Mycket dåliga nyheter för Nio, Xpeng, BYD, Li Auto och Tesla aktier

Kinesiska elbilsföretag, som har kommit under intensiv press i år, har en annan fråga att brottas med. Nios aktiekurs har redan kraschat med 41 % i år medan Xpeng (XPEV) och Li Auto (LI) har fallit med över 27 %. BYD är det enda positiva kinesiska elbilsföretaget i år eftersom det fortsatte att ta marknadsandelar.

Li Auto vs Nio vs XPeng vs Tesla aktier

Kinesiska elbilsföretag kämpar

Dessa elfordonsaktier har fallit på grund av den ökande konkurrensen på deras hemmamarknad och utomlands. Kina har över 100 elbilsföretag, vilket har lett till ett priskrig som har påverkat deras marginaler. Det finns också tecken på att tillväxten på Kinas elbilsmarknad avtar avsevärt.

Därför siktar dessa företag på den internationella marknaden för att ta marknadsandelar. Den mest uppenbara marknaden finns i Europa, där ett företag som Tesla har nått anmärkningsvärda framgångar. Tesla är det mest sålda fordonsmärket i Norge.

Dessa företag har dock blandade framgångar i sina europeiska expansionsplaner eftersom de mestadels är okända varumärken. Som jag skrev i april finns det rapporter om kinesiska elbilar som hopar sig i europeiska hamnar.

Ändå tror de flesta analytiker på lång sikt att många europeiska kunder kommer att vara öppna för att köpa kinesiska elbilar. Det beror på att dessa fordon vanligtvis är billigare än de som tillverkas i Europa och har avancerad teknik.

Den största risken för företag som Nio, Li Auto, BYD och Tesla är att Kina gör vad det gjorde för sol- och stålindustrin. Med hjälp av enorma subventioner dumpade landet dessa föremål på marknaden, vilket dödade lokala industrier.

Biden för att öka skatterna för kinesiska elbilar

Det är mot denna bakgrund som kinesiska elbilsföretag nu brottas med ytterligare en dos dåliga nyheter. Enligt Bloomberg överväger Biden-administrationen att höja tullarna på kinesiska elbilar i ett försök att skydda den inhemska marknaden.

Tillkännagivandet om tullar kommer att komma ut så snart som nästa vecka då Biden fortsätter att följa Trump i presidentvalet. För Biden och demokraterna betyder dock de pågående trenderna inom elbilsindustrin att deras politik skadar amerikanska arbetare.

Biden hoppas att tullarna kommer att hindra kinesiska tillverkare från att sälja sina fordon i USA. Företag som BYD, Li Auto, XPeng och Nio säljer inte fordon till USA. Enligt medierapporter överväger BYD att lansera en fabrik i Mexiko för att betjäna amerikanska kunder.

Dessa tariffer kommer att få oavsiktliga konsekvenser för amerikanska biltillverkare, inklusive Tesla. Kina kommer sannolikt att hämnas genom att lägga mer vikt vid sin industri. Tesla tjänar stora summor pengar i landet medan General Motors sålde 2,1 miljoner fordon till Kina 2023.

USA är inte det enda landet som fokuserar på kinesiska elbilar. 2023 inledde EU-kommissionen en utredning om branschen och analytiker förväntar sig att den kommer att utfärda tullar. Det beror på att länder som Frankrike, Tyskland, Italien och Spanien är stora aktörer inom bilindustrin.

EU:s tullar på kinesiska företag skulle skada europeiska företag som BMW och Volkswagen som tjänar en förmögenhet i landet. Det kommer också att skada företag i andra branscher som Remy Cointreau , LVMH och Kering.