As fabricantes chinesas de veículos elétricos NIO, Xpeng e Li Auto viram suas ações caírem até 6% após a nova parceria da BYD com a DeepSeek

As ações da NIO Inc. estão sendo negociadas em baixa nesta terça-feira após um anúncio da BYD Auto sobre a inclusão de tecnologia de direção autônoma em seus veículos.

O anúncio provavelmente é visto como um desafio competitivo para a NIO, já que a integração de tecnologia avançada em modelos mais acessíveis pela BYD pode pressionar as marcas premium de veículos elétricos.

Além da NIO, as ações de várias fabricantes chinesas de veículos elétricos registraram quedas significativas na terça-feira.

As ações da Xpeng listadas nos EUA caíram quase 6%, enquanto as da Li Auto caíram 4%.

Enquanto isso, nas negociações em Hong Kong, as ações da Geely Auto sofreram um declínio mais acentuado, caindo mais de 10% e fechando na terça-feira.

Planos da BYD e da DeepSeek

A BYD revelou planos para lançar seu sistema de direção assistida "DiPilot", desenvolvido em colaboração com a DeepSeek.

A tecnologia avançada de assistência ao motorista estará disponível em toda a linha da BYD, incluindo um modelo com preço de apenas 69.800 yuans (US$ 9.555).

O modelo de inteligência artificial da DeepSeek alimentará as versões mais avançadas do sistema DiPilot.

Esses programas de assistência ao motorista aproveitam IA, software e sensores para controlar veículos e reduzir a intervenção humana.

O fundador e presidente da BYD, Wang Chuanfu, enfatizou durante um evento de lançamento transmitido ao vivo que a direção inteligente avançada em breve será um recurso de segurança tão essencial quanto cintos de segurança e airbags.

Notably, isso marca uma mudança na posição da BYD.

Em março de 2023, a empresa reconheceu as complexidades da responsabilidade em veículos autônomos, ao mesmo tempo em que reconheceu os benefícios de segurança da tecnologia de direção autônoma.

Analistas da Nomura observaram que a decisão da BYD de incluir recursos de assistência ao motorista em um carro abaixo de 70.000 yuans provavelmente a torna a primeira montadora da China a fazê-lo.

Analistas de Wall Street sobre NIO e Li Auto

Na semana passada, as ações da NIO enfrentaram uma queda, já que o analista do JP Morgan Nick Lai mudou sua classificação de "comprar" para "manter".

Lai também reduziu a meta de preço das ações da fabricante chinesa de veículos elétricos listadas nos EUA de US$ 7 para US$ 4,70 por recibo de depósito americano.

Embora Lai tenha reconhecido que o novo sedã ET9 da empresa poderia sustentar os volumes de vendas, ele destacou que o posicionamento de alto nível do veículo limitaria seu impacto no mercado mais amplo.

O ET9, com preço inicial de aproximadamente US$ 100.000, não é voltado para o consumidor de massa.

Por outro lado, o analista da Macquarie Eugene Hsiao elevou a classificação da Li Auto de neutra para acima da média, estabelecendo uma meta de preço de US$ 29,00.

A atualização ocorre após o recente desempenho trimestral da empresa, que viu os volumes de veículos caírem abaixo da faixa de orientação prevista devido a uma maior proporção de modelos com preço médio de venda (ASP) mais baixo, L6 e L7.

Hsiao destacou que, embora os volumes de veículos elétricos premium do primeiro trimestre possam permanecer fracos sazonalmente, as preocupações com a concorrência de SUVs elétricos a bateria (BEV) parecem já estar refletidas no preço atual das ações da Li Auto, apoiando uma postura mais otimista.

A Macquarie também tem uma classificação neutra para as ações da XPeng. A empresa tem uma meta de preço de US$ 18,00 para as ações.