Tesla desafia a queda europeia em fevereiro, com vendas no Reino Unido permanecendo fortes antes do aumento de impostos.

Tesla desafia a queda europeia em fevereiro, com vendas no Reino Unido permanecendo fortes antes do aumento de impostos.
Vatsala Gaur
05 de mar. de 2025, 09:52 AM
  • Quase 4.000 Teslas foram vendidos em fevereiro, ficando atrás apenas do Mini Cooper, que registrou o maior número de vendas de veículos elétricos.
  • As vendas de veículos elétricos aumentaram quase 42% antes da entrada em vigor das novas regras tributárias em abril.
  • O mercado automobilístico britânico em geral registrou uma leve queda, com o total de novos registros diminuindo 1%, para 84.054 veículos.

Após registrar vendas decepcionantes na Europa em janeiro, os modelos 3 e Y da Tesla permaneceram muito populares no Reino Unido em fevereiro, figurando entre os três modelos de carros mais vendidos do mês.

De acordo com dados da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), quase 4.000 Teslas foram vendidos, tornando o Model 3 e o Model Y os segundo e terceiro carros mais populares depois do Mini Cooper.

O mercado automobilístico britânico em geral registrou uma leve queda, com o total de novos registros diminuindo 1%, para 84.054 veículos.

No entanto, os veículos elétricos a bateria (BEVs) superaram o mercado, com vendas aumentando quase 42%.

Os veículos elétricos a bateria (BEVs) representaram um quarto de todos os novos registros, impulsionados por consumidores que buscavam evitar uma sobretaxa iminente sobre carros elétricos caros.

O imposto, que entra em vigor em abril, adicionará £2.125 ao custo de veículos elétricos com preço de tabela acima de £40.000 ao longo de seis anos.

Analistas do setor sugerem que muitos compradores se apressaram para adquirir carros elétricos antes do prazo, o que levou a um aumento de vendas de curto prazo.

Mudanças nos impostos sobre veículos elétricos impulsionam as vendas a curto prazo

Apesar do aumento nas matrículas de veículos elétricos a bateria (BEV), líderes do setor alertam que a demanda pode diminuir assim que o novo imposto entrar em vigor.

O Suplemento para Carros de Luxo (ECS), inalterado desde 2017, impacta desproporcionalmente os veículos elétricos, que tendem a ter custos de produção mais elevados do que seus equivalentes a gasolina e diesel.

Mike Hawes, diretor executivo da SMMT, disse que o mercado de veículos elétricos do Reino Unido precisa de mais incentivos governamentais, em vez de penalidades financeiras.

Modelos mais vendidos no Reino Unido em fevereiro, Fonte: SMMT

“Embora os números de fevereiro mostrem um mercado geral moderado, a boa notícia é que a adoção de carros elétricos está aumentando, embora com um custo enorme para os fabricantes em termos de apoio ao mercado”, disse ele.

Ele acrescentou que as mudanças tributárias “perversamente” desestimulam a adoção de veículos elétricos e podem prejudicar tanto o mercado de novos quanto o de usados, retardando a transição do Reino Unido para a mobilidade elétrica.

Após os dados de janeiro, os dados de fevereiro do Reino Unido desafiam as preocupações.

Dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) do mês passado mostraram que as vendas europeias da Tesla quase caíram pela metade em janeiro, reduzindo sua participação de mercado para apenas 1%.

No Reino Unido, a empresa perdeu terreno para a concorrente chinesa BYD pela primeira vez, mesmo com o mercado geral de veículos elétricos (VE) expandindo 42%.

Analistas sugeriram que as ações recentes de Musk — incluindo seu apoio vocal ao partido de extrema-direita alemão AfD, gestos públicos controversos e ataques a políticos europeus — afastaram potenciais compradores.

Seus laços estreitos com o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, também levantaram preocupações, particularmente entre consumidores de tendência liberal em mercados europeus importantes.

Os dados de fevereiro do Reino Unido conseguiram, por enquanto, desafiar essas preocupações.