Trump tillkännager 25% tull på länder som köper venezuelansk olja och gas

I en kraftig upptrappning av det ekonomiska trycket meddelade president Donald Trump på måndagen att alla länder som köper olja och gas från Venezuela kommer att få en tull på 25 % på all handel med USA.

Policyn kommer att träda i kraft den 2 april, som Trump avslöjade på sin sociala medieplattform, Truth Social.

Detta djärva drag fungerar både som en ekonomisk varning till utländska regeringar och en återspegling av de pågående spänningarna mellan Washington och Venezuela.

Marknadens reaktion

Globala oljemarknader reagerade omedelbart på tillkännagivandet.

Klockan 10:54 ET hade USA:s råoljepris stigit med 77 cent, eller 1,13 %, till 69,05 USD per fat, medan Brent-olja, det globala riktmärket, ökade med 73 cent, eller 1,01 %, för att nå 72,89 USD per fat.

Analytiker varnar för att den nya tariffen kan intensifiera fluktuationer i råoljepriset, eftersom venezuelansk olja länge har varit under amerikanska sanktioner.

Flytten kan också få stora oljeimporterande länder att ompröva sina energipartnerskap och inköpsstrategier.

Samtidigt indikerade Trump-administrationen nyligen en potentiell förändring i sin Venezuela-politik.

Den 20 mars uppgav tjänstemän att de övervägde att förlänga Chevrons licens att verka i Venezuela, trots att de tidigare beordrat företaget att avveckla verksamheten senast den 3 april.

Sedan 2022 har Chevron varit ansvarig för att exportera cirka 200 000 fat per dag av venezuelansk råolja – ungefär en fjärdedel av landets totala produktion, enligt Reuters.

"Hur skulle USA ta ut denna tariff från en tredje part?"

Ekonomen Aldo Contreras, som talade med Invezz , ifrågasatte möjligheten att införa en tull på 25 % på nationer som köper venezuelansk olja, särskilt de utanför USA:s jurisdiktion.

"Hur skulle USA samla in denna tariff från en tredje part, särskilt när dessa transaktioner sker utanför USA:s lagliga befogenheter?" frågade han och hävdade att verkställighet kunde visa sig logistiskt opraktisk.

Contreras noterade också att om amerikanska företag som Chevron är undantagna från policyn kan de sluta med att axla tullbördan själva.

"Om Chevron är skyldig att betala 25% avgift på sin verksamhet, skulle det i grunden förändra dess kostnadsstruktur," förklarade han.

När det gäller utländska köpare lyfte Contreras fram ett kritiskt kryphål:

"Om Europa köper olja direkt från Venezuela utan USA:s inblandning, ser jag inte hur USA skulle kunna genomdriva en tull på 25% på den transaktionen."

Detta väcker allvarliga frågor om politikens globala effektivitet.

Om tariffen implementeras framgångsrikt kan Venezuela behöva justera sin prisstrategi för att förbli konkurrenskraftig.

"För att kompensera tullavgiften kan Venezuela bli tvungen att rabattera sin olja med 25%, vilket avsevärt skulle påverka dess intäkter," varnade Contreras.

"Istället för att riskera 5 miljarder dollar i potentiella intäkter med Chevron, kan de titta på förluster på endast 1,25 miljarder dollar - vilket markerar ett stort ekonomiskt bakslag."