Boeings nya arbetsavtal siktar på en lönekostnad på 1 miljard dollar under fyra år mitt i strejk, aktier stiger

Boeing förväntas ta på sig över 1 miljard dollar i lönerelaterade utgifter från ett nytt anställningsavtalsförslag som är utformat för att avsluta en strejk som avsevärt har stört dess verksamhet, enligt analytikeruppskattningar sammanställda av Reuters.

Trots dessa kostnader steg Boeing-aktien med 4% på måndagen, vilket återspeglar investerarnas optimism om att den månadslånga strejken snart kan vara löst.

Omkring 33 000 arbetare, representerade av facket International Association of Machinists and Aerospace Workers, kommer att rösta om det nya kontraktsförslaget på onsdag.

Strejken, som började för över en månad sedan, har stoppat produktionen av flera viktiga modeller, inklusive Boeings bästsäljande 737 MAX-jetplan, vilket orsakat betydande förseningar och ekonomisk påfrestning för företaget.

Tidpunkten för omröstningen sammanfaller med Boeings resultatrapport för tredje kvartalet, där bolaget förväntas redovisa en betydande förlust, delvis på grund av strejkens inverkan.

Boeings nya erbjudande till arbetare

Det nya anställningsavtalsförslaget erbjuder arbetare en löneökning på 35 % under fyra år, en ratificeringsbonus på 7 000 USD, en återinförd incitamentsplan och förbättrade pensionsavgifter.

Boeing har utlovat ett engångsbidrag på $5 000 till arbetarnas 401(k) pensionsplaner, tillsammans med arbetsgivaravgifter på upp till 12%.

Dessa villkor representerar en förbättring jämfört med Boeings tidigare erbjudande, som hade avvisats av de strejkande arbetarna.

Även om förslaget inte stämmer överens med fackets ursprungliga krav på en löneökning på 40 %, är det ett viktigt steg mot att lösa strejken.

JP Morgan-analytikern Seth Seifman kommenterade affären och skrev,

Analytiker har uppskattat att löneökningarna och bonusarna kommer att kosta Boeing över 1 miljard dollar.

Jefferies analytiker Sheila Kahyaoglu förväntar sig att lönerelaterade kostnader uppgår till cirka 1,3 miljarder dollar enligt de nya avtalsvillkoren.

Boeing står inför utmaningar när det gäller att återställa produktionen

Även om arbetarna godkänner det nya avtalet står Boeing inför betydande utmaningar när det gäller att återuppta produktionen till nivåerna före strejken.

Strejken stoppade produktionen av Boeings mest lukrativa modeller, inklusive 737 MAX, såväl som dess 767 och 777 widebody.

Analytiker på RBC Capital Markets varnade för att det vanligtvis tar 6 till 12 månader efter en strejk för produktionen att återhämta sig helt.

"Dessutom är effekten som strejken har haft på den redan ömtåliga leveranskedjan osäker", tillade RBC-analytikerna och lyfte fram ytterligare risker som kan förlänga Boeings produktionsåterhämtning.

Boeing-aktien stiger trots finansiella hinder

Trots den ekonomiska bördan från lönerelaterade kostnader och den pågående störningen handlades Boeing-aktier för 161 USD i förmarknadshandel.

Detta är deras högsta nivå sedan den 12 september, precis innan strejken började, vilket tyder på investerarnas optimism om att företaget snart kan lösa tvisten och börja återställa produktionen.

I en parallell utveckling har cirka 5 000 arbetare vid affärsjettillverkaren Textrons anläggning i Wichita, Kansas återgått till arbetet efter att ha accepterat ett femårskontrakt som ger löneökningar på 31 %.

Denna utveckling ökar känslan av optimism inom flygsektorn, med förhoppningar om att Boeing snart kommer att följa efter för att lösa sina arbetsmarknadsfrågor.

Även om kontraktsomröstningen är efterlängtad, står Boeing fortfarande inför utmaningen att snabbt öka produktionen och hantera den bredare effekten av strejken på sin redan utsträckta leveranskedja.