CATL: magazynowanie energii ma stanowić połowę sprzedaży globalnej do 2030 r.

Chiński CATL, największy na świecie producent baterii, oczekuje, że magazynowanie energii będzie stanowić połowę jego światowej sprzedaży do 2030 r., w porównaniu z około 25% obecnie, według jednego z przedstawicieli firmy.

Kevin Tang, dyrektor CATL ds. systemów magazynowania energii na Europę, powiedział, że segment magazynowania energii znacznie się rozwinął w ciągu ostatnich pięciu lat.

W rozmowie z Reuters na marginesie Międzynarodowej Konferencji i Wystawy dotyczącej Fotowoltaicznej Produkcji Energii i Inteligentnej Energii w Szanghaju Tang zauważył, że pięć lat temu magazynowanie energii stanowiło tylko 2% sprzedaży baterii firmy.

Wzrastający popyt napędzany rozwojem energii odnawialnej

CATL zostało założone w 2011 roku i początkowo koncentrowało się na produkcji baterii litowo-jonowych dla pojazdów elektrycznych.

Baterie do pojazdów elektrycznych obecnie odpowiadają około trzy czwarte sprzedaży spółki.

Jednak Tang powiedział, że rosnące wdrożenia źródeł energii odnawialnej zwiększają zapotrzebowanie na systemy magazynowania energii.

Według niego magazynowanie energii odgrywa kluczową rolę we wspieraniu wytwarzania energii z odnawialnych źródeł, które może mieć charakter przerywany.

Ta zmiana podkreśla rosnącą rolę technologii bateryjnej poza sektorem pojazdów elektrycznych, gdy kraje i firmy poszukują rozwiązań poprawiających stabilność sieci i umożliwiających integrację większych wolumenów energii odnawialnej z systemami energetycznymi.

Europa wyłania się jako kluczowy rynek

Tang wskazał Europę jako trzeci największy rynek magazynowania energii CATL po Chinach i Stanach Zjednoczonych.

Według niego klienci w całej Europie inwestują w różne rodzaje projektów magazynowania w zależności od lokalnych wymagań sieciowych.

Obejmuje to projekty OZE sparowane z systemami magazynowania oraz instalacje magazynowania po stronie sieci zaprojektowane do rozwiązywania problemów z kongestią w sieciach energetycznych.

CATL rozbudowało swoją obecność produkcyjną w Europie poprzez zakłady baterii w Niemczech i na Węgrzech.

Firma rozpoczęła także budowę nowego zakładu w Hiszpanii w ramach joint venture z producentem samochodów Stellantis.

Rentowność pozostaje wyzwaniem

Rozmawiając o rynku europejskim, Tang powiedział, że sektor magazynowania energii nie był poddany takiemu samemu naciskowi jak przemysł motoryzacyjny w związku z ostrzejszymi lokalnymi wymogami dotyczącymi zaopatrzenia mającymi na celu ochronę rodzimego przemysłu.

Mimo rosnącego popytu rentowność pozostaje wyzwaniem dla szerszego przemysłu magazynowania energii, dodał.

Ekonomika dużych projektów magazynowania pozostaje ważnym czynnikiem do rozważenia dla deweloperów i producentów w miarę rozwoju sektora.

Skupienie na bezpieczeństwie i stabilności łańcucha dostaw

CATL ogłosiło w tym tygodniu, że zainwestuje 3 billion yuan w centrum testowe do badań nad magazynowaniem energii.

Obiekt będzie służył do symulacji sieci energetycznych oraz badania przyczyn pożarów i eksplozji związanych z magazynowaniem energii — problemów, które Tang określił jako główne obawy klientów.

Firma monitoruje również rosnące koszty surowców.

Tang powiedział, że ceny surowców takich jak lit, miedź i aluminium wzrosły po wojnie USA–Izrael z Iranem, co stwarza wyzwania dla producentów systemów magazynowania energii.

Jednak wyraził przekonanie, że koszty spadną w dłuższym terminie w miarę dojrzewania łańcucha dostaw branży.

Aby wzmocnić kontrolę nad łańcuchem dostaw, CATL prowadzi działalność wydobywczą litu na południu Chin.

Tang dodał również, że firma prowadzi największy na świecie zakład recyklingu baterii, co umożliwia odzyskiwanie kluczowych surowców wykorzystywanych w produkcji baterii.