Entregas de veículos elétricos da Xpeng disparam 273% em abril; BYD lidera com mais de 370.000 unidades vendidas

As fabricantes chinesas de veículos elétricos apresentaram trajetórias de vendas divergentes em abril, coma Xpeng registrando o maior crescimento anual entre as principais empresas.

A empresa entregou 35.045 veículos elétricos no mês passado, um aumento de 273% em relação a abril de 2023, estendendo sua sequência de entregas mensais acima de 30.000 unidades.

Enquanto isso, a gigante do setor BYD liderou o mercado em termos de volume, vendendo mais de 370.000 automóveis de passageiros no mesmo período, reafirmando sua dominância no cenário global de veículos elétricos.

Os dados de entrega de abril destacam a intensificação da concorrência no setor de veículos elétricos da China, com algumas marcas acelerando a inovação de produtos e a expansão global, enquanto outras enfrentam contratempos mensais devido à saturação do mercado, desafios na cadeia de suprimentos ou preocupações com a segurança.

Xpeng e Leapmotor aceleram com novos lançamentos

O desempenho da Xpeng em abril foi impulsionado pelo lançamento de seu modelo principal atualizado, o X9, que começa em 359.800 yuans (US$ 49.482).

A empresa manteve os números de entrega acima da marca de 30.000 unidades por seis meses consecutivos, sugerindo um fluxo estável e uma crescente aceitação por parte dos consumidores.

O impulso da Xpeng se alinha com tendências mais amplas no segmento de veículos elétricos premium, onde a diferenciação tecnológica e as atualizações de modelos continuam a impulsionar as vendas.

A Leapmotor, outra rival de rápido crescimento, chegou perto de seu recorde mensal de todos os tempos ao entregar 41.039 veículos.

Embora não tenha superado seu recorde de dezembro de 2024, de 42.517 unidades, a empresa continua sendo uma das principais concorrentes das marcas tradicionais de veículos elétricos, aproveitando a acessibilidade e as ofertas localizadas para manter a demanda.

BYD amplia sua liderança global com recorde de remessas para o exterior

A BYD ampliou sua liderança com 372.615 veículos de passageiros vendidos em abril, um aumento de 45,09% em relação ao ano anterior. A empresa exportou 79.086 unidades, superando seu recorde de março de 72.723, em linha com sua ambição de fortalecer sua presença global.

A empresa apresentou cinco novos modelos no Salão do Automóvel de Xangai, realizado entre 23 de abril e 2 de maio.

Com um portfólio abrangente que abrange híbridos, veículos elétricos puros e segmentos premium, a estratégia da BYD parece focada na amplitude e no crescimento agressivo das exportações, particularmente no Sudeste Asiático, na Europa e na América Latina.

Nio e Li Auto apresentam resultados mistos.

A Nio registrou uma recuperação parcial em abril, entregando 19.269 veículos de sua marca principal, em comparação com 10.219 em março. No entanto, sua submarca Onvo registrou uma queda mês a mês, entregando 4.400 unidades contra 4.820 em março.

A Firefly, marca de veículos elétricos compactos da Nio, lançou oficialmente seu modelo homônimo em 19 de abril. As entregas começaram em 29 de abril, totalizando 231 unidades, com base em dados disponíveis publicamente.

A Li Auto, que recentemente dominou o nicho de veículos elétricos de autonomia estendida, registrou uma queda nas entregas em abril, para 33.939 unidades, ante 36.674 em março. Apesar da queda sequencial, a empresa ainda registrou um aumento de 31,6% em comparação com abril de 2023, indicando um contínuo impulso de crescimento a longo prazo.

Preocupações com segurança ofuscam o crescimento da Xiaomi

A Xiaomi entregou mais de 28.000 unidades em abril, uma ligeira queda em relação ao recorde do mês anterior, de mais de 29.000. A desaceleração segue um acidente com um SU7 no início de abril que resultou em três mortes. O incidente gerou um aumento da fiscalização dos protocolos de segurança de veículos elétricos.

Em resposta, a atenção da indústria no Salão do Automóvel de Xangai se voltou para tecnologias de segurança aprimoradas.

Analistas da Nomura, em nota de 28 de abril, afirmaram que as montadoras agora estão priorizando a integração de sensores Lidar (detecção e alcance de luz) para melhorar os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Essa mudança sugere um esforço mais amplo para recuperar a confiança do consumidor e cumprir regulamentações de segurança cada vez mais rigorosas.

Outros jogadores enfrentam dificuldades de entrega.

A Zeekr, pertencente à Geely, registrou uma queda nas entregas de abril para 13.727 veículos, abaixo dos 15.422 de março e uma queda de 14,7% em relação ao ano anterior. O desempenho da empresa destaca a demanda irregular por veículos elétricos de médio porte, especialmente em meio à concorrência acirrada e às preferências em evolução dos compradores.

À medida que as montadoras enfrentam pressões econômicas e ciclos de demanda do consumidor, as tendências de entrega mensais revelam onde a força da marca, a inovação e a estratégia global estão convergindo — e onde não estão.

Com o mercado entrando em um ponto de inflexão crítico, os players que não se adaptarem podem ter dificuldades em acompanhar o ritmo de crescimento de líderes como BYD e Xpeng.