Toyota vende 10,8 milhões de veículos em 2024 e mantém a coroa de vendas globais pelo quinto ano

A Toyota Motor garantiu sua posição como a montadora mais vendida do mundo pelo quinto ano consecutivo em 2024, vendendo 10,8 milhões de veículos globalmente.

No entanto, apesar de manter a liderança sobre rivais como o Grupo Volkswagen, as vendas totais do grupo Toyota caíram 3,7%, impulsionadas por questões de governança no Japão e pressões de preços na China.

O declínio foi particularmente acentuado no Japão, onde a Toyota enfrentou escrutínio por irregularidades na certificação de suas subsidiárias, incluindo a Daihatsu.

Enquanto isso, na China — o maior mercado automobilístico do mundo — a Toyota lutava contra os preços agressivos dos fabricantes nacionais de veículos elétricos (EV).

O segmento híbrido da empresa continuou sendo um ponto positivo, com modelos híbridos representando 40,8% das vendas apenas da matriz.

O principal concorrente da Toyota, a Volkswagen, relatou uma queda de 2,3% nas vendas em 2024, com entregas globais de pouco mais de 9 milhões de unidades.

Enquanto a Volkswagen pressiona por medidas de redução de custos na Europa e intensifica sua estratégia de veículos elétricos, ela continua enfrentando dificuldades em mercados-chave, especialmente na China.

Fonte: Reuters

Toyota lida com as consequências do escândalo de certificação no Japão

As vendas de veículos somente para pais da Toyota, abrangendo suas marcas homônimas e Lexus, caíram 1,4% em 2024, para 10,2 milhões de unidades.

A queda foi principalmente ligada ao escândalo de testes da Daihatsu, que levou à suspensão da produção de vários modelos.

A polêmica forçou a Toyota a apertar as medidas de governança, mas também abalou a confiança dos consumidores na marca.

A Daihatsu, subsidiária de carros compactos da Toyota, foi particularmente afetada, enfrentando uma forte queda nas vendas após admitir a manipulação de dados de testes de segurança.

A Toyota prometeu reformular sua estrutura de conformidade, mas sua trajetória de vendas domésticas continua incerta.

Enquanto isso, a subsidiária de caminhões da Toyota, a Hino Motors, também registrou queda nas vendas, contribuindo para o declínio mais amplo no Japão.

A luta da montadora para recuperar sua reputação no mercado interno pode representar desafios de longo prazo, especialmente à medida que o mercado japonês muda para a eletrificação e uma supervisão regulatória mais rigorosa.

Sucesso híbrido fortalece a Toyota em meio à guerra de preços de veículos elétricos na China

Embora a Toyota tenha registrado um declínio geral nas vendas, sua linha híbrida continuou impulsionando o crescimento, especialmente nos mercados estrangeiros.

Os modelos híbridos representaram um recorde de 40,8% das vendas da Toyota apenas para a matriz em 2024, refletindo a forte demanda em regiões como os Estados Unidos e a Europa.

O mercado dos EUA tem sido particularmente receptivo às ofertas híbridas da Toyota, já que os consumidores buscam alternativas econômicas em combustível sem fazer a transição completa para veículos elétricos a bateria (BEVs).

Essa tendência ajudou a Toyota a amenizar as perdas na China, onde as vendas caíram 6,9% devido à intensa concorrência de preços de marcas nacionais de veículos elétricos, como a BYD.

Apesar do empenho agressivo da China em direção à eletrificação, as vendas de veículos elétricos da Toyota continuam sendo uma pequena fração de suas vendas totais, com veículos elétricos a bateria representando apenas 1,4%.

A empresa tem sido mais lenta do que alguns rivais na expansão de sua estratégia de veículos elétricos, concentrando-se em modelos híbridos como uma solução provisória.

Com o mercado chinês cada vez mais favorável a veículos totalmente elétricos, a Toyota pode enfrentar uma pressão crescente para acelerar sua produção de BEVs.