Tesla e Ford correm para aumentar as vendas de veículos elétricos enquanto o crédito fiscal de US$ 7.500 nos EUA se aproxima do vencimento

As principais montadoras, da Tesla à Ford, estão pressionando os clientes a comprar EVs antes do vencimento em setembro de um importante crédito fiscal federal de US$ 7.500.

Esta semana, um banner no site da Tesla dizia: "Crédito fiscal federal terminando em US $ 7.500. Entrega prevista para 30 de setembro de 2025."

A Ford também anunciou carregadores domésticos gratuitos, e sua instalação também estaria disponível até o mesmo prazo, destacando os comprimentos que os fabricantes vão garantir as vendas no terceiro trimestre.

A medida ocorre no momento em que o Congresso pressiona para descartar o incentivo de US $ 7.500 para novos EVs e o de US $ 4.000 para o estoque de carros usados.

Esses créditos, que foram promulgados pela primeira vez em 2008 e expandidos pela Lei de Redução da Inflação de 2022, foram essenciais para tornar os EVs mais acessíveis.

A lei também ampliou o benefício, mas limitou o acesso a veículos fabricados nos EUA com conteúdo doméstico específico.

As ações da Tesla subiram 0,08% na sessão. As ações da Ford subiram mais de 1%.

A corrida do consumidor é esperada antes de 30 de setembro

Com o crédito fiscal prestes a expirar, analistas e revendedores do setor preveem uma corrida de compradores que desejam lucrar antes do prazo.

"Acreditamos que (o terceiro trimestre) verá uma pré-compra significativa de veículos elétricos, com quedas acentuadas nos meses seguintes", disseram analistas do Barclays em uma nota recente.

O gerente de vendas Dmitry Agapitov, da Northwood Chevrolet e Hyundai em Eureka, Califórnia, afirmou que os prazos anteriores resultaram em aumentos consideráveis no envolvimento do cliente.

Ele espera uma resposta semelhante agora. "Prevemos que isso seja um fator", acrescentou Agapitov, aludindo ao vencimento iminente do crédito.

Sem incentivos, mercado de veículos elétricos enfrenta futuro incerto

Se o incentivo fiscal expirar conforme o esperado, as vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos podem sofrer significativamente.

Um estudo conjunto conduzido em novembro por especialistas da Universidade da Califórnia, Berkeley, Duke e Stanford descobriu que, sem o subsídio, os registros de veículos elétricos podem despencar em até 27%.

O declínio previsto nas vendas seguiria as tendências recentes na Europa, onde as vendas de veículos elétricos na Alemanha caíram depois que os incentivos do governo expiraram no final de 2023.

Como os compradores dos EUA enfrentam altos preços de veículos elétricos e infraestrutura de carregamento inadequada, a falta de incentivos financeiros pode impedir ainda mais a adoção.

De acordo com dados da Cox Automotive, o preço médio dos veículos elétricos em maio foi superior a US$ 58.000, cerca de US$ 10.000 a mais do que a média do setor para automóveis novos.

Pressão política e resposta da indústria

Desde o final de 2024, a equipe do ex-presidente Donald Trump tem tentado minar o apoio federal aos veículos elétricos.

O risco de reversão da política levou alguns consumidores a agir agora e não mais tarde.

"Se alguém ainda não comprou um EV, provavelmente será incentivado a fazê-lo no terceiro trimestre", disse Sam Fiorani, vice-presidente da AutoForecast Solutions. "Os consumidores acreditam que há um prazo a ser cumprido agora."

Historicamente, as montadoras responderam aos cortes de subsídios expandindo os incentivos diretos.

Quando o Mustang Mach-E da Ford perdeu um crédito parcial em janeiro de 2024, a empresa reduziu os preços em resposta à queda nas vendas. A GM também respondeu com um desconto de US $ 7.500 em carros que se tornaram inelegíveis.