Justin Trudeau överväger att nya tullar på kinesiska elbilar ska överensstämma med USA och EU

Premiärminister Justin Trudeaus regering förbereder potentiella nya tullar på kinesiskt tillverkade elfordon för att anpassa Kanada till åtgärder som vidtagits av USA och EU, enligt källor.

Även om inget slutgiltigt beslut har fattats, förväntas det att offentliga samråd om de föreslagna tarifferna kommer att tillkännages inom kort.

Dessa åtgärder syftar till att motverka inflödet av kinesiska elbilar till Kanada och stödja den inhemska bilindustrin.

Ökande tryck att matcha internationella tullar

Trudeau har varit under ökande press att följa ledningen av USA:s president Joe Biden, vars administration tillkännagav planer i maj att nästan fyrdubbla tullarna på kinesiskt tillverkade elbilar, upp till 102,5 %.

På samma sätt planerar Europeiska unionen att höja tullarna på kinesiska elbilar, vilket potentiellt når 48 % på vissa fordon.

Västerländska demokratier är oroade över Kinas överproduktion av nyckelvaror, och ser det som ett försök att dominera försörjningskedjor och underskatta lokala industrier.

Oro över kinesisk EV-import

Antalet bilar som anlände från Kina till hamnen i Vancouver ökade avsevärt förra året, till cirka 44 400, till stor del på grund av att Tesla Inc. fraktade Model Y-fordon tillverkade i Shanghai till Kanada.

Även om den kanadensiska regeringens främsta oro inte är Tesla, finns det farhågor om den potentiella översvämningen av billiga elbilar från kinesiska biltillverkare.

Ontarios premiärminister Doug Ford har kritiserat Kina på sociala medieplattform X för att utnyttja låga arbetsnormer och mindre stränga miljöbestämmelser för att producera billigare elbilar, och uppmanar den federala regeringen att införa tullar för att skydda kanadensiska jobb.

Ekonomiska och politiska konsekvenser

Offentligt har Trudeau och hans ministrar indikerat att de övervakar den internationella utvecklingen men har inte åtagit sig att införa nya tullar.

På toppmötet för gruppen av sju ledare i Italien diskuterade Trudeau oro för kinesisk produktion med andra världsledare.

Finansminister Chrystia Freelands talesman noterade att Kanada överväger åtgärder för att motverka kinesiskt överutbud, och betonar behovet av att skydda kanadensiska jobb och tillverkning.

Kanadensiska bilindustrigrupper har efterlyst hårda tullar och varnat för att Kanada inte har råd att avvika från USA:s politik, särskilt med den kommande översynen av frihandelsavtalet mellan USA och Mexiko.

USA och Kanada har djupt integrerade bilförsörjningskedjor, med delar och fordon som ofta passerar gränsen.

Den stora majoriteten av Kanadas biltillverkning exporteras till USA.

Trudeau har närmat sig frågan försiktigt på grund av risken för kinesiska handelsrepressalier. Vissa miljögrupper hävdar att det är avgörande att hålla kostnaderna för elbilar låga för att främja ökad användning av konsumenter.

Trots dessa utmaningar har både Trudeaus administration och Ontarios regering åtagit sig betydande investeringar för att bygga en inhemsk elbilstillverkningsindustri, inklusive subventioner till stora fabriker från Volkswagen, Stellantis och Honda.