się do uruchomienia internetu Starlink w swojej flocie samolotów szerokokadłubowych, ale usługa nie jest obecnie zatwierdzona do użytku w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Zgodnie z oficjalną mapą dostępności Starlink, kraj ten nie zezwala jeszcze na operacje.

Jakiekolwiek porozumienie wymagałoby zmiany polityki ze strony rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich, zanim instalacje mogłyby się rozpocząć.

Brak zezwolenia stanowi poważne wyzwanie.

Linie Emirates nie mogą korzystać z usługi Starlink w żadnym samolocie, dopóki nie uzyskają one zgody organów regulacyjnych.

Dotyczy to również flagowego Airbusa A380, który nie posiada jeszcze niezbędnej certyfikacji do świadczenia usług.

Bez zgód, zarówno od ZEA, jak i organów nadzoru lotniczego, nie można zainstalować szybkiego internetu satelitarnego.

Linie Emirates eksploatują około 250 samolotów szerokokadłubowych i złożyły zamówienia na ponad 300 odrzutowców od Boeinga i Airbusa.

Ta skala sprawia, że linia lotnicza jest jednym z najbardziej atrakcyjnych klientów w światowym lotnictwie dla dostawców technologii pokładowych.

Jeśli Emirates uzyskają zgodę na wdrożenie Starlink, może to stanowić punkt zwrotny dla łączności satelitarnej w branży.

Rywale w regionie poruszają się szybciej dzięki Starlink

Podczas gdy linie Emirates czekają na zatwierdzenie, regionalni konkurenci już przejęli inicjatywę. Qatar Airways stały się pierwszą linią lotniczą w Zatoce Perskiej, która zainstalowała Starlink w 2024 roku.

Obecnie oferuje usługę na samolotach Boeing 777 i modernizuje samoloty Airbus A350.

Drugi co do wielkości przewoźnik w Zatoce Perskiej wyprzedził Emirates w wyścigu o łączność nowej generacji.

W Arabii Saudyjskiej Arabia Saudyjska podpisała umowę ze SpaceX na początku tego roku.

Elon Musk stwierdził wcześniej, że podczas majowej wizyty prezydenta USA Donalda Trumpa w Rijadzie, Arabia Saudyjska zgodziła się na zezwolenie na Starlink dla usług lotniczych i morskich.

Inne kraje na Bliskim Wschodzie również otworzyły swoje niebo dla Starlink.

Bahrajn i Jordania już zezwoliły na działanie systemu satelitarnego, a rząd Libanu wydał licencję na usługi internetowe z wykorzystaniem sieci.

Tempo zatwierdzania w całym regionie podkreśla opóźnienie ZEA w przyjęciu tej technologii.

Starlink celuje w Zatokę Perską z wieloma liniami lotniczymi

SpaceX mocno wkroczył na rynek lotniczy na Bliskim Wschodzie.

Oprócz Emirates, firma zaoferowała Starlink liniom lotniczym Flydubai i Gulf Air.

Umowa z Emirates byłaby jednak najbardziej znacząca pod względem skali i rozpoznawalności marki.

Jeśli projekt zostanie sfinalizowany, będzie to duże potwierdzenie dla możliwości Starlink w lotnictwie komercyjnym. Linie Emirates są znane na całym świecie ze swoich usług premium, a korzystanie z satelitarnej sieci Wi-Fi prawdopodobnie skłoniłoby innych przewoźników do rozważenia podobnych ulepszeń.

Partnerstwo może pomóc w ustanowieniu SpaceX jako dominującej siły w łączności podczas lotu.

Oczekuje się, że Dubai Air Show, który rozpocznie się w poniedziałek, będzie gospodarzem oficjalnego ogłoszenia.

Wydarzenie gromadzi kluczowych graczy z globalnego przemysłu lotniczego i służy jako punkt wyjścia dla strategicznych umów i partnerstw technologicznych.

Oczekiwanie na certyfikację dla samolotów A380 Emirates

Nawet jeśli przeszkody regulacyjne w Zjednoczonych Emiratach Arabskich zostaną usunięte, linie Emirates nadal muszą uzyskać certyfikat Starlink, aby móc latać na swoich samolotach. Airbus A380, który jest podstawą usług długodystansowych Emirates, nie ma jeszcze certyfikatu dla systemu satelitarnego.

Przed rozpoczęciem rozmieszczania konieczne będzie uzyskanie certyfikatu od odpowiednich władz lotniczych.