Germania deschide un program de subvenții pentru vehicule electrice de 3 miliarde € pentru toți producătorii auto, inclusiv pentru China

Germania va deschide noul său program de subvenții pentru vehicule electrice în valoare de 3 miliarde de euro (3,5 miliarde de dolari) pentru toți producătorii, inclusiv mărcile chinezești, în încercarea de a revigora vânzările pe cea mai mare piață auto din Europa și de a susține o industrie auto care se confruntă cu o cerere inegală.

Schema de stimulente, prezentată luni, marchează o nouă inițiativă a Berlinului de a accelera adoptarea vehiculelor electrice după ce vânzările au scăzut când subvențiile au fost retrase brusc la sfârșitul anului 2023.

Deși politica este concepută pentru a sprijini producătorii interni, guvernul a ales să nu impună restricții bazate pe origine privind vehiculele eligibile.

Guvernul ridică limitele pentru producătorii străini

Abordarea Germaniei marchează o abatere de la restricțiile întâlnite în alte părți ale Europei.

Deși guvernul rămâne susținător al producătorilor locali, a evitat politicile care ar exclude concurența străină.

Această decizie deschide ușa pentru producătorii auto chinezi precum BYD, care își extind prezența în întreaga UE.

În ciuda tarifelor existente asupra importurilor chinezești de vehicule electrice, aceste mărci continuă să se vândă competitiv în Europa datorită costurilor scăzute de producție pe plan intern.

Decizia Germaniei de a nu impune cerințe bazate pe origine contrastează cu politicile din Marea Britanie și Franța, unde noile scheme exclud multe mașini fabricate în China prin reglementări privind carbonul și asamblare.

Detalii despre subvenție legate de venit și tipul mașinii

Ultima rundă de finanțare este așteptată să susțină aproximativ 800.000 de achiziții de vehicule electrice până în 2029. Subvențiile vor varia între 1.500 și 6.000 €.

Suma exactă depinde de venitul gospodăriei, mărimea familiei și categoria vehiculului.

Majoritatea sprijinului va merge către gospodăriile cu venituri mici și medii, extinzând accesul la mașinile electrice dincolo de cumpărătorii premium.

Programul își propune, de asemenea, să aducă beneficii producătorilor auto precum Volkswagen și Stellantis, care se concentrează acum pe modele electrice mai accesibile.

Noile stimulente au fost prezentate pentru prima dată în octombrie și sunt acum implementate pentru a stimula activitatea pieței.

Prețurile mai mici stimulează un interes reînnoit

Vânzările de vehicule electrice în Germania au fost instabile, mai ales după ce subvențiile au fost eliminate la sfârșitul anului 2023. După o scădere la începutul anului 2024, vânzările au început să se redreseze pe măsură ce vehiculele electrice mai accesibile intră pe piață.

ID. Polo de la Volkswagen și R5 E-Tech de la Renault sunt exemple de modele viitoare cu prețuri de aproape 25.000 €, menite să atragă cumpărători preocupați de costuri.

Odată cu stabilirea prețurilor ca factor cheie, modelele cu costuri mai mici ajută la reconstruirea cererii. Factorii de decizie germani se bazează pe această tendință pentru a stimula creșterea nivelurilor de adoptare în anii următori.

Vânzările se schimbă pe măsură ce modelele devin mai ieftine

Dincolo de subvențiile directe, Germania a introdus măsuri pe termen lung pentru reducerea costurilor vehiculelor electrice. O scutire de taxe pentru mașinile electrice a fost prelungită până în 2035.

Ministerul finanțelor estimează că prelungirea va reduce veniturile fiscale cu aproximativ 600 de milioane de euro până la sfârșitul deceniului.

Totuși, această mișcare este considerată esențială pentru încurajarea investițiilor pe termen lung și a încrederii consumatorilor în mobilitatea electrică.

Între timp, factorii de decizie ai UE de la Bruxelles iau în considerare o nouă abordare privind importurile de vehicule electrice chinezești, posibil introducând prețuri minime în loc de tarife.

Acest lucru ar putea afecta și mai mult peisajul competitiv din Europa, dar pentru moment, piața germană rămâne complet deschisă.

Decizia Germaniei de a permite tuturor brandurilor acces egal la subvenții contrastează puternic cu Marea Britanie și Franța, unde stimulentele sunt legate de criterii stricte de mediu.

Pe măsură ce noile modele ajung pe piață și prețurile scad, abordarea deschisă ar putea ajuta Germania să recupereze teren după ani de ratare a țintelor de adoptare a vehiculelor electrice.