Uber i Rivian łączą siły, by rozbudować floty robotaxi w miastach na całym świecie

Uber Technologies zwiększa swoje ambicje w zakresie autonomii dzięki nowemu partnerstwu z producentem pojazdów elektrycznych Rivian Automotive, zobowiązując się zainwestować do $1.25 billion na wsparcie wdrożenia robotaxi na dużą skalę.

Porozumienie określa plany rozmieszczenia nawet 50,000 pojazdów autonomicznych na głównych rynkach do 2031 roku.

To sygnał odnowionego nacisku obu firm na wykorzystanie szans w obszarze mobilności autonomicznej.

Sektor napotykał na wielokrotne opóźnienia, lecz ponownie zyskuje impet, gdy postępy w sztucznej inteligencji i mocy obliczeniowej przekształcają oczekiwania.

Struktura inwestycji i plany floty

Transakcja rozpoczyna się od początkowej inwestycji w wysokości $300 million ze strony Ubera, oczekiwanej wkrótce po podpisaniu, z zastrzeżeniem zgody regulatorów.

Dodatkowe finansowanie będzie uwalniane etapami w miarę osiągania przez firmy określonych kamieni milowych do 2031 roku.

Oczekuje się, że Uber i jego partnerzy flotowi zakupią 10,000 autonomicznych egzemplarzy nadchodzącego elektrycznego modelu R2 firmy Rivian.

Porozumienie zawiera również opcję zwiększenia tej liczby o dodatkowe, maksymalnie 40,000 robotaxi począwszy od 2030 roku, co umożliwia stopniowe zwiększanie wdrożeń w zależności od postępów i popytu.

Model R2, który Rivian planuje wprowadzić na rynek konsumencki tej wiosny, zostanie dostosowany do pracy autonomicznej i zintegrowany z platformą przewozową Ubera.

Wdrożenie w miastach na całym świecie

Firmy planują wprowadzić usługi robotaxi w 25 miastach w USA, Kanadzie i Europie.

Początkowe wdrożenia planowane są w San Francisco i Miami w 2028 roku, a następnie stopniowo rozszerzane na inne ośrodki miejskie.

Pojazdy mają być dostępne wyłącznie za pośrednictwem platformy Ubera, co da firmie kluczową rolę w zarządzaniu dostępem, cenami i operacjami.

Takie podejście odzwierciedla szerszy trend w kierunku ścisłej integracji producentów pojazdów z platformami mobilnościowymi.

Dążenia Riviana w zakresie autonomii

Rivian coraz częściej otwarcie mówi o planach wejścia w segment robotaxi.

CEO RJ Scaringe przedstawił ambicje firmy podczas konferencji wynikowej za trzeci kwartał w listopadzie oraz ponownie podczas „Autonomy and AI Day” w grudniu.

Spółka rozwija własne technologie autonomiczne, w tym platformę inferencyjną RAP1 oraz multimodalny system percepcji zaprojektowany do przetwarzania złożonych warunków drogowych.

Rivian wykorzystuje również dane z rosnącej floty pojazdów konsumenckich do udoskonalania swoich modeli uczenia maszynowego.

Oczekuje się, że te możliwości wesprą platformę R2 i umożliwią z czasem wdrożenia autonomiczne na dużą skalę.

Rosnący impet w branży

Partnerstwo pojawia się, gdy sektor robotaxi odzyskuje impet, a firmy ponownie analizują harmonogramy, które wcześniej zostały przesunięte.

Uber ostatnio ogłosił współprace z producentem pojazdów elektrycznych Lucid, Zoox należącym do Amazona, Stellantis oraz Nvidią, co wskazuje na szeroką strategię opartą na wielu partnerach technologicznych.

Tymczasem Rivian wzmocnił swoją pozycję dzięki partnerstwu w zakresie oprogramowania o wartości $5.8 billion z Volkswagenem ogłoszonemu pod koniec 2024 roku, co dodatkowo wspiera jego wysiłki na rzecz budowy konkurencyjnego stosu technologicznego.

Pomimo odnowionej aktywności, branża wciąż stoi przed wyzwaniami związanymi z regulacjami, walidacją bezpieczeństwa i efektywnością kosztową.

W USA Waymo, wspierane przez Alphabet, pozostaje wiodącym operatorem komercyjnych usług robotaxi.

Akcje Rivian wzrosły o około 10% na handlu przedrynkowym po ogłoszeniu, podczas gdy kurs Ubera wykazał niewielkie zmiany.