Zysk Volkswagena w I kw. spadł o 14% przez cła i słabsze Chiny

Volkswagen poinformował o gwałtownym spadku zysków w pierwszym kwartale, gdy presja ceł, napięcia geopolityczne i rosnąca konkurencja wpłynęły na wyniki.

Największy europejski producent samochodów odnotował zysk operacyjny w wysokości 2.5 billion euros ($2.9 billion) za pierwsze trzy miesiące roku.

To oznaczało spadek o 14% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku.

Wynik również nie spełnił oczekiwań analityków.

Przychody również były poniżej oczekiwań.

Volkswagen odnotował przychody kwartalne w wysokości 75.66 billion euros, co oznacza spadek o 2.5% rok do roku.

Dyrektor generalny wskazuje na rosnące wyzwania globalne

Dyrektor generalny Volkswagena Oliver Blume przyznał, że środowisko operacyjne jest trudne.

"Wojny, napięcia geopolityczne, bariery handlowe, surowsze regulacje i zażarta konkurencja tworzą przeszkody. W tym trudnym otoczeniu udało nam się osiągnąć wymierny postęp," powiedział Blume w oświadczeniu.

Spółka wciąż stoi w obliczu narastającej presji ze strony chińskich producentów samochodów, szczególnie na kluczowych rynkach światowych.

Słaby popyt zarówno w Chinach, jak i w Stanach Zjednoczonych dodatkowo obciążył wyniki.

Blume wcześniej ostrzegał, że wydarzenia geopolityczne, w tym napięcia na Bliskim Wschodzie, mogą wpłynąć na popyt na marki premium, takie jak Porsche i Audi.

Dostawy gwałtownie spadają na kluczowych rynkach

Volkswagen również odnotował spadek globalnych dostaw pojazdów na początku 2026 roku.

Łączne dostawy spadły o 4% rok do roku w pierwszym kwartale, odzwierciedlając szersze problemy branży.

Spadek był najsilniejszy w Chinach i Stanach Zjednoczonych.

Dostawy w Chinach spadły o 15% w trakcie kwartału, co podkreśla utrzymującą się słabość na największym na świecie rynku motoryzacyjnym.

W Stanach Zjednoczonych dostawy spadły jeszcze mocniej, o 20.5% w pierwszych trzech miesiącach roku.

Firma przypisała ten spadek wysokim cłom i zmianom regulacyjnym, które osłabiły popyt, szczególnie na pojazdy elektryczne.

Te spadki w dwóch z najważniejszych rynków Volkswagena znacząco zrównoważyły wyniki w innych regionach.

Działania oszczędnościowe i perspektywy

W odpowiedzi na trwające wyzwania Volkswagen wdraża działania oszczędnościowe w całej grupie.

Spółka planuje zmniejszyć zatrudnienie o około 50,000 miejsc pracy w Niemczech do 2030 roku.

Blume zapowiedział dalsze zacieśnianie pasa, gdy spółka absorbuje miliardy kosztów związanych z cłami, jednocześnie radząc sobie ze słabym światowym popytem.

Pomimo presji krótkoterminowej Volkswagen przedstawił swoje cele dotyczące rentowności.

Spółka oczekuje, że wskaźnik zwrotu operacyjnego ze sprzedaży wyniesie między 4% a 5.5% w 2026 roku.

Dla porównania w 2025 roku wyniósł 2.8%.

Producent samochodów kontynuuje też realizację szerszej strategii produktowej mającej na celu poprawę konkurencyjności.

Akcje Volkswagena pozostają pod presją.

Akcje spadły o ponad 17% od początku roku na zamknięciu w środę, co odzwierciedla obawy inwestorów związane ze spowalnianiem popytu i rosnącą konkurencją.

Ogólnie wyniki podkreślają wyzwania stojące przed globalnymi producentami samochodów.

Niepewność handlowa, presje regulacyjne i zmieniające się trendy popytu nadal obciążają wyniki, szczególnie na kluczowych rynkach, takich jak Chiny i Stany Zjednoczone.