Por que os atrasos da Boeing podem beneficiar os acionistas da Ryanair

O presidente-executivo da Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY), Michael O'Leary, espera que os atrasos da Boeing Co (NYSE: BA) sejam positivos para os acionistas de sua empresa em 2025.

A transportadora aérea de ultrabaixo custo citou atrasos da Boeing e reduziu sua previsão de volume de passageiros para o próximo ano de 215 milhões para 210 milhões na segunda-feira.

Mas isso pode exercer uma “pressão ascendente sobre os preços até o [próximo] verão… e fluir diretamente para nossos resultados financeiros”, argumentou O'Leary esta manhã no programa “ Squawk Box ” da CNBC.

As ações da Ryanair estão no vermelho hoje após relatar um declínio de 20% nos lucros trimestrais em relação ao ano anterior.

Atrasos da Boeing continuam frustrantes para CEO da Ryanair

Apesar de sua opinião sobre o que os atrasos da Boeing podem significar para os acionistas, Michael O'Leary concordou que eles continuam frustrantes para ele como presidente-executivo.

A Ryanair perdeu 5 milhões de passageiros este ano e espera perder outros 10 milhões em 2025 devido aos atrasos da Boeing.

A empresa tinha um acordo com a fabricante de aviões para receber 29 entregas antes do verão do ano que vem, mas o presidente-executivo agora espera que apenas metade delas sejam entregues.

“Os atrasos da Boeing são ruins para minhas ambições de crescimento de mercado”, acrescentou O'Leary.

Os maquinistas da Boeing estão em greve desde 13 ^de setembro após rejeitarem a oferta da empresa de aumentar os salários em 25% ao longo de quatro anos. O sindicato havia exigido um aumento salarial de 40% em vez disso.

A gigante aeroespacial revisou sua proposta duas vezes nas últimas oito semanas e agora está oferecendo um aumento salarial de 38% até 2028. O sindicato aconselhou seus membros a aprovarem a última proposta enquanto votam nela mais tarde esta noite.

No entanto, se os problemas trabalhistas persistirem por algum motivo, a Ryanair pode nem receber 15 aeronaves da Boeing até o verão de 2025, de acordo com o CEO Michael O'Leary.

Ryanair confia na nova gestão da Boeing

Do lado positivo, o presidente-executivo da Ryanair expressou confiança na liderança de Stephanie Pope, que está totalmente comprometida em obter a certificação do MAX 7 e do MAX 10 até o final de 2025.

Michael O'Leary espera que essas aeronaves "impulsionem nosso crescimento e nossa vantagem de custo sobre todas as outras companhias aéreas na Europa na próxima década", pois têm mais assentos, mas consomem até 20% menos combustível.

O CEO também acha lamentável que a Boeing receba todas as “RP negativas”, embora a produção da Airbus esteja tão “terrivelmente interrompida” quanto a da Boeing. “A Airbus tem até motores que precisam ser retirados da aeronave para serem consertados”, ele observou.

Note que a Ryanair é a maior cliente da Boeing fora dos Estados Unidos. Ela também é a única companhia aérea na Europa que está mantendo seus custos unitários estáveis em um momento em que outras companhias aéreas na região têm lutado para mantê-los.

Wall Street atualmente tem uma classificação consensual de “overweight” para as ações da Ryanair, que pagam um rendimento de dividendos de 1,75% no momento da publicação.