Acțiunile Ferrari se prăbușesc cu peste 10% după ce au tachinat noul vehicul electric: ce s-a întâmplat?

Producătorul de mașini sport de lux Ferrari NV și-a redus joi ambițiile de electrificare, oferind o primă privire asupra tehnologiei care stă la baza vehiculului său electric de debut, "Elettrica".

Mișcarea, dezvăluită la evenimentul Capital Markets Day al companiei, reflectă o recalibrare strategică către un mix de produse mai echilibrat, ca răspuns la evoluția dinamicii pieței și a preferințelor clienților.

Producătorul auto cu sediul în Maranello a declarat că acum se așteaptă ca gama sa 2030 să cuprindă 40% modele cu motor cu ardere internă (ICE), 40% hibride și 20% mașini complet electrice.

Acest lucru marchează o schimbare față de obiectivul său anterior de 40% vehicule electrice până la sfârșitul deceniului.

Ferrari a atribuit schimbarea unei abordări centrate pe client, mediului industrial predominant și evoluției sale proiectate în următorii cinci ani.

Acțiunile Ferrari au scăzut brusc în urma anunțului, acțiunile listate la Milano scăzând cu 13%, iar acțiunile listate în SUA scăzând cu 11,3% în tranzacționarea pre-piață de joi.

Prima privire la "Elettrica"

Ca parte a atelierului său de tehnologie și inovație, Ferrari a dezvăluit șasiul și grupul motopropulsor gata de producție al viitorului său "Elettrica" - primul său vehicul complet electric.

Compania a declarat că modelul va intra în producție în 2026, livrările urmând să înceapă mai târziu în același an.

Vehiculul finalizat este programat pentru o premieră globală în 2026.

"Cu noul Ferrari elettrica, ne afirmăm încă o dată dorința de a progresa prin unirea disciplinei tehnologiei, a creativității designului și a meșteșugului producției", a declarat John Elkann, președintele executiv al Ferrari.

"Elettrica" este de așteptat să prezinte precizia inginerească a mărcii Ferrari, integrând în același timp tehnologii avansate de propulsie electrică dezvoltate intern.

Fabrica de vehicule electrice a companiei din Maranello este esențială pentru acest efort, concepută pentru a asigura aceleași standarde de măiestrie asociate cu mașinile sale cu motor cu ardere internă.

Încetinirea vehiculelor electrice

Schimbarea Ferrari reflectă o tendință mai largă a industriei, mai mulți producători auto globali reducând obiectivele de vânzări de vehicule electrice pe fondul adoptării lente de către consumatori, a infrastructurii de încărcare limitate și a concurenței tot mai mari din partea producătorilor chinezi.

Volvo Cars din Suedia, de exemplu, a renunțat la angajamentul său de a deveni complet electric până în 2030, declarând anul trecut că trebuie să rămână "pragmatică și flexibilă" în adaptarea la condițiile schimbătoare.

În ciuda recalibrării, traiectoria generală de creștere a Ferrari rămâne robustă.

Baza de clienți activi a companiei s-a extins la 90.000, în creștere cu 20% față de 2022, subliniind cererea continuă în portofoliul său.

Ferrari a confirmat, de asemenea, planurile de a lansa în medie patru modele noi pe an între 2026 și 2030, consolidându-și concentrarea pe diversitatea produselor și inovație.

Analiștii văd fundamente solide pe termen lung

Analiștii de la JPMorgan au adoptat un ton optimist după prezentare, exprimându-și încrederea în capacitățile de execuție strategică ale Ferrari.

"Avem mare încredere în capacitatea conducerii de a-și executa planul pe termen lung, având în vedere dovezi ample că cererea depășește cu mult oferta", a spus banca într-o notă.

Ei au adăugat că stilul de conducere al CEO-ului Benedetto Vigna a "provocat compania să valorifice colaborarea pentru a crește viteza cu care îmbrățișează inovația" și că o lansare iminentă a Supercar-ului ar putea crește și mai mult profitabilitatea.