Prețul acțiunilor Nio prins într-un canal descendent uriaș: Ce urmează?

Prețul acțiunilor Nio s-a prăbușit în ultimii ani și se află la cel mai scăzut punct din 2020. A scăzut cu 95% față de cel mai înalt punct din ianuarie 2021, aducând capitalizarea sa de piață la peste 83 de miliarde de dolari până la 6,90 miliarde de dolari astăzi.

De ce a scăzut prețul acțiunilor Nio

Prețul acțiunilor Nio a fost în cădere liberă în ultimii ani, deoarece a șters miliarde de dolari în valoare. Acest declin a avut loc chiar și în timp ce industria vehiculelor electrice din China a explodat.

Acțiunile Nio au scăzut din cauza concurenței în creștere pe măsură ce piața a devenit saturată. BYD, o companie susținută de Warren Buffett, a devenit cea mai mare firmă de vehicule electrice din China, vânzând milioane de mașini pe an. 

Nio Inc. concurează și cu alte companii precum Li Auto, Xiaomi, Great Wall, Tesla și XPeng. Această concurență i-a erodat cota de piață și marjele pe măsură ce companiile reduc prețurile. 

Prețul acțiunilor Nio s-a prăbușit din cauza pierderilor ridicate și a diluării continue. Datele compilate de SeekingAlpha arată că pierderea sa anuală a fost de 859 de milioane de dolari în 2020 și a continuat să crească în fiecare an după aceea.

Pierderea sa a crescut la 1,6 miliarde de dolari în 2021, 2,11 miliarde de dolari în 2022, 2,97 miliarde de dolari în 2023 și 3,14 miliarde de dolari anul trecut. Această traiectorie de pierdere a avut loc pe măsură ce și-a sporit investițiile pe piața chineză. 

Nio are, de asemenea, un istoric lung de provocări de producție și ratarea obiectivelor sale de producție. Acest lucru, la rândul său, a împins investitorii către companii chineze cu creștere mai rapidă, cum ar fi XPeng și Li Auto. 

Citește mai mult: Prețul acțiunilor Nio s-a prăbușit: este o achiziție bună astăzi?

Livrările din iunie și al doilea trimestru

Cel mai recent catalizator al prețului acțiunilor Nio au fost livrările din iunie și al doilea trimestru. Cifrele sale au arătat că a livrat 24.925 de vehicule în iunie, o creștere anuală de 17%.

Aceste livrări au adus cifrele din al doilea trimestru la 72.056, în creștere cu 25,6% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această creștere este importantă, având în vedere că unele companii populare de vehicule electrice încetinesc. De exemplu, Tesla continuă să piardă cotă de piață pe piețe cheie precum China și Europa.

Majoritatea livrărilor Nio au fost de la marca sa emblematică, urmată de mărcile sale recent lansate ONVO și Firefly. Livrările de vehicule ONVO au fost de 6.400, în timp ce cele ale Firefly au crescut la 3.932. Aceste cifre sunt mai mici decât cele ghidate de companie. 

Următorul catalizator pentru prețul acțiunilor Nio vor fi câștigurile viitoare, care sunt programate pe 25 august anul acesta. Analiștii anticipează că rezultatele vor arăta că veniturile Nio vor crește cu 15%, la 20 de miliarde RMB, în timp ce câștigurile pe acțiune se vor deteriora la 2,2 RMB. 

Se așteaptă ca veniturile anuale să ajungă la 89,73 miliarde CNY, reprezentând o creștere anuală de 35%. EPS anual va fi de 8,14 CNY, urmat de 6,74 CNY. 

Analiza tehnică a prețului acțiunilor Nio

Graficul săptămânal arată că prețul acțiunilor Nio a fost într-un trend descendent puternic în ultimii ani. S-a prăbușit de la un maxim de 66,28 USD în 2021 la 3,50 USD în prezent. 

Nio a format un canal descendent, a cărui parte superioară conectează maximele mai mari din ianuarie 2021. Partea inferioară a acestui model leagă cele mai scăzute oscilații din 14 martie. 

Nio s-a mutat sub media mobilă exponențială (EMA) de 50 de săptămâni, un semn că urșii dețin controlul. Indicele de forță relativă (RSI) a format un model triunghiular simetric ale cărui două linii sunt pe cale să convergă.

Prin urmare, prețul acțiunilor Nio va rămâne probabil într-un trend descendent pe termen scurt. Dacă se întâmplă acest lucru, probabil că va scădea la următorul suport la 2,50 USD, partea inferioară a canalului descendent.  O mișcare deasupra părții superioare a canalului descendent va invalida viziunea bearish.