Administrația Trump achiziționează participații în proiectul Lithium Americas și Thacker Pass

Miercuri, Lithium Americas, o companie cu sediul în Vancouver, a anunțat că Departamentul de Energie al SUA (DOE) a achiziționat o participație de 5% în companie. 

În plus, DOE a preluat o participație separată de 5% în proiectul de litiu Thacker Pass, un joint-venture cu General Motors.

Lithium Americas a înregistrat o creștere semnificativă înainte de piață, acțiunile sale listate în SUA urcând cu 31%, la 7,48 dolari.

Lithium Americas a finalizat un acord cu DOE, permițând prima retragere de 435 de milioane de dolari dintr-un împrumut de 2,26 miliarde de dolari anunțat anterior, potrivit unui raport Reuters. 

Această finanțare va sprijini dezvoltarea site-ului Thacker Pass, deși valoarea totală a tranzacției rămâne nedezvăluită.

Importanța strategică și politica SUA

Această inițiativă reprezintă cea mai recentă investiție din sectorul privat întreprinsă de administrația președintelui american Donald Trump. 

Această mișcare urmează achizițiilor strategice anterioare, inclusiv participații semnificative în gigantul tehnologic Intel și producătorul de materiale critice MP Materials. 

Obiectivul general din spatele acestor investiții este de a susține industriile interne care sunt considerate cruciale pentru securitatea națională a SUA. 

Prin injectarea de capital și sprijin în aceste sectoare, administrația își propune să consolideze reziliența economică a națiunii, poziția de lider tehnologic și autosuficiența în domenii vitale pentru apărare și infrastructura critică. 

Acest model de investiții subliniază un accent mai larg pe protejarea intereselor americane prin intervenție economică strategică și stimularea creșterii în industriile cheie.

Săptămâna trecută, Reuters a raportat că oficialii administrației americane se implică activ în Lithium Americas. 

Aceste discuții se învârt în jurul unei potențiale participații de capital, în timp ce ambele părți renegociază termenii unui împrumut guvernamental substanțial de 2,26 miliarde de dolari. 

Această finanțare este alocată unui proiect minier semnificativ din Nevada, care este pe cale să devină cel mai mare furnizor de litiu pentru baterii din întreaga emisferă vestică. 

Această mișcare strategică subliniază angajamentul administrației de a consolida producția internă de minerale critice și de a asigura lanțul de aprovizionare cu bateriile vehiculelor electrice, reducând dependența de surse străine. 

Rezultatul acestor negocieri va avea implicații considerabile pentru viitorul infrastructurii de energie regenerabilă din regiune.

Rolul OMG și peisajul global

General Motors a investit 625 de milioane de dolari anul trecut pentru a achiziționa o participație de 38% în mină. 

Această investiție le acordă dreptul de a cumpăra tot litiul produs din prima fază a proiectului și o parte din litiul produs din a doua fază pentru o perioadă de două decenii.

Potrivit rapoartelor anterioare, oficialii administrației au solicitat inițial o garanție de la General Motors pentru achiziționarea metalului, indiferent de condițiile pieței. 

General Motors a respins această cerere, ceea ce a dus ulterior la cererea unei participații.

Atât republicanii, cât și democrații au promovat în mod constant proiectul Thacker Pass ca o inițiativă vitală pentru a crește producția de minerale critice din SUA și a reduce dependența de China, principalul producător global de litiu.

China deține o poziție de comandă în lanțul global de aprovizionare cu litiu. 

În timp ce Beijingul se clasează pe locul al treilea ca mare producător de litiu, după Australia și Chile, cu o producție anuală de peste 40.000 de tone, influența sa este deosebit de pronunțată în rafinare. 

China este responsabilă pentru procesarea a peste 75% din litiul din lume în material de calitate pentru baterii.

SUA, prin fabrica Albemarle din Nevada, produce în prezent sub 5.000 de tone metrice de litiu anual. 

Cu toate acestea, se preconizează că prima fază a Thacker Pass va produce 40.000 de tone metrice de carbonat de litiu pentru baterii în fiecare an, suficient pentru a alimenta până la 800.000 de vehicule electrice.