Airbus gotowy na przełom w Dubai Air Show

Airbus SE jest przygotowany do znaczącego strategicznego zwycięstwa na tegorocznym Dubai Air Show, a negocjacje wskazują, że europejski producent samolotów może zdobyć większość dużego zamówienia, które wcześniej miało trafić głównie do Boeinga.

Transakcja, w którą zaangażowane są linie lotnicze Flydubai, stanowi potencjalnie historyczną zmianę w wzorcach zakupowych dla szybko rozwijającego się taniego przewoźnika, który od dawna zaopatruje się w samoloty wyłącznie od Boeinga, donosi Bloomberg.

Dynamika zamówień flydubai zmienia się w kierunku Airbusa

Według raportu, Airbus jest bliski zabezpieczenia około 150 zobowiązań dotyczących samolotów z rodziny A320, co jest dużym przełomem dla producenta.

Oczekuje się, że Boeing otrzyma około 50 wiążących zamówień, wraz z opcjami na dodatkowe 50 z poprzedniej umowy.

Negocjacje pozostają płynne, a źródła ostrzegają, że ostateczne szczegóły mogą ulec zmianie w miarę kontynuowania dyskusji podczas pokazów lotniczych.

Osobny raport Reutersa sugeruje, że Airbus jest bliski zawarcia umowy na około 100 odrzutowców A321neo dla Flydubai, podczas gdy przewoźnik jednocześnie bada mniejsze dodatkowe zamówienie na samoloty Boeing 737 MAX.

Udział Airbusa w umowie może przekroczyć 100 odrzutowców, w zależności od tego, jak zakończą się negocjacje.

Pozyskanie Flydubai jako klienta byłoby kamieniem milowym dla Airbusa, przełamując wyłączną kontrolę Boeinga nad jednym z wiodących na świecie nabywców 737 MAX.

Linia lotnicza posiada obecnie 175 samolotów MAX w eksploatacji lub zamówionych, a także 30 Boeingów 787.

Flydubai już wcześniej informował, że przygotowuje swoje największe w historii zamówienie na flotę, większe niż zakup 175 MAX ogłoszony w 2017 roku, co sugeruje, że łączne zobowiązania zabezpieczone w tym tygodniu mogą z czasem zapewnić przewoźnikowi dostęp do setek odrzutowców.

Szersza dynamika branży kształtuje oczekiwania dotyczące pokazów lotniczych

Zwrot w kierunku Airbusa nastąpił pomimo tego, że Boeing początkowo utrzymywał przewagę w okresie poprzedzającym targi.

Sytuacja zmieniła się po tym, jak dyrektor generalny flydubai, Ghaith Al Ghaith, zaangażował się w rozmowy z kierownictwem Airbusa w Tuluzie i ponownie w przeddzień Dubai Air Show.

Analitycy spodziewają się dobrego występu Airbusa na targach lotniczych, zauważając, że Boeing skorzystał na początku tego roku z serii głośnych ogłoszeń o zamówieniach po wizycie prezydenta USA Donalda Trumpa w Zatoce Perskiej.

Dyrektor generalna Boeinga ds. samolotów komercyjnych Stephanie Pope zasygnalizowała, że firma priorytetowo traktuje rozmowy z liniami lotniczymi na temat odbudowy po ostatnich kryzysach korporacyjnych, a nie maksymalizację nowych zamówień podczas wydarzenia.

Airbus przewiduje silny długoterminowy wzrost na rynku Bliskiego Wschodu

Równolegle z negocjacjami w sprawie zamówień komercyjnych, Airbus nakreślił optymistyczne długoterminowe perspektywy dla sektora lotniczego na Bliskim Wschodzie.

Firma spodziewa się, że do 2044 r. flota samolotów w regionie wzrośnie do 3700 samolotów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż obecnie.

Przewiduje się, że w ciągu najbliższych dwóch dekad ruch pasażerski będzie rósł w tempie 4,4 proc. rocznie, jak twierdzi Grainne van den Berg, szefowa marketingu Airbusa na Afrykę i Bliski Wschód.

Airbus szacuje, że w tym samym okresie rynek usług na Bliskim Wschodzie podwoi się do prawie 30 miliardów dolarów.

Przewiduje się, że do 2044 r. samoloty szerokokadłubowe będą stanowić 42% całkowitego popytu, co stanowi najwyższy udział w jakimkolwiek regionie na świecie.

Gabriel Semelas, prezes Airbusa na Afrykę i Bliski Wschód, powiedział, że region ten "staje się węzłem długodystansowym teraz i w przyszłości", podkreślając strategiczne znaczenie pozyskiwania zamówień od przewoźników takich jak Flydubai, Emirates, Etihad Airways, Kuwait Airways i Ethiopian Airlines.

Dubai Air Show potrwa do 21 listopada, a ostateczne ogłoszenia spodziewane są w miarę kontynuowania negocjacji.