Airbus vede un boom aviatic în față, flota globală ajungând la aproape 50K până în 2044, cu India în frunte

Gigantul aerospațial european Airbus SE prezintă un viitor dramatic mai aglomerat pentru aviația globală, preconizând că flota mondială de avioane comerciale aproape se va dubla la aproape 50.000 de avioane în următoarele două decenii.

Această creștere, conform celor mai recente prognoze de piață globală ale Airbus, va fi propulsată în mod semnificativ de expansiunea rapidă pe piețele emergente, cum ar fi India, unde o clasă de mijloc în creștere îmbrățișează din ce în ce mai mult călătoriile aeriene.

În perspectiva sa cuprinzătoare, care cuprinde atât propriile aeronave, cât și pe cele ale concurenților precum Boeing, Airbus anticipează că flota globală în serviciu va crește cu încă 24.480 de unități, ajungând la 49.210 aeronave până în anul 2044.

Cea mai mare parte a acestei creșteri, a remarcat Airbus, va veni de la aeronavele cu un singur culoar – caii de povară ai industriei, cum ar fi familia Airbus A320 și modelele Boeing 737, care formează coloana vertebrală a multor flote aeriene din întreaga lume.

Producătorul de avioane a identificat rețeaua internă a Indiei ca fiind gata să devină piața aviatică cu cea mai rapidă creștere la nivel global în următoarele două decenii.

Între timp, se preconizează că China va deveni cea mai mare piață de aviație după capacitate în același interval de timp.

La scară globală, Airbus se așteaptă ca traficul de pasageri să avanseze cu 3,6% anual pe termen lung, rutele către și dinspre Orientul Mijlociu fiind evidențiate ca un alt factor cheie al acestei creșteri anticipate.

Navigarea într-un orizont complex: tensiuni comerciale și obstacole de aprovizionare

Avioanele comerciale sunt printre produsele industriale cu ciclu cel mai lung, oferind producătorilor precum Airbus și Boeing o perspectivă unică asupra tendințelor de călătorie care se întind pe zeci de ani.

Airbus și-a publicat cea mai recentă prognoză pe fondul negocierilor comerciale globale tensionate.

Aceste dispute în curs amenință să complice mișcarea aeronavelor și a componentelor lor esențiale, creând potențial vânturi potrivnice pentru producția și livrările de avioane.

În ciuda acestor incertitudini generale, Airbus a indicat că companiile aeriene nu și-au redus apetitul pentru noi modele.

Acest lucru este valabil chiar dacă imprevizibilitatea creată de tarifele globale ale președintelui american Donald Trump îi determină pe unii consumatori să limiteze cheltuielile și forțează anumiți operatori să adopte o perspectivă mai precaută pentru restul anului.

"Cu posibila excepție a pieței mai interne din SUA, nu am văzut o inflexiune fundamentală a cererii din partea clienților noștri", a declarat Christian Scherer, directorul executiv al diviziei de aeronave comerciale a Airbus, la un briefing la Toulouse, unde Airbus are sediul.

În timp ce întreruperile lanțului de aprovizionare care s-au acumulat în timpul pandemiei se atenuează treptat, Airbus a recunoscut că continuă să se confrunte cu deficite în unele părți critice.

Scherer a menționat în mod special lipsa motoarelor de la CFM International pentru popularul său model A320neo, precum și lipsa de toalete pentru avionul său emblematic A350, ambele împiedicând livrările de aeronave.

Ascensiunea aviației din India: un factor crucial al cererii viitoare

India, deja recunoscută ca fiind a treia cea mai mare piață de aviație internă din lume, va juca un rol din ce în ce mai important în modelarea cererii viitoare de avioane.

Creșterea semnificativă a numărului de persoane mai bogate din țară de peste 1,4 miliarde de oameni îl face un motor crucial pentru expansiunea industriei.

Acest lucru a fost evident la adunarea generală anuală a Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA) care a avut loc la New Delhi luna aceasta, unde numeroase companii aeriene – atât străine, cât și interne – au anunțat o serie de inițiative fie pentru a lansa noi servicii, fie pentru a crește frecvențele de zbor existente către și dinspre țara sud-asiatică.

Țara s-a impus ferm ca un cumpărător major de avioane comerciale.

Transportatorul național Air India Ltd. a plasat comenzi pentru un număr impresionant de 570 de avioane atât de la Airbus, cât și de la Boeing din 2023.

IndiGo, cel mai mare specialist low-cost din India, se mândrește în prezent cu un portofoliu de comenzi de peste 900 de avioane Airbus, o cifră care include o achiziție recent extinsă de 60 de avioane widebody A350, subliniind amploarea imensă a ambițiilor aviatice ale Indiei.