De ce acțiunile Tesla inversează câștigurile timpurii, în ciuda cifrelor puternice din China

Acțiunile Tesla au crescut modest la începutul tranzacționării de marți, impulsionate de speranța că decembrie ar putea aduce un "raliu Moș Crăciun" pentru acțiuni.

Acțiunile au crescut cu 0,4%, la 431,75 dolari în tranzacționarea timpurie. Totuși, aceste câștiguri s-au evaporat rapid.

La momentul redactării, acțiunile Tesla s-au inversat în roșu, scăzând cu peste 1% pe măsură ce câștigurile mai largi ale pieței s-au răcit.

Acțiunea a scăzut cu 1,53%, tranzacționându-se la aproximativ 423,15 dolari.

Vânzările din China au revenit brusc în noiembrie

Vânzările de vehicule fabricate în China ale Tesla au oferit un punct rar de lumină.

Conform datelor Asociației Auto de Pasageri din China, vânzările Model 3 și Model Y produse la fabrica Tesla din Shanghai au crescut cu 9,9% față de anul precedent în noiembrie.

De la o lună la alta, vânzările au crescut cu 41%, ajutate de introducerea unui Model Y cu tracțiune spate cu autonomie mai lungă, alături de noile versiuni ale Model 3 și Model Y L cu șase locuri.

Rata anuală de creștere a fost cea mai puternică din ultimele 14 luni. Această performanță vine în contextul în care Tesla se confruntă cu o presiune competitivă intensă în China, unde rivalii interni continuă să se extindă agresiv.

Nou-venitul în domeniul vehiculelor electrice, Xiaomi, și-a depășit ținta anuală de 350.000 de vehicule, în timp ce cel mai mare competitor chinez al Tesla, BYD, a înregistrat luna trecută un record de 130.000 de livrări în străinătate.

BYD și-a extins, de asemenea, avansul față de Tesla în Europa, unde a depășit vânzările producătorului american în ultimele luni.

Înregistrările europene arată o slăbiciune continuă

Performanța Tesla în Europa rămâne inegală.

Înregistrările au scăzut brusc în mai multe piețe cheie în noiembrie, inclusiv Suedia, Danemarca, Țările de Jos, Portugalia și Spania, conform datelor oficiale.

Scăderile au variat între 9% și 49%. Vânzările lunare în Franța au scăzut cu aproximativ 58%, ajungând la 1.593 de vehicule.

Au existat momente de forță — înmatriculările din Norvegia aproape s-au triplat la 6.215 vehicule, depășind recordul anual de vânzări al țării cu o lună înainte de școală, în timp ce Italia a înregistrat o creștere de 58%.

Însă vânzările italiene de la începutul anului au rămas în scădere cu 28%.

Per ansamblu, cota de piață europeană a Tesla a scăzut la 1,6% între ianuarie și octombrie, față de 2,4% în aceeași perioadă a anului trecut.

Datele subliniază lupta companiei de a-și apăra poziția pe o piață acum plină de peste 150 de modele EV și cu o concurență tot mai accentuată privind prețurile.

Michael Burry reînnoiește criticile la adresa evaluării Tesla

Michael Burry, cunoscut mai ales pentru că a prezis criza imobiliară din SUA din anii 2000, a pus sub semnul întrebării evaluarea Tesla într-un nou articol adresat abonaților Substack-ului său plătit.

S-a concentrat pe practicile de compensare bazate pe acțiuni și diluarea în marile companii de tehnologie, evidențiind Tesla ca exemplu principal.

"Capitalizarea de piață a Tesla este ridicol de supraevaluată astăzi și a fost așa de mult timp," a scris Burry.

El a susținut că practica Tesla de a adăuga anual aproximativ 3,6% la numărul acțiunilor sale distruge valoarea pentru acționari în timp, mai ales că compania nu efectuează răscumpărări pentru a compensa diluarea.

Burry a sugerat că aprobarea planului de compensații de 1 trilion de dolari al lui Elon Musk — susținut de 75% din acțiunile cu drept de vot — asigură o diluare suplimentară.

El a împărtășit un grafic care ilustra ceea ce el a descris drept "distrugerea valorii actuale" cauzată de creșterea numărului de acțiuni.

"Odată cu vestea recentă despre pachetul salarial de 1 trilion de dolari al lui Elon Musk, diluarea este sigură să continue," a scris el.