Ações da GM caem 3,5% com alerta de tarifa mais acentuada no 3º tri compensando ganhos superados

A General Motors Co. relatou lucros ajustados melhores do que o esperado para o segundo trimestre de 2025, apesar de lidar com US$ 1,1 bilhão em custos relacionados a tarifas.

No entanto, suas ações caíram 3,5% nas negociações de pré-mercado depois que a montadora alertou que o impacto tarifário do terceiro trimestre seria ainda mais severo.

A empresa com sede em Detroit disse que continua no caminho certo para limitar os danos das tarifas automotivas do presidente Donald Trump, que foram implementadas em abril e visam veículos importados e peças automotivas selecionadas.

A GM manteve sua estimativa de custo tarifário para o ano inteiro entre US $ 4 bilhões e US $ 5 bilhões.

Apesar do impacto nos lucros, os resultados do segundo trimestre superaram as expectativas de Wall Street tanto para receita quanto para lucro ajustado.

Em uma carta aos acionistas, a presidente-executiva Mary Barra disse que a GM está "posicionando o negócio para um futuro lucrativo e de longo prazo à medida que nos adaptamos a novas políticas comerciais e tributárias e a um cenário tecnológico em rápida evolução".

Lucros da GM caem, mas vendas e participação de mercado sobem

O lucro líquido da GM caiu 35%, para US$ 1,9 bilhão, ou US$ 1,91 por ação, de US$ 2,9 bilhões, ou US$ 2,55 por ação, um ano antes.

O lucro ajustado foi de US$ 2,53 por ação, abaixo dos US$ 3,06, mas acima da estimativa média dos analistas de US$ 2,32, de acordo com a FactSet.

A receita caiu ligeiramente para US$ 47,1 bilhões, de US$ 48 bilhões há um ano, mas novamente superou as expectativas dos analistas de US$ 45,84 bilhões.

A empresa manteve sua orientação de lucro ajustado para o ano inteiro de US$ 8,25 a US$ 10 por ação, em linha com as projeções de Wall Street.

A GM também relatou sólidos ganhos de vendas de veículos. O total de entregas globais subiu para 1,54 milhão de unidades, ante 1,43 milhão no ano anterior.

As entregas na América do Norte subiram 7,3%, para 747.000 unidades.

A montadora capturou 17,4% do mercado dos EUA no trimestre, um ganho de 0,7 ponto percentual.

As vendas de veículos elétricos foram um destaque, saltando 111%. A GM disse que agora comanda uma participação de 16% no mercado de veículos elétricos dos EUA, com a Cadillac emergindo como a marca de veículos elétricos de luxo mais vendida do país.

Aumentos de preços e mudanças de produção para aliviar a pressão tarifária

A GM está tomando medidas para compensar cerca de um terço de sua carga tarifária total esperada por meio do que chamou de "ajustes de fabricação, iniciativas de custo direcionadas e preços consistentes".

Isso inclui planos para aumentar os preços dos veículos na América do Norte em 0,5% a 1%.

"Estamos tentando fazer mudanças para pagar menos tarifas porque estamos fortalecendo nossa fabricação nos EUA", disse Barra em maio.

Um desses movimentos é a realocação da produção do Chevrolet Blazer do México para uma fábrica no Tennessee.

A GM importa cerca de metade dos veículos que vende nos EUA, incluindo Chevrolets e Buicks acessíveis da Coreia do Sul e modelos elétricos montados no México e no Canadá.

Muitos desses veículos permanecem viáveis apesar das tarifas. Por exemplo, a GM disse que SUVs pequenos como o Chevy Trax, fabricado na Coreia do Sul, ainda cobrem seus custos.

Anteriormente, Trump havia suavizado o golpe tarifário isentando a maioria das autopeças do Canadá e do México e limitando as taxas a conteúdo não americano em veículos montados nesses países.

Mas a GM ainda sentiu um impacto significativo.

Olhando para o futuro, a montadora reafirmou seus planos de fabricar células de bateria prismáticas em conjunto com a LG e introduzir novos produtos químicos de bateria - LMR e LFP - até 2027, como parte de sua estratégia de eletrificação de longo prazo.