Akcje Bombardier pod obserwacją po groźbie zakazu sprzedaży w USA

Akcje Bombardier znajdą się pod presją po ponownym otwarciu rynków po długim weekendzie, gdy inwestorzy zareagują na nowe zagrożenie ze strony prezydenta Donalda Trumpa. Dzieje się to w czasie, gdy spółka pozostaje na rynku niedźwiedzia po spadku o 27% od tegorocznego szczytu. Mimo to istnieje kilka powodów, dla których groźba Trumpa nie będzie miała poważnego wpływu na spółkę.

Prezydent Trump nie może po prostu zbanować Bombardier

W poście na Truth Social w poniedziałek prezydent Trump ogłosił, że USA powstrzymają Bombardier przed sprzedażą jego odrzutowców w Stanach Zjednoczonych, gdy wojna handlowa z Kanadą eskaluje. 

Trump argumentował, że Kanada jest dla USA nieuczciwa, powtarzając swoją tezę o dużym deficycie handlowym, jaki Stany Zjednoczone mają z tym krajem. Zaznaczył też, że Kanada opóźniła zatwierdzenie Gulfstream. 

Trump miał rację, wskazując, że USA są największym rynkiem dla Bombardier, i zakaz miałby istotne konsekwencje dla jego działalności.

Jednak pytanie brzmi, czy Trump może wykorzystać swoje uprawnienia prezydenckie, by zakazać Bombardier sprzedaży samolotów w Stanach Zjednoczonych. Po pierwsze, FAA już certyfikowała wszystkie samoloty Bombardier sprzedawane w USA. Po drugie, samoloty te są zgodne z umową USMCA, którą Trump negocjował w pierwszej kadencji. USMCA zostało przyjęte przez Senat i podpisane jako prawo, co oznacza, że do wprowadzenia faktycznego zakazu potrzebna byłaby zgoda Kongresu. 

CZYTAJ WIĘCEJ: Zapomnij o akcjach Airbus i Boeing: Embraer i Bombardier na fali

Co najważniejsze, Bombardier w przypadku zakazu może skorzystać z systemu prawnego, aby go obalić. Trump już wcześniej doznawał znaczących porażek w Sądzie Najwyższym, również w sprawach ceł. 

Dodatkowo Kanada odpowiedziałaby zakazem dla amerykańskich odrzutowców firm takich jak Boeing i Gulfstream, należącego do General Dynamics. 

Bombardier ma dużą obecność w USA i kupuje amerykańskie części

Co najistotniejsze, Bombardier ma dużą obecność w Stanach Zjednoczonych, zatrudniając ponad 1 000 pracowników w tym kraju. Korzysta też z wielu amerykańskich dostawców, którzy ucierpieliby w przypadku spowolnienia jego działalności. 

Spółka wykorzystuje silniki produkowane przez firmy takie jak Pratt & Whitney, GE Aerospace i Honeywell. Wszystkie te firmy są amerykańskie. Korzysta również z produktów firm takich jak Collins Aerospace, Parker Hannifin, TransDigm Group, RTX i Parker Aerospace.

W związku z tym zakaz Bombardier miałby duży wpływ na biznes w USA, co zwiększa prawdopodobieństwo tzw. momentu TACO. TACO oznacza Trump Always Chickens Out (Trump zawsze się wycofuje).

Najnowszy raport wynikowy pokazał, że działalność Bombardier nadal rosła w stabilnym tempie. Przychody wzrosły z 2,03 mld USD w drugim kwartale ubiegłego roku do 2,15 mld USD w drugim kwartale tego roku. Większość tych przychodów pochodzi z segmentu produkcyjnego, a następnie z usług.

Zyski również nadal rosły — skorygowany EBITDA wzrósł do 325 mln USD z 297 mln USD w tym samym okresie rok wcześniej.

Analiza ceny akcji Bombardier

Wykres akcji Bombardier | Źródło: TradingView

Wykres dzienny pokazuje, że cena akcji Bombardier utrzymuje się na rynku niedźwiedzia w ostatnich tygodniach. Spadła z maksymalnego poziomu 378 USD w lipcu do obecnych 311,90 USD. Przebiła dolną krawędź wznoszącego się kanału. 

Akcje pozostają poniżej 50-dniowej średniej kroczącej oraz głównego punktu pivot S/R linii Murreya. Patrząc w przyszłość, akcje najprawdopodobniej ponownie znajdą się pod presją, gdy inwestorzy zareagują na groźbę Trumpa. Potem mogą odbić, być może do silnego poziomu pivot reverse na 343 USD, w miarę jak obawy będą się uspokajać.