Stellantis fechará fábrica de vans em Luton no Reino Unido devido ao rigoroso mandato de veículos elétricos do país

A Stellantis NV, proprietária da marca Vauxhall, anunciou planos de fechar sua fábrica de vans em Luton, Inglaterra.

A medida ocorre em um momento em que a montadora enfrenta uma pressão crescente por conta do rigoroso mandato de vendas de veículos com emissão zero (ZEV) do Reino Unido.

A produção da fábrica de Luton será transferida para a unidade de Ellesmere Port da Stellantis, que se concentra exclusivamente em veículos elétricos (VEs).

A empresa citou melhorias de eficiência e planeja investir mais £ 50 milhões (US$ 63 milhões) na fábrica de Ellesmere Port como parte dessa transição.

Espera-se que o fechamento afete cerca de 1.100 funcionários em Luton, com centenas de empregos sendo transferidos para a instalação reformada, que só funciona com energia elétrica.

O preço das ações da Stellantis caiu 4,70% na terça-feira.

O mandato de emissão zero do Reino Unido pressiona as montadoras a se adaptarem

O mandato ZEV do governo do Reino Unido exige que as montadoras garantam que 10% das vendas de novas vans sejam de emissão zero em 2024, um número que deverá aumentar para 70% até 2030.

A não conformidade pode levar a multas de até £ 15.000 por veículo, embora as empresas tenham a opção de negociar créditos de conformidade ou compensar déficits nos anos subsequentes.

A Stellantis já havia alertado sobre o impacto potencial dessas metas rígidas, pedindo mais incentivos governamentais para impulsionar a adoção de veículos elétricos.

Outras montadoras no Reino Unido expressaram preocupações semelhantes, argumentando que a demanda atual do consumidor por veículos elétricos é insuficiente para atingir as ambiciosas metas de vendas.

Investimento no Porto de Ellesmere: Uma mudança para vans elétricas

A Stellantis já investiu £ 100 milhões na transformação da unidade de Ellesmere Port em uma fábrica exclusivamente elétrica, onde produz pequenas vans elétricas sob suas marcas Vauxhall, Citroën, Peugeot, Opel e Fiat.

O investimento adicional planejado de £ 50 milhões visa aumentar a eficiência e a capacidade de lidar com a produção transferida de Luton.

Embora o governo tenha recebido com satisfação o investimento da Stellantis no Porto de Ellesmere, ele reconheceu as incertezas enfrentadas pelos funcionários afetados pelo fechamento em Luton.

Desenvolvimento é uma "grande preocupação" para a indústria automobilística do Reino Unido: SMMT

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) chamou a decisão da Stellantis de uma “grande preocupação” para o setor automotivo do Reino Unido.

Ele destacou os desafios financeiros e tecnológicos da transição para a produção de veículos elétricos enquanto a demanda do consumidor permanece fraca.

“Este é um lembrete preocupante dos desafios que esta indústria enfrenta”, disse a SMMT.

“O Reino Unido tem, sem dúvida, as metas mais difíceis e o cronograma mais acelerado do mundo, mas não tem os incentivos necessários para gerar demanda suficiente.”

Dados da indústria mostraram que a produção de veículos elétricos, incluindo híbridos, caiu 7,6% no primeiro semestre de 2024.

O setor automotivo tem repetidamente instado o governo a oferecer incentivos mais fortes, como subsídios ou isenções fiscais, para tornar os veículos elétricos mais atraentes e acessíveis aos consumidores.

Resposta do governo e medidas de apoio

Em resposta às preocupações levantadas, o governo do Reino Unido reiterou seu compromisso de apoiar a transição para veículos com emissão zero.

Um porta-voz destacou o financiamento de £ 300 milhões alocado para impulsionar a adoção de veículos elétricos e enfatizou a importância da transição da indústria automotiva, ao mesmo tempo em que se protegem os empregos.

Apesar dessas garantias, o anúncio da Stellantis ressalta os desafios mais amplos enfrentados pelos fabricantes à medida que eles navegam no cenário regulatório e de mercado em evolução.