Por que um dos maiores portos de contêineres do mundo na China está enfrentando congestionamento?

Nos dias que antecederam o feriado do Ano Novo Lunar, os exportadores de Shenzhen enfrentaram um desafio logístico enquanto se apressavam para carregar e enviar sua carga do Porto de Yantian, um dos terminais de contêineres mais movimentados do mundo.

O iminente feriado de oito dias ameaçava interromper significativamente as cadeias de suprimentos e atrasar as remessas.

A ameaça iminente de tarifas adicionais dos EUA sobre produtos chineses aumentou a urgência.

Essas possíveis tarifas, que estavam sendo consideradas pelo governo dos EUA na época, criaram um ambiente de incerteza e incentivaram os exportadores a agilizar suas remessas antes que novas restrições comerciais pudessem ser implementadas.

A combinação do feriado do Ano Novo Lunar e a possibilidade de aumento das tarifas levou a um aumento da atividade no Porto de Yantian, de acordo com uma reportagem da Reuters.

Essa pressa para enviar mercadorias criou um gargalo no porto, com longas filas de caminhões esperando para entrar e navios de contêineres disputando berços.

Aumento da cota

O porto de Yantian anunciou no início desta semana um aumento de 15% na sua cota diária de contêineres para 15.000 unidades no período de 20 a 28 de janeiro. Este porto administra um terço do comércio internacional de Guangdong e um quarto das exportações da China para os EUA.

Um motorista de caminhão, Li Guoliang, geralmente leva muito menos tempo para transportar um contêiner carregado até o pátio de contêineres do porto. No entanto, na quinta-feira à noite, a tarefa levou duas horas, de acordo com a Reuters.

Li disse à Reuters:

Outra empresa de caminhões informou à Reuters que um de seus motoristas também ficou preso na área portuária por mais de 24 horas na quinta-feira.

Ameaça de tarifas dos EUA

O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou na terça-feira que seu governo estava considerando ativamente a implementação de uma tarifa punitiva de 10% sobre bens importados da China.

Esta potencial tarifa, destinada a resolver desequilíbrios comerciais e supostas práticas comerciais desleais, poderia ter ramificações significativas para ambos os países.

O presidente indicou que 1º de fevereiro era um possível prazo final para uma decisão final sobre o assunto.

Se implementada, a tarifa de 10% aumentaria o custo dos produtos chineses para consumidores e empresas americanas, potencialmente reduzindo a demanda por esses bens.

Isso pode levar a uma queda nas exportações chinesas para os EUA e afetar vários setores da economia chinesa.

Em resposta à ameaça de tarifas do presidente Trump, o ministério do comércio chinês expressou na quinta-feira que a China está aberta a trabalhar com os EUA para manter relações econômicas e comerciais estáveis e saudáveis.

Compradores dos EUA e fábricas chinesas já haviam tomado medidas antes da posse de Trump na segunda-feira, de acordo com a Reuters.

As exportações da China para os EUA aumentaram em dezembro, pois algumas empresas americanas, antecipando novas tarifas de Trump, anteciparam as remessas e aumentaram os estoques de itens como brinquedos, móveis e eletrônicos, de acordo com o relatório.

Taxas de transporte rodoviário disparam

O volume de contêineres movimentados em Yantian atingiu um recorde de 17,365 milhões de contêineres padrão em 2024, mostrando um aumento de quase 7% em relação ao ano anterior.

Esse crescimento está alinhado com o aumento de 14,6% nas exportações de Shenzhen, que subiram para um recorde de 2,81 trilhões de yuans no mesmo ano.

As taxas de transporte do centro logístico de Fuyong, em Shenzhen, para o Porto de Yantian mais do que dobraram esta semana, chegando a mais de 2.500 yuans (US$ 345), devido ao agravamento do congestionamento.

O congestionamento também levou a uma taxa adicional de entrega de contêineres de mais de 1.000 yuans em Yantian. Essas taxas aumentadas estão afetando o lucro dos exportadores.

Li atribui o congestionamento à ameaça de tarifas de Trump.