Varför Boeings förseningar kan gynna Ryanairs aktieägare

Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY) vd Michael O'Leary förväntar sig att Boeing Co (NYSE: BA) förseningar kommer att vara positivt för hans företags aktieägare 2025.

Det ultralågprisflygbolaget hänvisade till Boeings förseningar och trimmade sin passagerarvolymprognos för det kommande året från 215 miljoner till 210 miljoner på måndagen.

Men det kan utöva ett "uppåtriktat tryck på prissättningen genom [nästa] sommar... och strömma rakt igenom till vår slutlinje", argumenterade O'Leary i morse på CNBC:s " Squawk Box ".

Ryanair-aktien är i minus idag efter att ha rapporterat en 20%-ig nedgång i kvartalsvinster jämfört med föregående år.

Boeings förseningar är fortfarande frustrerande för Ryanairs vd

Trots hans syn på vad Boeings förseningar kan innebära för aktieägarna, höll Michael O'Leary med på att de fortfarande är frustrerande för honom som verkställande direktör.

Ryanair tappade 5 miljoner passagerare i år och räknar med att förlora ytterligare 10 miljoner 2025 på grund av Boeings förseningar.

Man hade en överenskommelse med plantillverkaren om att ta emot 29 leveranser före sommaren nästa år – men verkställande direktören räknar nu med att bara hälften av dem kommer igenom.

"Boeing-förseningar är dåliga för mina ambitioner att växa på marknaden," tillade O'Leary.

Boeing-maskinister har varit i strejk sedan ^den 13 september efter att ha avvisat företagets erbjudande att höja lönerna med 25 % under fyra år. Facket hade istället krävt 40 % löneförhöjning.

Flygjätten har reviderat sitt förslag två gånger under de senaste åtta veckorna och erbjuder nu en löneförhöjning på 38 % fram till 2028. Facket har rekommenderat sina medlemmar att godkänna det senaste förslaget när de röstar om det senare i kväll.

Men om arbetsproblemen kvarstår av någon anledning kanske Ryanair inte ens får 15 flygplan från Boeing till sommaren 2025, enligt vd Michael O'Leary.

Ryanair har förtroende för Boeings nya ledning

På plussidan uttryckte Ryanairs verkställande direktör förtroende för ledarskapet för Stephanie Pope som är fullt engagerad i att få MAX 7 såväl som MAX 10 certifierade i slutet av 2025.

Michael O'Leary förväntar sig att dessa flygplan kommer att "raketsätta vår tillväxt och vår kostnadsfördel jämfört med alla andra flygbolag i Europa under det kommande decenniet" eftersom de har fler säten men förbränner upp till 20 % mindre bränsle.

VD:n tycker också att det är olyckligt att Boeing får all "negativ PR" även om Airbus produktion är lika "dåligt störd" som Boeings. "Airbus har till och med motorer som måste lossna från flygplanet för att kunna repareras," noterade han.

Observera att Ryanair är Boeings största kund utanför USA. Det är också det enda flygbolaget i Europa som håller sina enhetskostnader oförändrade i en tid då andra flygbolag i regionen har kämpat för att behålla dem.

Wall Street har för närvarande ett konsensusbetyg på "övervikt" på Ryanair-aktien som ger en direktavkastning på 1,75% i skrivande stund.