Rússia desafia sanções dos EUA e envia navios-tanque de petróleo sancionados para a Índia

A Rússia continuou a enviar cargas de petróleo bruto para a Índia em navios-tanque sancionados pelos EUA, informou a Bloomberg na terça-feira.

Essa situação representa um teste crucial da capacidade de Moscou de contornar as rigorosas sanções implementadas por Washington no início deste mês.

Três carregamentos de petróleo ártico fortemente sancionado e pelo menos dois carregamentos da Ilha de Sakhalin estão sendo transportados para a Índia em navios-tanque designados pelo Tesouro dos EUA em 10 de janeiro, de acordo com a reportagem da Bloomberg.

Os carregamentos de petróleo do Ártico estão a caminho de portos no sul da Ásia, enquanto as cargas da Ilha de Sakhalin passaram algum tempo em navios listados nos EUA no Pacífico antes de seguir para a Índia.

A Índia declarou que navios-tanque sancionados que foram carregados antes de 10 de janeiro só poderão entrar em seus portos se chegarem antes de 27 de fevereiro.

No entanto, todas as cinco remessas retiraram sua carga após 10 de janeiro.

Risco de déficit de fornecimento

A capacidade de Moscou de manter os níveis de produção de petróleo será ditada pelo seu sucesso em contornar as sanções dos EUA e continuar o fluxo de barris.

O mercado global de petróleo pode enfrentar um déficit este ano se a Rússia não conseguir contornar essas sanções, pois isso minaria a expectativa de um pequeno superávit.

A Bloomberg observou os embarques e calculou uma média móvel de quatro semanas, que mostrou pouca mudança nos sete dias que terminaram em 26 de janeiro.

Isso indica que os fluxos de petróleo da Rússia não diminuíram desde que o Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros do Tesouro dos EUA impôs medidas.

No entanto, é importante observar que os níveis de envio são relativamente baixos em comparação com os padrões históricos.

Na semana que antecedeu 26 de janeiro, os fluxos diários de petróleo bruto registraram um aumento de 11%, chegando a 3,07 milhões de barris — aproximadamente 320.000 barris a mais do que na semana anterior, informou a Bloomberg.

O fluxo médio de quatro semanas, menos volátil, também aumentou ligeiramente em relação ao número revisado da semana anterior, chegando a 2,96 milhões de barris por dia, de acordo com o relatório.

Apesar desses aumentos, as primeiras quatro semanas de 2025 registraram uma média de embarques de petróleo bruto de 290.000 barris por dia, menor do que a média de 2024 — uma queda de 9%.

O aumento nos embarques de terminais do Pacífico e do Ártico mais do que compensou o declínio nos fluxos dos portos bálticos do país, disse a Bloomberg.

Ust-Luga, um porto menor do Báltico, continua a registrar queda nas exportações após uma queda inesperada no final de dezembro.

Os embarques do maior terminal de Primorsk também diminuíram, revertendo o aumento da semana anterior.

Três petroleiros sancionados partiram do porto ártico de Murmansk

Dados de embarque vistos pela Bloomberg revelaram que três petroleiros sancionados partiram do porto ártico de Murmansk durante a semana que terminou em 26 de janeiro, a caminho do Canal de Suez.

Seus destinos finais são portos na Índia, com estimativa de chegada na segunda metade de fevereiro.

A Gazprom Neft, que também foi incluída na lista negra, bombeou as cargas dos navios para navios-tanque de transporte sancionados.

Os navios-tanque então transportaram a carga para uma unidade flutuante de armazenamento sancionada localizada no porto, de acordo com o relatório.

Várias remessas de petróleo bruto Sokol da Rússia, transportadas por navios sancionados, também parecem estar a caminho da Índia.

Os navios sancionados Pavel Chernysh e Viktor Konetsky inicialmente listaram Sikka, Índia, como seu destino após o carregamento.

O Viktor Konetsky depois transferiu sua carga para uma embarcação não autorizada no porto russo de Nakhodka.

Esta embarcação não autorizada ainda não sinalizou um destino nem se afastou muito do porto.

Enquanto isso, o Pavel Chernysh está parado há uma semana perto de Yeosu, na Coreia do Sul, um local conhecido para transferências de petróleo bruto de navio para navio na Rússia.

A viagem de um mês dos portos árticos e pacíficos da Rússia até a Índia oferece tempo suficiente para que a situação das sanções seja resolvida, disse a Bloomberg no relatório.

Os processadores na Índia permanecem otimistas de que o novo governo dos EUA pode amenizar o impacto das sanções impostas nos últimos dias da presidência de Biden.