Varför Ferraris EV-strategi ligger före Ford och GM

Ferrari NV (NYSE: RACE) går uppåt i morse efter att ha rapporterat en 21% årlig ökning av sin helårsvinst till 1,53 miljarder euro (1,58 miljarder dollar).

Ännu viktigare, den lyxiga sportbilstillverkaren sa att dess topp- och bottenlinjer kommer att växa ytterligare under 2025 på grund av en stark produktmix och högre efterfrågan på personalisering.

Ferrari ser sin justerade EBITDA till 2,68 miljarder euro i år – en betydelsefull ökning från 2,56 miljarder euro 2024.

På tisdagen krävde det italienska företaget en tillväxt på 5,0 % av sin helårsintäkter också.

Elektrifierade fordon dominerade Ferraris 2024-leveranser

Ferrari är ett namn som nästan aldrig dyker upp i en debatt om elfordon.

Men det betyder inte att lyxbilstillverkaren saknar en aggressiv EV-strategi.

I själva verket kan det vara långt före de gamla biltillverkarna som Ford och General Motors på den fronten.

2024 levererade Ferrari sex hybridmotormodeller som utgjorde 51 % av dess totala leveranser.

Med andra ord, mer än hälften av de fordon som levererades förra året var hybridfordon.

Som jämförelse utgjorde elektrifierade fordon (inklusive hybrider) 46 % av GM:s totala leveranser 2024 medan andelen låg på ännu lägre 38 % för Ford Motor.

Ferrari-aktien stiger med cirka 4,0 % efter offentliggörandet av helårsresultatet på tisdagen.

Ferrari kommer snart att presentera ett helt elfordon

Ferrari är egentligen inte ett företag som "behöver" byta till elfordon för att förbli konkurrenskraftigt.

Hela världen skulle kunna gå över till elbilar men dess fordon med förbränningsmotorer (ICE) kan fortfarande sälja som smör eftersom Ferrari inte bara handlar om att äga en bil – det handlar mer om att äga ett konstverk, ett arv och en symbol för prestige.

Ändå är lyxsportbilstillverkaren fullt engagerad i att byta till elfordon.

Den förväntas i själva verket avslöja sin första kompletta EV-modell i slutet av detta år och skjuta upp den i produktion 2026.

Observera att Ferrari-aktien också ger en direktavkastning på 0,57 %.

Ferrari skulle inte behöva vänta på lönsamhet för elbilar

Ferraris plan att lansera ett helt elfordon är spännande för investerare också eftersom det är starkt positionerat för att göra vinst på sin EV-modell direkt.

Det sätter det längre före andra elbilsföretag, av vilka många fortfarande strävar efter lönsamhet.

Benedetto Vigna – VD för Ferrari sa till investerare i vinstmeddelandet idag:

Wall Street har för närvarande ett konsensusbetyg om "övervikt" på Ferrari-aktien.

Deras genomsnittliga prismål indikerar potential för ytterligare 12 % uppsida från nuvarande nivåer.