Vânzările Tesla scad în toată Europa, pe măsură ce analiștii se așteaptă la o scădere a livrărilor globale

Înmatriculările auto noi pentru Tesla au scăzut brusc în mai multe piețe cheie europene în decembrie, subliniind provocările tot mai mari ale companiei în regiune, chiar dacă a înregistrat vânzări record în Norvegia, cea mai matură piață europeană de vehicule electrice.

În Franța și Suedia, înmatriculările Tesla au scăzut cu aproximativ două treimi sau mai mult luna trecută, prelungind o încetinire care a afectat performanța producătorului auto în Europa de la sfârșitul anului 2024.

Scăderi accentuate în Franța și Suedia

În Franța, a treia cea mai mare piață auto din Europa după Germania și Marea Britanie, înmatriculările Tesla — folosite frecvent ca indicator pentru vânzările de vehicule — au scăzut cu 66% în decembrie, ajungând la 1.942 de vehicule, conform datelor publicate joi de PFA.

Pe parcursul întregului an, înmatriculările Tesla în Franța au scăzut cu 37%, reflectând o presiune susținută asupra cererii.

Suedia a înregistrat o scădere lunară și mai accentuată. Înmatriculările Tesla au scăzut cu 71% în decembrie, ajungând la 821 de vehicule, arată datele Mobility Sweden.

Pe o bază anuală, înscrierile în Suedia au scăzut cu 70% în 2025.

Slăbiciunea acestor piețe apare în ciuda faptului că Tesla a lansat versiuni mai ieftine ale modelelor Model Y și Model 3 în toată Europa, o mișcare care se aștepta să reînnoiască cererea.

Până acum, strategia nu a reușit să inverseze în mod semnificativ declinul.

Concurența și protestele apasă asupra brandului

Vânzările Tesla în Europa au încetinit de la sfârșitul anului 2024, pe fondul concurenței tot mai intense atât din partea producătorilor auto consacrați, cât și a noilor veniți, a unei game de vehicule îmbătrânită și a protestelor legate de laudele publice ale CEO-ului Elon Musk la adresa unor figuri politice europene de dreapta.

Acești factori au influențat percepția brandului în mai multe țări, în special în Europa de Vest și de Nord.

Până în noiembrie, cota de piață a Tesla în Europa, Marea Britanie și Asociația Europeană de Liber Schimb a scăzut la 1,7%, în scădere față de 2,4% în aceeași perioadă din 2024, conform datelor din industrie.

Norvegia s-a remarcat ca o excepție clară. Înmatriculările Tesla de acolo au crescut cu 89% în decembrie față de anul precedent, ajungând la 5.679 de vehicule, au arătat datele de înmatriculare vineri.

Brandul a capturat peste 19% din piața auto norvegiană în 2025, stabilind un nou record anual de vânzări.

Performanța puternică a Tesla în Norvegia reflectă peisajul unic al vehiculelor electrice din țară, unde aproape toate vânzările de mașini noi sunt electrice, iar politicile susținătoare favorizează mult timp vehiculele alimentate cu baterii.

Analiștii se pregătesc pentru o scădere globală a livrărilor

Performanța inegală în Europa vine în contextul în care analiștii se așteaptă ca Tesla să raporteze o scădere semnificativă a livrărilor globale de vehicule mai târziu vineri.

Așteptările consensuale sugerează că livrările au scăzut cu aproximativ 11% față de anul precedent în trimestrul patru.

Tesla a făcut pasul neobișnuit la începutul acestei săptămâni de a publica propria medie a estimărilor analiștilor, care a fost și mai pesimistă și a indicat o scădere de 15%.

Consensul compilat de companie, format din 20 de brokeri, prevede livrări pentru trimestrul patru de 422.850 de vehicule.

Prin comparație, consensul FactSet este de aproximativ 440.000 de unități, în scădere față de aproximativ 460.000 acum câteva săptămâni.

Estimările mai recente ale analiștilor au scăzut, unele grupându-se aproape de 415.000 de vehicule.

Pentru context, Tesla a livrat aproximativ 497.000 de vehicule în al treilea trimestru al anului 2025 și aproximativ 496.000 de vehicule în al patrulea trimestru al anului 2024, subliniind cât de puternic a scăzut cererea.

Schimbările de politică adaugă presiune

Un factor major al încetinirii a fost expirarea creditului fiscal federal pentru achiziția de vehicule electrice din SUA, în valoare de până la 7.500 de dolari, la sfârșitul lunii septembrie.

Schimbarea politicii a făcut mașinile electrice mai scumpe peste noapte și a accelerat cererea în trimestrul al treilea, când Tesla a înregistrat un record de 497.099 de livrări.

Totuși, această creștere a pregătit și terenul pentru un final de sezon mai slab.

În Europa, provocările Tesla sunt deosebit de clare.

În primele 11 luni ale anului trecut, vânzările Tesla din regiune au scăzut cu 28%, chiar dacă înmatriculările la nivel industrial de vehicule electrice cu baterii au crescut cu 27%, potrivit Asociației Europene a Producătorilor de Auto.

Datele evidențiază măsura în care Tesla a pierdut teren în fața rivalilor într-o piață care continuă să se extindă în ansamblu.