Veja por que as ações da Boeing (BA) e da Airbus (AIR) estão caindo

As ações da Boeing (NYSE: BA) e da Airbus (EPA: AIR) têm estado sob pressão recentemente devido a uma combinação de fraco desempenho de vendas e crescente escrutínio sobre práticas de segurança e fabricação.

A Boeing, em particular, enfrentou desafios significativos, recebendo encomendas de apenas quatro novos aviões em maio.

Pelo segundo mês consecutivo, nenhum desses pedidos foi para o seu best-seller 737 Max, um revés ligado às consequências de uma explosão no painel lateral de um Max durante um voo em janeiro.

Em contraste, a Airbus da Europa reportou encomendas líquidas de 15 aviões em Maio – 27 vendas, mas 12 cancelamentos.

Embora este seja um desempenho relativamente melhor em comparação com o da Boeing, ainda reflete o ambiente cauteloso do mercado.

As vendas líquidas da Boeing no mês foram ainda mais reduzidas pelo cancelamento de um pedido da Aerolineas Argentinas de um único jato Max, elevando suas vendas líquidas para apenas três.

Impacto nos preços das ações

Esses números sombrios de vendas afetaram o preço das ações da Boeing, que caiu 3% nas negociações da tarde.

Os resultados decepcionantes de maio seguiram-se a números igualmente ruins de abril, quando a Boeing relatou apenas sete vendas, nenhuma das quais do Max.

A Boeing espera que o ritmo lento de encomendas seja apenas uma pausa antes do Farnborough International Airshow no próximo mês, onde acordos significativos de aeronaves são frequentemente anunciados.

Fonte: TradingView

No entanto, este optimismo é atenuado por problemas contínuos de produção e restrições regulamentares.

Limites de investigação e produção da FAA

Para piorar os problemas da Boeing, a Administração Federal de Aviação (FAA) está limitando a produção de 737 da empresa após uma série de preocupações de segurança.

Isso inclui um plugue de porta de um Alaska Airlines Max estourado e alegações de denunciantes de que a Boeing tomou atalhos para agilizar a produção. Além disso, houve relatos de registros de inspeção falsificados em alguns jatos 787 Dreamliner.

Este escrutínio não se limita à Boeing. A FAA também iniciou uma investigação sobre o uso de componentes falsificados de titânio em aeronaves Boeing e Airbus.

A sonda foi acionada pela Spirit AeroSystems descobrindo pequenos buracos no material causados pela corrosão, levantando alarmes sobre a qualidade e autenticidade dos componentes de titânio utilizados.

Estes componentes, provenientes de uma empresa chinesa menos conhecida, foram acompanhados de documentos falsificados.

Questões de escrutínio e segurança

Tanto a Boeing quanto a Airbus estão enfrentando um escrutínio renovado devido a esses recentes problemas e contratempos de segurança.

A descoberta de componentes falsificados de titânio acrescenta outra camada de preocupação em relação aos processos de controle de qualidade e à integridade da cadeia de suprimentos desses principais fabricantes de aeronaves.

Garantir a fiabilidade e a segurança dos componentes das aeronaves é fundamental, uma vez que qualquer compromisso pode ter implicações graves para a segurança dos passageiros e para a reputação dos fabricantes.

A investigação da FAA se concentrará na avaliação dos impactos imediatos e de longo prazo na segurança dos componentes falsificados.

Isto inclui avaliar os riscos potenciais para as aeronaves atualmente em serviço e determinar quaisquer ações corretivas necessárias.

A indústria da aviação está a acompanhar de perto a situação, uma vez que as conclusões podem levar a alterações regulamentares significativas e a uma supervisão mais rigorosa das cadeias de abastecimento.

Reações do mercado e perspectivas futuras

As reações do mercado a estes desenvolvimentos foram rápidas. Apesar do ritmo lento das vendas recentes, a Boeing ainda tem uma carteira significativa de mais de 5.600 pedidos, o que pode proporcionar alguma proteção contra os desafios atuais.

No entanto, a perspectiva geral permanece cautelosa, com a expectativa de que as receitas da Boeing caiam 5% este ano, para 73,5 mil milhões de dólares, enquanto a Airbus deverá registar um aumento de 10% nas receitas, para 71,6 mil milhões de dólares.

As ações da Airbus também caíram, ultrapassando a média móvel de 50 dias durante as negociações desta semana.

No momento em que este artigo foi escrito, as ações da Boeing estavam cotadas a US$ 178,75, enquanto a Airbus estava sendo negociada a 142,06.

Análise de especialistas e implicações da indústria

Especialistas da indústria observaram que, embora a investigação da FAA seja significativa, o seu impacto na Boeing e na Airbus poderá ser mínimo a longo prazo.

Espera-se que a Airbus continue a trabalhar para manter a sua quota de mercado, enquanto a Boeing se concentra em restaurar a sua reputação.

Os analistas prevêem um futuro otimista para a Airbus, com um aumento esperado nas receitas, enquanto o caminho da Boeing para a recuperação poderá ser mais lento devido aos desafios atuais.

Crispus Nyaga, analista da Invezz, comentou:

A descoberta de materiais falsificados na fabricação de aeronaves ressalta a necessidade crítica de um rigoroso controle de qualidade e gerenciamento da cadeia de suprimentos.

A indústria da aviação poderá necessitar de implementar processos de verificação mais rigorosos para evitar problemas semelhantes no futuro.

Este incidente destaca a importância da transparência e da responsabilização na cadeia de abastecimento para manter os mais elevados padrões de segurança e fiabilidade.