Fretes de petróleo bruto ESPO russo despencam em meio à superoferta de navios-tanque

As taxas de frete para o petróleo bruto ESPO Blend transportado do porto russo de Kozmino para destinos na China sofreram uma nova queda em abril, atingindo o ponto mais baixo desde meados de janeiro.

Essa tendência de queda nos custos de transporte marítimo, segundo três operadores familiarizados com o assunto, é atribuída principalmente ao aumento da disponibilidade de navios-tanque na região, de acordo com uma reportagem da Reuters.

Maior concorrência

O aumento do número de petroleiros disponíveis introduziu maior concorrência entre os armadores, levando a uma redução nos preços que eles podem cobrar por seus serviços.

Essa redução nas taxas de frete tem implicações para o custo total de entrega do petróleo bruto ESPO Blend às refinarias chinesas, podendo afetar a lucratividade dessas remessas e a dinâmica de preços no mercado de petróleo do Leste Asiático.

O petróleo bruto ESPO Blend é um tipo importante para refinarias independentes na China, e as flutuações em suas taxas de frete são monitoradas de perto pelos participantes do mercado para avaliar o equilíbrio entre oferta e demanda e as condições do mercado de transporte marítimo regional.

O fato de as taxas terem caído para o nível mais baixo em vários meses sugere um aumento potencialmente significativo na capacidade de transporte de petroleiros em relação à demanda atual de transporte desse tipo específico de petróleo bruto nessa rota específica.

Taxas mais baixas beneficiam a Rússia.

As tarifas reduzidas beneficiam os exportadores russos ao diminuir seus custos de transporte e aumentar suas receitas com petróleo.

As taxas de frete para cargas com embarque em abril na rota ESPO diminuíram para aproximadamente US$ 2-3 milhões, uma queda significativa em relação aos US$ 4-5 milhões observados em fevereiro e março.

Essa queda é atribuída ao aumento do número de petroleiros não sancionados que entram no mercado ESPO.

No início de abril, o preço do petróleo bruto ESPO Blend da Rússia caiu abaixo do teto de preço de US$ 60 por barril imposto pelo Ocidente pela primeira vez.

Essa queda coincidiu com o Brent internacional atingindo mínimas de vários anos, de acordo com cálculos da Reuters baseados em informações de três fontes de negociação.

Os negociadores indicaram que o preço flutuou desde então, mas geralmente se manteve próximo ao limite de US$ 60 por barril.

Custos mais altos

Um dos comerciantes foi citado no relatório:

Isso complica o processo de encontrar embarcações.

Após a imposição de sanções dos EUA a navios envolvidos em remessas de petróleo russo em 10 de janeiro, o custo do transporte do ESPO Blend para a China aumentou significativamente, atingindo de US$ 6 milhões a US$ 7,5 milhões.

Esse aumento ocorreu porque inúmeras embarcações que operavam no porto de Kozmino foram alvo das sanções.

Os EUA impuseram sanções ao setor petrolífero russo, atingindo empresas proeminentes como a Surgutneftegaz e a Gazprom Neft. As sanções também abrangeram mais de 180 embarcações.

Antes das sanções mais recentes dos EUA, o custo do transporte de petróleo de Kozmino para os portos do norte da China era inferior a US$ 1,5 milhão.

De acordo com os negociadores, esses custos podem potencialmente retornar a níveis semelhantes ainda este ano, desde que nenhuma outra limitação seja imposta ao transporte de petróleo russo.