Teslas försäljning i Europa minskade med 45 % i januari mitt i ökande konkurrens och politiska utmaningar

Teslas försäljning i Europa sjönk kraftigt med nästan hälften i januari, vilket markerar en av de värsta månaderna för biltillverkaren under de senaste åren i vad som har väckt oro över biltillverkarens avtagande försäljning i regionen.

Enligt uppgifter från European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) registrerade Tesla endast 9 945 fordon i EU, Storbritannien och EFTA-regionen, en minskning med 45 % från 18 161 försäljningar i januari 2024.

Enligt Bloomberg-data nådde Teslas europeiska försäljning en tvåårig lägsta, med branta nedgångar på nyckelmarknader.

I Tyskland sjönk registreringarna till 1 277 fordon, den svagaste sedan juli 2021.

Frankrike såg en ännu brantare nedgång, med Teslas marknadsresultat som föll med 63 %, det värsta sedan augusti 2022.

I Storbritannien tappade företaget mark till den kinesiska konkurrenten BYD för första gången, trots att den totala marknaden för elfordon (EV) ökade med 42 %.

Trots Teslas kamp visade den bredare europeiska elbilssektorn motståndskraft, sa ACEA.

Försäljningen av batteridrivna elbilar i hela regionen ökade med 34 % i januari och nådde 124 341 enheter och säkrade en marknadsandel på 15 %.

Den totala bilmarknaden krympte dock med 2,1 %, med stora marknader som Frankrike (-6,2 %), Italien (-5,8 %) och Tyskland (-2,8 %) som rapporterade nedgångar.

Politisk motreaktion i Tyskland, Frankrike lägger press på Teslas varumärke?

En möjlig faktor bakom Teslas försäljningsnedgång är ett växande konsumentmotstånd mot Elon Musks politiska aktivism.

Teslas vd har gjort flera kontroversiella drag de senaste månaderna, inklusive stöd till Tysklands högerextrema Alternativ för Tyskland (AfD)-parti inför valet.

Detta kan ha bidragit till företagets kraftiga nedgång på 60 % jämfört med föregående år i Tyskland, Europas största bilmarknad.

VD för EV-märket Polestar sa nyligen att han sa till säljarna att rikta in sig på Tesla-ägare avskräckta av Musks insats i politiken och upprepade Scholz när han kallade miljardärens stöd till AfD "fullständigt oacceptabelt."

"Vi får många människor som skriver att de inte gillar allt det här," sa Michael Lohscheller till Bloomberg.

"Det är viktigt att lyssna noga på vad de säger. Och jag kan säga er att många människor har väldigt, väldigt negativa känslor."

Matthias Schmidt, en Tysklandbaserad bilanalytiker, sa till Business Insider tidigare den här månaden att han förväntade sig att Musks politiska engagemang så småningom skulle få en inverkan på Teslas europeiska försäljning, och sa att rivaler som Polestar sannolikt skulle skörda fördelarna av att missnöjda Tesla-ägare lämnar sina fordon.

Bortom Tyskland har Musks politiska ställningstaganden blivit föremål för granskning i hela Europa.

Frankrikes president Emmanuel Macron anklagade honom i januari för att försöka blanda sig i kontinentens demokratiska processer.

Störningar i leveranskedjan håller Teslas produktsortiment "inaktuellt"

Förutom politiska farhågor har Tesla mött avbrott i leveranskedjan kopplade till lanseringen av en uppdaterad version av sin Model Y SUV.

Biltillverkarens fabrik i Berlin, som tillverkar Model Y, tillbringade en del av januari med att göra om produktionslinjer för den fräscha modellen, känd som Juniper.

I en Financial Times-rapport erkände Schmidt denna faktor och sa att Teslas försäljningsnedgång i Tyskland kan bero på att konsumenterna väntade på den uppgraderade Y-modellen, planerad till första halvåret 2025.

Tesla har inte introducerat en ny modell i Europa sedan lanseringen av Model Y 2021, och dess senaste EV, Cybertruck, är fortfarande otillgänglig i Storbritannien och Europa.

"Det ser lite likadant ut", säger Philip Nothard, Insight and Strategy Director på Cox Automotive i BI-rapporten.

Ökad konkurrens sammansatt elände

Konkurrensen hårdnar också när traditionella biltillverkare ökar sina elbilar på en kraftigt krympande elbilsmarknad över hela Europa.

"Den stora bilden är en krympande elbilsmarknad över hela Europa. Men Tesla krymper snabbare än så, och på specifika marknader överträffar den nedgången", säger Dylan Khoo, analytiker på Argus, till BI.

Volkswagen och andra europeiska märken accelererar produktionen för att möta strängare EU-regler för koldioxidutsläpp, vilket leder till aggressiv prissättning och starkare marknadspenetration.

I januari ökade försäljningen av elbilar med 37 % i Europa jämfört med föregående år, men Teslas andel av marknaden minskade i takt med att konkurrenterna vann mark.

Teslas beroende av försäljningsökningar vid årets slut kan också ha bidragit till den dåliga starten 2025.

Företaget ökar historiskt leveranserna i december för att nå årliga mål, och förra årets satsning var särskilt aggressiv.

Enligt ACEA-data stod december 2024 för 13 % av Teslas europeiska leveranser, upp från 11 % året innan, vilket ledde till en nedgång i försäljningen efter helgen.

Med ökande press från tillsynsmyndigheter, konkurrenter och konsumenter kommer de kommande månaderna att vara avgörande för att avgöra om Tesla kan återta sitt momentum eller om dess marknadsposition i Europa kommer att fortsätta att urholkas.