Turbulência na indústria de veículos elétricos: mais uma empresa de veículos elétricos quebra

As ações de veículos elétricos estão em foco esta manhã depois que a Northvolt – uma fabricante de baterias para veículos elétricos com sede em Estocolmo – anunciou que entrou com pedido de falência na Suécia.

A Northvolt optou por declarar insolvência após um “esforço exaustivo para explorar todos os meios disponíveis para garantir um futuro financeiro e operacional viável”, disse a empresa em comunicado de imprensa hoje.

O anúncio do fornecedor na quarta-feira representa um golpe significativo no compromisso da Europa de internalizar a produção de baterias para veículos elétricos e reduzir a diferença com a China, atualmente o maior mercado mundial de veículos elétricos.

O que levou a Northvolt a pedir falência?

A Northvolt atribuiu a falência a diversos desafios do setor, incluindo “aumento do custo de capital e mudanças na demanda de mercado”.

Além disso, a instabilidade geopolítica resultou em interrupções na cadeia de suprimentos de materiais, tornando ainda mais difícil para o fabricante de baterias aumentar suas operações.

A notícia chega meses depois de a Northvolt também ter optado pela reestruturação sob o Capítulo 11 nos EUA.

Desde então, tem buscado apoio financeiro para permanecer em atividade.

A Northvolt recebeu “apoio de liquidez de credores e contrapartes importantes” nos últimos meses, mas “não conseguiu garantir as condições necessárias para continuar na sua forma atual”, acrescentou o comunicado de imprensa.

A Northvolt tinha contratos com nomes notáveis como a BMW.

Um tribunal sueco nomeará agora um administrador judicial para conduzir o processo de falência da Northvolt.

Isso incluirá a liquidação de obrigações pendentes e a venda geral do negócio.

Observe que a Northvolt já contou com nomes proeminentes como Goldman Sachs e Volkswagen entre seus apoiadores, e tinha vários contratos em vigor com renomadas montadoras, incluindo a BMW.

“Esta é obviamente uma notícia muito ruim. Certamente foram cometidos erros no projeto industrial e econômico da empresa”, disse Pascal Canfin – um membro sênior do Parlamento Europeu (MEP) na quarta-feira.

Em sua declaração, Canfin instou o bloco a continuar seus esforços para construir uma indústria doméstica de baterias e reduzir a dependência geral da região em relação à China.

A China está representando uma forte concorrência para os fabricantes ocidentais de veículos elétricos.

Empresas chinesas de veículos elétricos, como a BYD, representam uma ameaça enorme para suas rivais ocidentais.

Eles estão oferecendo produtos com preços competitivos para atrair uma forte demanda que, evidentemente, está prejudicando até mesmo empresas como a Tesla Inc. em 2025.

As ações da gigante americana de veículos elétricos perderam mais de 45% este ano até agora.

Após uma desaceleração em 2024, analistas da S&P Global Mobility preveem um aumento significativo de 30% nas vendas globais de veículos elétricos este ano.

Eles estimam que os veículos elétricos representarão quase 17% das vendas totais de veículos em todo o mundo em 2025.

Analistas permanecem otimistas quanto ao futuro da indústria de veículos elétricos, mesmo que várias montadoras tenham recentemente reduzido suas estratégias para veículos elétricos para se concentrarem mais em veículos híbridos.