IAG-aktien har stigit: kommer den att flyga eller sjunka 2025?

Aktiekursen International Consolidated Airline (IAG) har blomstrat under de senaste två åren. Det steg med över 90 % 2024 och blev det bäst presterande företaget i FTSE 100-indexet. Den hoppade till 315p den här veckan, den högsta nivån sedan februari 2022.

Enligt TradingView har aktierna i moderbolaget British Airways stigit med nästan 250 % från den lägsta punkten 2022. Denna återhämtning är i linje med andra flygbolagsaktier som Delta och United Airlines. Så, kommer IAG-aktien att fortsätta att stiga eller kommer den att dra sig tillbaka 2025?

IAG aktiekurs teknisk analys

Veckodiagrammet visar att IAG-aktien har hållit sig i en stark uppåtgående trend efter att ha bottnat på 81,90p under pandemin. Det tog sig över den avgörande motståndsnivån på 220p, dess högsta nivå i mars 2021 och 38,2% Fibonacci Retracement-punkten.

Det priset var också ovansidan av det stigande triangelmönstret, som består av en horisontell linje och en stigande trendlinje. Aktien rörde sig över 50% Fibonacci Retracement-punkten vid 265p.

Det bildade också ett gyllene korsdiagram när 50-veckors och 200-veckors glidande medelvärden korsade varandra den 7 oktober. Oscillatorer som Relative Strength Index (RSI) och MACD-indikatorerna har stigit.

IAG-aktiekursen bildar sakta ett hausseartat flaggdiagram, ett populärt fortsättningstecken. Den har också flyttats till den starka omvändningspunkten för Murrey Math Lines (MML)-verktyget.

Därför kommer aktien sannolikt att fortsätta att stiga när tjurar siktar på nästa punkt på 350p, vilket sammanfaller med den svaga, stopp och omvända nivån för MML. Stop-loss för denna trend kommer att vara överst i handelsintervallet vid 280p.

IAG aktiediagram | Källa: TradingView

Flygbolagens tillväxt fortsätter

En potentiell katalysator för IAG-aktiekursen kommer att vara styrkan hos den civila flygindustrin även när prisutmaningarna fortsätter.

I en ny notering uppskattade IATA att nettovinsterna för globala flygbolag kommer att stiga till 36,6 miljarder dollar, en liten ökning från de 31,5 miljarder dollar de gjorde 2024. Rörelsevinsten kommer att bli 67,5 miljarder dollar, medan avkastningen på investerat kapital kommer att vara 6,8 % som intäkterna steg till 1 miljard dollar.

IAG kommer att vara en viktig mottagare av denna tillväxt eftersom det är ett av de största flygbolagen globalt och äger företag som British Airways, Aer Lingus och Vueling.

Lägre flygbränslepriser kommer att vara ytterligare en katalysator för företaget, eftersom Donald Trump planerar att öka oljeproduktionen i år. IAG kommer att dra nytta av detta eftersom energi är en av dess största kostnader.

De senaste resultaten visade att IAG:s verksamhet fortsatte att utvecklas väl under årets första nio månader. Dess intäkter steg från 22,2 miljarder euro under de första nio månaderna 2023 till 24 miljarder euro.

IAG har också blivit ett mycket lönsamt företag då dess vinst efter skatt steg från 2,1 miljarder euro till 2,34 miljarder euro. Denna tillväxt har hjälpt till att börja ge utdelning för första gången på flera år.

Företaget har också förbättrat sin balansräkning, med en nettoskuld på 6,18 miljarder euro, en minskning från 9,25 miljarder euro ett år tidigare.

Risken är dock att flygbolagen är mycket cykliska, med bolag som upplever högkonjunkturer. Som sådan, efter att ha gått bra under de senaste åren, finns det en risk att det kan dra sig tillbaka i år om verksamheten börjar avta.

Läs mer: IAG-aktiekursen skjuter på alla cylindrar: någon mer uppsida?