Kurs akcji Nio spadł w tym miesiącu — dlaczego może wkrótce odbić?

Kurs akcji Nio cofnął się w ciągu ostatnich kilku dni, odzwierciedlając zachowanie innych chińskich producentów pojazdów elektrycznych. We wtorek notowano go na poziomie $5.90, znacznie poniżej tegorocznego maksimum wynoszącego $7.01. Mimo to akcje dają pewne sygnały bycze, które mogą doprowadzić do silnego odbicia w krótkim terminie.

Analiza techniczna kursu Nio wskazuje na możliwe odbicie 

Wykres dzienny pokazuje, że kurs akcji Nio cofnął się w ciągu ostatnich dni, spadając z poziomu $7 do obecnych $6. Cofnięcie nastąpiło, gdy inwestorzy realizowali zyski po dwucyfrowych wzrostach.

Po stronie pozytywów cofnięcie wygląda na część serii wyższych szczytów i wyższych dołków, które ukształtowały się w ciągu ostatnich miesięcy.

Kolejnym plusem jest fakt, że kurs pozostaje powyżej 100-day Exponential Moving Average (EMA), co świadczy o tym, że na razie byki mają przewagę.

Kurs przesunął się teraz nieco poniżej poziomu zniesienia Fibonacciego 38.2%. Jednocześnie Relative Strength Index (RSI) spadł poniżej neutralnego punktu 50. Oscylator stochastyczny również znalazł się poniżej poziomu wyprzedania  

Dlatego najbardziej prawdopodobny scenariusz zakłada wznowienie trendu wzrostowego i ruch w kierunku kluczowego poziomu oporu przy $8, czyli najwyższego poziomu z 1 października ubiegłego roku. Taki ruch oznaczałby wzrost o 35% względem obecnego poziomu i zostanie potwierdzony po przebiciu kluczowego oporu przy $7.

Wykres kursu akcji Nio | Źródło: TradingView 

Główne katalizatory dla akcji Nio

Istnieją potencjalne katalizatory dla kursu Nio. Najważniejsze z nich to rosnące dostawy oraz poprawiająca się rentowność spółki.

Opublikowane niedawno dane o dostawach wykazały, że w kwietniu tego roku sprzedano 29,356 pojazdów, czyli o 22.8% więcej niż w tym samym okresie miesiąc wcześniej. Liczba dostaw od początku roku wyniosła 112,821, co oznacza wzrost o 71%.

Wzrost spółki przewyższył innych graczy w branży. Na przykład w niedawnym raporcie BYD podał, że jego dostawy pojazdów spadały przez osiem kolejnych miesięcy w miarę rosnącej konkurencji. W kwietniu tego roku sprzedał 314,100 samochodów osobowych.

Podobnie wzrost Nio był lepszy niż w przypadku XPeng, który dostarczył 31,011 pojazdów, czyli o 13% więcej r/r. Dostawy Li Auto nieznacznie wzrosły do 34,085 z 33,940 w kwietniu ubiegłego roku.

Sprzedaż Nio wspiera popularny model ES8, który stał się jednym z najpopularniejszych modeli w Chinach. 

Spółka teraz liczy na model ES9, który przeszedł do przedsprzedaży, a dostawy mają rozpocząć się 29 maja. Nowy model zaczyna się od 529,000 CNY lub $77,000, a najdroższa wersja sprzedawana jest za 658k lub $96,000.

Spółka rozpoczęła też sprzedaż L80, flagowego modelu marki ONVO, którego cena startuje od $35,000. 

Wszystko to dzieje się w momencie, gdy spółka zaczęła osiągać zysk. W czwartym kwartale ubiegłego roku osiągnęła $40 million zysku, a kierownictwo uważa, że tendencja będzie się utrzymywać w dającej się przewidzieć przyszłości.

Sprzedaż spółki wzrosła o 75% w czwartym kwartale, a analitycy oczekują, że nadchodzące wyniki pokażą wzrost przychodów o 109% do CNY 25.2 billion. W ujęciu rocznym przychody wyniosą CNY 130 billion, czyli niemal 50% więcej.

Dodatkowo trwająca wojna w Iranie podbiła ceny paliw, co przełoży się na większy popyt na pojazdy elektryczne w Chinach i na innych rynkach.