Análise: O ambicioso objetivo de importação de energia dos EUA enfrenta grandes obstáculos

Um recente acordo comercial entre a Comissão Europeia e a liderança dos EUA estabeleceu uma meta desafiadora para a UE, exigindo que ela compre US$ 750 bilhões em produtos energéticos dos EUA dentro de três anos.

Este compromisso, juntamente com uma nova tarifa de importação de 15% sobre os produtos da UE que entram nos EUA, levanta dúvidas significativas sobre a capacidade da UE de cumprir a ambiciosa meta de importação de energia, dados os números atuais do comércio.

O cronograma de três anos corresponde a importações de US $ 250 bilhões por ano, ou cerca de US $ 21 bilhões por mês, de acordo com o Commerzbank AG.

Os dados do Eurostat revelam que a UE importou uma média de 31,8 mil milhões de euros em bens energéticos no total por mês no primeiro trimestre deste ano, semelhante ao nível do primeiro trimestre do ano anterior.

Isso se alinha com uma diminuição no volume de importação, embora a preços marginalmente aumentados, de acordo com Carsten Fritsch, analista de commodities do Commerzbank AG.

"A parcela das importações atribuídas aos EUA foi de 17,8 bilhões de euros no primeiro trimestre, o que representa cerca de US$ 7 bilhões por mês - longe dos US$ 21 bilhões necessários", disse Fritsch.

Aumento nos embarques de GNL

A dependência da UE das importações russas de GNL, que atualmente representam 17% do total das importações de GNL da UE, deverá diminuir.

Estas importações representam, historicamente, 50 % do total das importações de GNL da UE. A UE planeja cessar completamente as importações de gás da Rússia, criando espaço para o aumento das importações de GNL de outras fontes, particularmente dos EUA.

Apesar disso, os EUA podem não preencher totalmente a lacuna financeira criada pela redução das importações russas.

Mesmo que os EUA compensem totalmente a perda de GNL russo, isso equivaleria a pouco mais de US$ 1 bilhão por mês em importações adicionais dos EUA, de acordo com o Commerzbank.

Com base nos valores do primeiro trimestre, se o GNL russo fosse totalmente substituído pelo GNL dos EUA, isso resultaria em apenas 0,3 bilhão de euros a mais em importações mensais dos EUA.

Um aumento significativo nos preços do gás nos EUA ou um prêmio de preço substancial do GNL dos EUA em relação ao GNL russo seria necessário para obter um aumento mais notável nas importações dos EUA da Europa.

O atual "déficit" de US$ 14 bilhões não será coberto por essas mudanças esperadas.

Isso é digno de nota, pois anteriormente o Commerzbank havia relatado que o nível atual de importações russas de GNL já excede as exportações adicionais de GNL dos EUA previstas pela EIA este ano.

Carvão

As perspectivas para as importações de carvão dos EUA para a UE são particularmente sombrias.

As importações totais de carvão da UE foram inferiores a US $ 3 bilhões, com os EUA respondendo por cerca de 30% desse valor.

Para agravar o desafio, está a queda substancial nas importações gerais de carvão da UE, que caíram mais da metade desde o início de 2023 (de acordo com dados trimestrais do Eurostat).

Consequentemente, um aumento significativo nas importações dos EUA é improvável, especialmente devido ao declínio previsto da energia a carvão na UE nos próximos anos devido aos objetivos climáticos, disse Fritsch.

As importações de petróleo constituíram a maior parte das importações de energia da UE no primeiro trimestre, representando cerca de 60%.

Os EUA contribuíram com cerca de US$ 10 bilhões, respondendo por 15% dessas importações.

Perspectivas de petróleo

A probabilidade de a UE aumentar significativamente as suas importações de petróleo bruto e de produtos petrolíferos dos EUA no futuro afigura-se baixa,

De janeiro a abril de 2024, as exportações de petróleo dos EUA para os países da UE foram em média de aproximadamente 2,25 milhões de barris por dia, de acordo com a Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA).

A um preço do petróleo de US$ 70, esse volume se traduz em um valor anual de US$ 57,5 bilhões.

Dessas exportações, o petróleo bruto constituiu quase 1,6 milhão de barris por dia, seguido pelos líquidos de gás natural (NGLs) com 270.000 barris por dia e diesel com 180.000 barris por dia.

Embora as exportações de petróleo bruto dos EUA para a UE tenham mostrado um crescimento consistente nos últimos oito anos, passando de 200.000 barris por dia, elas representam atualmente quase 40% do total das exportações de petróleo dos EUA.

"Um aumento significativo nas exportações de petróleo bruto dos EUA, portanto, parece improvável, especialmente porque a produção de petróleo bruto dos EUA deve estagnar até o final de 2026", disse Fritsch.

Importações de diesel

Fritsch disse:

Embora haja potencial para melhorias nos embarques de diesel, os níveis atuais são significativamente mais baixos do que nos anos anteriores, como 300.000 barris por dia em 2013.

No entanto, um aumento substancial de curto prazo é improvável devido aos estoques de destilados muito baixos dos EUA, que limitam o diesel disponível para exportação.

Uma expansão significativa da produção de diesel nos EUA também é improvável, já que a utilização da refinaria já está perto da capacidade total de 95%.

O aumento da transformação do petróleo bruto reduziria ainda mais o petróleo bruto disponível para exportação, limitando assim a capacidade da UE para aumentar as importações de petróleo bruto e produtos petrolíferos provenientes dos EUA.