De ce acțiunile Tesla scad cu peste 4% astăzi

Acțiunile Tesla TSLA au scăzut cu aproximativ 4% în debutul tranzacțiilor de luni, pe măsură ce investitorii au evaluat o nouă amenințare competitivă din partea OpenAI.

Ultimele ambiții în robotică ale gigantului AI ar putea intra în coliziune cu viziunea pe termen lung a lui Elon Musk privind roboții umanoizi.

Declinul a venit în condițiile în care piețele americane mai largi erau relativ stabile.

S&P 500 și Nasdaq Composite au rămas în jurul nivelului de echilibru, în timp ce Dow Jones Industrial Average a scăzut cu 231 de puncte, sau 0,5%.

Acțiunile din sectorul tehnologic au primit oarecare susținere de la Nvidia, după lansarea noii sale magistrale de PC axate pe AI.

Presiunea asupra Tesla a urmat comentariilor directorului executiv al OpenAI, Sam Altman, care a anunțat duminică că compania recrutează talente pentru a accelera dezvoltarea eforturilor sale în robotică.

„AI ar trebui să poată ajuta oamenii în lumea fizică,” a scris Altman pe platforma de socializare X.

„Pe termen scurt, ne concentrăm pe roboți care să sprijine lucrătorii calificați în construirea infrastructurii viitoare; pe termen lung, ne imaginăm ca fiecare persoană să aibă un robot personal care să facă orice îi este necesar.”

Declarațiile semnalează intenția OpenAI de a intra pe o piață pe care Tesla a identificat tot mai mult ca fiind un pilon esențial al strategiei sale de creștere pe termen lung.

Robotica devine un nou câmp de luptă

Narațiunea investițională a Tesla a devenit tot mai legată de inițiativele de inteligență artificială, inclusiv software-ul Full Self-Driving, serviciile robotaxi și programul său humanoid Optimus.

Compania a oprit recent producția modelelor Model S și Model X pentru a reconverti capacitatea de fabricație la facilitățile sale din Fremont, California, pentru producția de roboți umanoizi.

Investitorii așteaptă, de asemenea, detalii despre a treia generație a Optimus, care urmează să fie prezentată în săptămânile viitoare.

Deși piața roboților umanoizi rămâne în stadii incipiente, intrarea OpenAI introduce un alt competitor bine finanțat într-un spațiu pe care Tesla speră să-l transforme, în timp, într-o afacere majoră.

Rivalitatea adaugă, de asemenea, un nou capitol tensiunilor de lungă durată dintre Musk și Altman.

Musk a dat anterior în judecată OpenAI și pe Altman cu privire la tranziția companiei dintr-o organizație non-profit într-una cu scop lucrativ.

Provocarea juridică nu a avut succes după ce un juriu a respins pretențiile lui Musk.

Analiștii rămân optimiști în privința Optimus

În ciuda îngrijorărilor legate de creșterea concurenței, Cantor Fitzgerald și-a menținut luni ratingul Overweight și obiectivul de preț de 510 USD pentru acțiunile Tesla.

Firma a subliniat progresele Tesla în construirea infrastructurii de fabricație pentru Optimus.

Potrivit Cantor Fitzgerald, Tesla a declarat în primul trimestru că linia de producție a primei generații Optimus este instalată în California.

Facilitatea ar urma să înlocuiască fostele linii de producție pentru Model S și Model X și, în cele din urmă, să susțină o capacitate anuală de producție de până la un milion de roboți.

Tesla pregătește, de asemenea, o facilitate de producție de a doua generație la Gigafactory Texas, unde managementul vizează o capacitate anuală pe termen lung de 10 milioane de roboți.

Cantor Fitzgerald estimează că producția Optimus Gen 3 va începe să se accelereze în Fremont la sfârșitul lui iulie sau august 2026.

Cea de-a doua facilitate de fabricație este așteptată să înceapă producția în vara anului 2027.

Firma prognozează primele livrări Optimus începând cu trimestrul al treilea din 2027.

Unitățile timpurii ar urma să fie vândute în principal clienților comerciali la prețuri medii de vânzare în jurul valorii de 100.000 USD, înainte de a deveni, în cele din urmă, disponibile consumatorilor la prețul țintă pe termen lung al Tesla, de aproximativ 20.000 USD pe unitate.

Cantor Fitzgerald prognozează o producție Optimus de 2.500 de unități în anul fiscal 2027, în creștere la 6.000 de unități în anul fiscal 2028 și 18.000 de unități în anul fiscal 2029.

Vânzările din Europa continuă să se redreseze

În timp ce atenția investitorilor rămâne concentrată pe ambițiile Tesla în AI, compania a primit și vești încurajatoare din afacerea sa auto de bază.

Înmatriculările noi de Tesla au crescut în mai pe mai multe piețe europene, indicând o continuare a redresării cererii regionale.

Potrivit datelor de la Mobility Sweden, bilstatistik.dk, ANFAC, OFV și PFA, înmatriculările Tesla au crescut cu 71% an pe an, la 858 de vehicule în Suedia, cu 136% la 1.750 de vehicule în Danemarca și cu 113% la 1.690 de vehicule în Spania.

În Norvegia, înmatriculările au crescut cu 29%, la 3.345 de vehicule, în timp ce Franța a înregistrat unul dintre cele mai viguroase salturi, cu o creștere de 655% la 5.446 de vehicule.

Piețele europene mai largi rămân, de asemenea, favorabile adoptării vehiculelor electrificate.

Înmatriculările de vehicule electrificate, inclusiv modele complet electrice, hibride plug-in și hibride, au crescut cu aproximativ 21% în Europa și au reprezentat mai mult de două treimi din toate înmatriculările de vehicule în aprilie, potrivit datelor ACEA.

Deși afacerea auto a Tesla arată semne de îmbunătățire în Europa, atenția investitorilor rămâne concentrată pe capacitatea companiei de a scala cu succes inițiativele în inteligență artificială și de a-și menține poziția de lider pe piețe emergente precum conducerea autonomă și robotica umanoidă.