Elon Musk diz "Eu não acompanho a BYD" — mas é difícil ignorar a gigante chinesa de veículos elétricos.

"Eu não acompanho a BYD" – foi o que Elon Musk disse em uma entrevista recente à CNBC.

O bilionário CEO da Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) também afirmou que não pensa em concorrentes.

Toda a sua atenção está focada exclusivamente em tornar o produto TSLA o mais perfeito possível.

Embora o comentário mencionado acima reflita o compromisso de Musk com a inovação, ignorar os concorrentes, particularmente a BYD, pode se revelar um erro de sua parte.

Eis porquê.

A dominância de mercado da BYD

A BYD já superou a Tesla Inc. e se tornou a maior vendedora de veículos elétricos do mundo – e isso sem sequer vender seus veículos no segundo maior mercado automotivo do mundo, os EUA.

Embora a multinacional sediada em Austin, Texas, tenha sido outrora a líder indiscutível no setor de veículos elétricos, a rápida expansão da BYD, incluindo as linhas de montagem que já estabeleceu no Brasil, na Hungria, na Tailândia e no Uzbequistão, sinaliza sua intenção de dominar globalmente.

O próprio Elon Musk reconheceu recentemente que, sem barreiras comerciais, a BYD poderia " demolir a maioria das outras montadoras ".

Portanto, se a Tesla não acompanhar as movimentações da BYD, poderá acabar perdendo terreno em mercados-chave.

A vantagem de custo da BYD

A capacidade da BYD de produzir veículos elétricos com custos significativamente menores representa uma grande ameaça para a Tesla Inc.

Na verdade, os especialistas estão agora convencidos de que "ninguém consegue competir com a BYD em termos de preço, ponto final".

A estratégia de preços premium da Tesla funciona em alguns mercados, mas a acessibilidade é um fator-chave para a adoção em massa.

Portanto, se a gigante americana de veículos elétricos não analisar as estratégias de redução de custos da BYD, poderá ter dificuldades para competir em regiões sensíveis ao preço.

Essa é parte da razão pela qual a TSLA está encontrando cada vez mais dificuldades para expandir sua participação na China, que, segundo Elon Musk, é "o mercado de automóveis mais competitivo".

Os avanços tecnológicos da BYD

A BYD estabeleceu-se globalmente como muito mais do que apenas uma fabricante de veículos elétricos econômicos, com inovações que às vezes parecem anos-luz à frente de seus concorrentes.

Mas se ele continuar ignorando os avanços tecnológicos da BYD, a TSLA corre o risco de ser surpreendida por inovações que podem redefinir o mercado.

Além disso, a BYD oferece vários níveis de autonomia em seus veículos por uma fração do custo em comparação com a Tesla, e sua mais recente tecnologia de carregamento afirma carregar um veículo elétrico em menos de 5 minutos, contra 15 minutos para a TSLA.

Observe que os analistas já estão perdendo a fé na ação da Tesla, considerando que a classificação de consenso atualmente está em "manter", com o preço-alvo médio indicando um potencial de queda de quase 20% a partir daqui.

A dominância da China no mercado de veículos elétricos

Por fim, a China é o maior mercado de veículos elétricos do mundo, e a BYD se beneficia de um forte apoio do governo.

Entre 2015 e 2020, a BYD recebeu 4,3 bilhões de dólares em subsídios estatais.

A Tesla deve monitorar como a BYD utiliza essa vantagem para expandir globalmente.

Portanto, ignorar a BYD ou não segui-la, como Musk afirmou em uma entrevista à CNBC hoje, não é uma opção.

O bilionário precisa acompanhar as estratégias, os preços e as inovações da empresa para garantir que a Tesla Inc. permaneça competitiva no cenário em evolução dos veículos elétricos.